(Day 3) 蘇花公路
~~ 讓人想念的地方 ~~
要騎蘇花公路, 這是讓許多環島及單車同好們會卻步的一個地方,
但我們事前謹慎規劃與二人同行時彼此提醒, 其實我們騎了二次蘇花的經驗(雖然次數很少),
但這裡來往的砂石車輛,對我們反而很禮讓,遠遠的就會離我們有一段的距離才超車, 而且還會對我們頻頻加油 !
在這裡我們最要克服的是與遊覽車並行的壓力, 因為也許遊覽車開蘇花時,不用載大陸客, 所以車速反而很快,且離我們好近,
我們騎蘇花不是為了征服挑戰危險的路段, 單純心繫於去年初訪時深烙腦海記憶中的感動美景,
疲憊都在迎面吹拂而來的微風和令人感動的美景中獲得紓解,
蘇花公路沿線, 旖旎美景令人心醉, 只有親臨體驗,才能體驗個中滋味 !
『單車789』三天的單車行程, 雖然收起了行囊, 但我們在心中裝滿了美景與感動,
並期待著下次再次啟程, 再次感受刻劃在心中, 屬於台灣, 最美最美的時刻
台灣.用騎的最美 ~
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今天計劃要到崇德海灘去看日出, 所以不能賴床, 早早就離開民宿了, 趁著空檔, 打算先到新城的小7去解決早餐 遠遠看到新城小7前有好幾台單車, 誰呀,竟然比我們還要早 ?? |
竟然是 Gavin 的同事, 太巧了吧 ! 他們凌晨從台北搭補給車由蘇花公路過來花蓮, 今天的行程, 準備要一日東進武嶺 看他們一臉悠哉樣..就知道這種行程, 對他們來說,這只是一塊小蛋糕啦 ~ |
啦咧了一陣子, 我們算好時間要去趕日出的時刻, 再度摸黑上路囉 ~ 由中橫牌樓往新城方向騎的這一段路二旁種植很多鳳鳳樹哦, 濃密綠樹與耀眼的鳳鳯花紅, 真的好搭配, 不過, 現在黑漆漆當然只能用想像的囉 ! |
好美的天空 星星、月亮一路陪著我們 還能看到下弦月很清晰的輪廓 |
我們二個小夫妻,就讓月亮星星伴隨我們,開啟今日的行程吧 ! |
「太魯閣大橋」 台9線182K 前往蘇花公路前的弧形鋼樑大橋, 橫跨立霧溪,為花蓮縣連接新城鄉、秀林鄉的橋樑。 我覺得要騎蘇花, 最好看到這座橋不是大白天,天微亮就要起身囉 ^_^ 因為大白天才開始騎, 車流量就太多啦 ~ |
蘇花公路 ~ 我又來啦 去年(2012年7月)第一次以騎單車的方式來感受蘇花的美 今年,我們又再度來訪, 當然一樣要用我們最愛的方式囉 ~ |
好柔和的光線, 好溫柔, 好溫暖的色澤 又見到了這棵讓我們印象深刻的百年老茄苳大樹 (台9線181K處崇德路段的中央分隔島上) 像守護神一直樹立在這車水馬龍的蘇花, 庇佑著來往的旅客們 當初道路設計時, 工程單位特別更改設計, 為的就是對這棵百年老樹的尊重, 能在原地矗立 |
「崇德海灘入口」 剛騎上蘇花, 到了崇德, 當然要去這裡看日出啦 ~ OH ! YA ~ |
這是第二次來到崇德海灘,知道這是個極美麗的地方, 此時心情, 帶點微微的興奮之情, 雖然仍不知道今天雲層是否會把日出遮住 但能來到這裡, 就是很開心 ~ |
沿著小路騎行往海灘去 |
「崇德海灘」 又來到好喜歡的地方 ~ 它讓人感覺到寧靜,如果真有一天時間,能一直坐在這裡也不嫌多 |
我們二人很有默契的,只是靜靜的望著這寧靜的地方 話有時不用說出口, 但心裡的感受透過眼睛所見都是相同的 |
雖然天還未亮, 但在海灘已經瀰漫著朝氣的元素 當地居民共同將出海捕魚的舢舨要拉回岸邊來 |
很想去助個一臂之力的 Rita, 怕去當拖油瓶, 還是靜靜遠觀他們熟練的動作就好 ~ |
期待已久的天空, 悄悄的要拉起序幕了 |
哇 ~ 我們所期待的 !!! 為什麼喜歡看日出 就是迎接曙光時的片刻 「心感動」 |
七彩朝霞每一分每一秒顏色都在變化 靜靜的看著大自然最絢麗的色彩 |
這是今年的生日禮物,我要好好捧在手心上 我留不住永恆, 但可以選擇把最美的記憶留在心裡 |
看日出時, 最能感受時間的珍貴,禁不起任何浪費 |
幫愛車也留下美麗的影像 |
曾帶著我領略了各地的美景,在霞光映照中, 你是最美的 ~ 對我來說, 它不是個工具, 曾幾何時,已成為生活中不可或缺的伙伴了 |
還要和你一起, 渡過很多很多這種令人感動的時刻 ~ |
在城市還未甦醒前, 這裡的海灘已熱鬧滾滾了 陸續有好多的舢舨船一艘艘的回到岸邊來 |
望著美麗的海岸線, 很寧靜,很放鬆 , 經過蘇花, 我們一定要來的地方 對我們來說, 是個很有感覺的海灘, 對你也是嗎 ? |
太陽探出了頭, 我們依依不捨才準備告別, 離開這片美麗海灘, 漫步於海灘的影子, 這裡會留下很多足跡, 在我們心裡也是 |
從崇德海灘再度接回崇德街上 |
把極美的海灘當做是今天的出發點 ; 我們要朝著山的那一端騎去 |
一開始的美景就讓我們如此讚嘆 我知道那裡, 佷美, 很美 ~ 太平洋海景與峭壁山色, 山海交界的壯闊氣勢已衝擊著我們的視覺 |
「崇德隧道」 蘇花公路的特色之一就是隧道多, 這是遇到的第一個隧道 現在大部份隧道內部都有裝燈,且都很明亮, 變得更容易親近,讓人不那麼害怕了 ~ 因蘇拉颱風災害受損, 自102年5月起進行崇德隧道洞口修復工程, 聽說施工工期為4個月 |
「清水斷崖」 出了密閉的崇德隧道後, 景致豁然開朗, 蘇花公路最著名的「清水斷崖」出現在眼前 由和仁至崇德的蘇花公路, 都屬於清水斷崖的範圍 壯闊的懸崖峭壁, 這一條向上天借來的道路, 令人動容的美景,令人難以忘懷的地方 |
在崇德隧道北口處設有休憩區, 可以從這裡欣賞到風光旖旎的太平洋, 和清水斷崖令人震懾的風貌,
山海交界的壯闊氣勢, 公路時而緊臨峭壁斷崖, 時而穿過隧道裡, 相當曲折驚險 造就了這一條舉世聞名的景觀道路, 前人以人力克服種種險峻天險, 向斷崖爭地 請珍惜再珍惜, 感恩再感恩 ~ |
由下方觀看清水斷崖的休憩區上來時, 看到不扛車, 偷懶的 Rita |
「匯德隧道旁舊路」 匯德隧道北口海側的匯德步道,長約1公里,這裡是蘇花的舊路,已經改成一個觀景區 不過來往的車輛似乎很少會特地彎進來, 或者是沒有事先做功課的人,根本不知道有這個地方吧 ! |
由這裡來觀看清水斷崖美景是最佳的地點, 真的很棒而且安全哦 ! 路邊的圍牆是用大小不一的碎石堆疊砌成的,這些碎石就是當初開鑿隧道時挖出的石塊 ! |
好愛,好愛這裡的景色 讓我難以忘懷的美景 |
由蘇花舊路往蘇花公路方向 |
出匯德隧道不遠,可俯看到由蘇花公路下方穿過北迴鐵路的南北兩個隧道 |
過了「錦文隧道」在出口處找了一個安全可以停留的地方, 回望海岸美麗波光瀲灩景緻 眺望蘇花公路,就像一條細腰帶繞著峭壁斷崖, 公路之險峻, 再次令人嘆為觀止 |
「井13隧道」
過了錦文隧道後,緊接著的就是「井13隧道」,二個距離很接近, 本來還以為只是錦文隧道的通風口而已, 井13隧道是地圖上標誌的名字, 而右邊這個已經封閉的小山洞,是早期蘇花的舊隧道 |
我們暫時脫離轟隆隆的車陣, 來這個舊隧道感受只屬於這裡的寧靜 此處的觀景台,可以清楚看到蘇花公路舊道開鑿在「清水斷崖」上驚險壯麗的景色 |
「大清水隧道」 此處碧藍的海水與三個隧道的景色是許多攝影玩家喜愛取景的地點 但我們時間有限, 實在不能等火車經過底下的新清水隧道、清水隧道 |
遙望巍然矗立,雄偉險峻的清水斷崖, 真讓人驚嘆不已 |
與海岸線並行蜿蜒的公路,層巒山峰和陡峭突出的岬角, 令人讚嘆的奇特景觀 台灣.擁有如此美麗景緻, 真的該知足、惜福、感恩 |
「和清隧道」 隧道旁也有一條蘇花舊路,但因落石多,已成廢棄道路不能再通行了 |
回望「和清隧道」, 大海在藍天襯托下更是清澈湛藍,水光瀲灩 如此波瀾壯麗的美景, 就是上天賜給花東地區的瑰寶之一啊 |
其實我們…..就是如此愛著身旁的美景, 才能歡喜甘願, 不懼豔陽 任著汗水滴落在這條, 我們正在努力的美麗道路上 |
騎在陡峭險峻的山壁斷崖與無垠汪洋之間 除了自然雄偉壯景令人讚嘆外, 心中也著實感受到前人拓荒的艱辛 我們怎能不好好珍惜 ? |
我們與海洋、山崖感覺好近好近 真的建議,若要騎車經過蘇花公路, 天候狀況真的很重要 我們是來感受這裡的美景才會選擇這條路, 千萬不要抱持著只是想挑戰的心態, 若是天候不佳, 看到的只是霧濛濛的一片山與海洋, 真的很可惜 ! |
公路蜿蜒盤升於懸崖峭壁邊, 穿越過緊依著崖壁的山洞 這個很特別的小山洞, 在去年騎蘇花的時候,印象就極為深刻, 那時也有取景, Rita已先騎了出去準備讓 Gavin 在後面拍照,但遇到一長串的遊覽車急駛而來, 為了安全起見, 那時就不再騎回去照一次, 好可惜 ! 這次我們特地確保後面短時間內沒有車輛通行時才騎, 特意要拍下這個我們認為很特別的景點 ! |
「和仁」 |
「和仁礫灘」 湛藍的天空與一望無際的大海,可盡收眼底 後方一大片潔淨光潤的礫石灘, 這些礫石是由北側的良里溪(和仁溪)所沖刷挾帶下來的大理岩和片麻岩碎石,被海水搬運堆積成的 雖然,我們沒有機會散步在那礫灘上, 不過由經過和仁後,漸漸爬升的山路, 回首望去的美麗弧形,我們也很滿足啦 ! |
過了「和仁隧道」, 看著遠方, 每每颱風豪雨影響,蘇花許多路段邊坡岩盤崩坍受損嚴重 山壁上巨大的石頭都已崩落到海裡去,真是條向上天借來的路 |
一起在值得探險的旅程中互相提醒安全, 一起在絕美旅程中分享點滴心情, 伙伴, 有你真好 ~ |
「和平」
到了和平, 結束二十多公里山下起伏山路, 也宣告正式告別清水斷崖, 這裡是蘇花公路水泥原料石灰石產地, 台灣水泥和平廠就設此地, 若是搭過區間車的人都會發現, 水泥廠員工就是和平車站最大的客源 我們在當地的城堡小7做飲水補給,再買了飯糰當做補給, 我們路程只到一半, 後面還有幾十公里,長長山路等著我們呢 ! |
「大濁水橋」 「大濁水橋」是蘇花公路上最長的橋樑, 跨越和平溪, 是花蓮與宜蘭縣的分界點, 過了這座橋就正式進入宜蘭縣境了 騎車時,看著自己和單車的影子, 真的不會孤單, 因為太陽一直陪伴著的感覺,真好 ~ |
「澳花隧道」 過了大濁水橋後, 到了南澳鄉, 通過澳花隧道, 原本舊名為「漢本隧道」 全長488m的隧道內, 看得出來燈光很明亮, 早上經過將近十個隧道的經驗後, 所以很快的就通過了 |
過了澳花隧道後, 一段緩坡到了「漢本」, 其中漢本最為知名的,莫屬「漢本車站」 由於電影「練習曲」曾在車站取景, 這裡也一直是環島單車客很熱門的朝聖景點之一 |
由公路回望「和平」美麗綿長的海岸線, 遠處最突兀的景觀莫不過是這根大煙囪 |
過了後方的和平、漢本後, 路況開始一路蜿蜒陡升, 有爬連續十幾公里的坡, 要再翻越一座山頭到南澳鄉 |
過了和平, 努力踩踏,最好的代價就在身旁 環繞於高山峻嶺與斷崖海岸間的公路, 就像騎在空中走廊一樣 |
幾近垂直的懸崖峭壁, 如此壯闊的景致,實在令人敬畏 也感恩於前人修築此驚險路段拓荒時的艱辛 |
綿長海岸線一路伴隨著, 但遠觀和平地區, 已離我們愈來愈遠了 |
親眼所見那被削掉大片的山頭, 心情著實沈重不少 再加上一路爬坡, 二人默默的騎著, 是因為要暫時平息那失落的情緒還是緩和自己爬坡的踩踏頻率呢 ? |
努力爬往最高點,再度回首和平 依海岸線修築,依附在地勢險峻的懸崖絕壁邊,但如此壯麗的景觀, 屬於這裡的山光海色 只有親自到達才能深刻感受美麗的福爾摩沙 |
騎到這一處可以遠眺美麗岬角「烏石鼻」, 以及南澳溪出海口的海灘 蔚藍的太平洋海水, 加上壯麗的東海岸山脈, 讓人心醉於充滿陽光熱度的湛藍下 |
南澳至和平之間的路段, 由於路邊坡地質較不穩定, 只要遇到豪雨、颱風或地震的天災,就坍方落石不斷 路旁邊坡雖然都有做防護, 但經過時, 一樣要隔外小心才行 |
這一定是藍色啤酒海, 不然怎麼會醉了 ~ |
我們用短暫的時間好好享受這裡風光旖妮景色, 但想讓這深印在心裡的藍色永遠深藏在記憶中, 最美的蘇花 ~ |
一連串的下坡, 快要到南澳了 |
在一連串的下坡路段快到南澳市區時,遠遠看到二位,以為單純徒步環島的年輕人 互道加油聲告別後, 回頭看到他們身後的牌子,好奇特地繞回去看 |
好令人感動, 二位高中同窗好友大學畢業後, 在暑假期間以「環島大暴走」的方式,為陽光基金會燒燙傷病友籌募發票, 我們遇到時, 他們已經走了二十幾天了, 可是想想, 我們的發票都存在悠遊卡裡面耶, 不過他們也有收現金,太棒了 ! |
我們僅能盡自己一點點綿薄之力來鼓勵支持他們的善行 |
令人感動的事, 會不斷在路上沿續著的, 加油 ~ |
「南澳 南興冰店」 哈哈, 到了南澳, 怎能不吃冰呢, 去年騎蘇花時, 我們是吃建華冰店, 今年也來嘗試當地人推薦的古早味冰店 建華與南興是隔著馬路, 斜對面的位置,可以清楚看見雙方的客人呈現一個落差頗大的現象 建華比起南興, 人氣真的是高上許多 |
店內的製冰機, 是工作快60年的老古董,是專門用來製造綿細、又入口即化的清冰哦 清冰吃起來的口感, 就像是淋了香蕉油那般的濃濃古早味 |
我們點了紅豆和綠豆口味, 甜美的味道, 甜美的記憶, 古早味, 我都愛 |
過了南澳,順著山徑向上,這一段我們很喜歡的綠蔭廊道, 在夏天來騎, 涼風吹來, 真的舒服極了 ! 之後要再爬越這座海拔 275公尺的山頭, 然後才能到達東澳 |
我們爬著坡時, 看到路旁石頭上刻有螃蟹圖樣, 原來南澳地區很有名的, 就是南澳溪所產的毛蟹, (俗稱青毛蟹), 體色青綠, 但目前數量已經很少了 |
「新澳隧道」 位在這段山路最高點附近, 是蘇花公路往北方向的最後一個隧道,也是我們最怕的一條隧道, 裡面雖然有雙線道,但路上我們很怕的遊覽車,很多都變換車道且都開很快 是因為沒載客,車子輕了很多是嗎? 騎的心驚驚啊 ~ |
穿越新澳隧道後, 接著連續六公里左右的下坡路段會接到「東澳」 到了東澳, 一定要再次來造訪一個美麗脫俗的地方 遠眺下方那個,形狀呈現弧形的東澳灣海岸, 真的超美的 ! 而在弧形海岸的南邊,則是「粉鳥林漁港」 |
這時應該感謝遊覽車經過蘇花時不載大陸客, 所以不會來這裡 ^_^ |
景觀可媲美清水斷崖的美景 蘇澳至烏石鼻之間的海蝕崖,此一路段沿著斷層海岸修築,一眼望去碧海藍天、山巒疊嶂, 形成山水相連,如詩如畫的瑰麗美景 |
「東澳灣」位於宜蘭縣南澳鄉的東岳村, 全長綿延約兩公里左右, 北起烏巖角, 南至烏石鼻, 海灣狀似凹形港澳, 海岸線有著優美的弧線, 是沙灘與礁岩互相組合而成的海岸 |
我們沿著岸邊的公路, 我們要前往粉鳥林漁港逛逛 |
「粉鳥林漁港」 來到漁港後, 先來去一個秘境海灣, 是位於漁港南端的防波堤外後面的一小片沙灘 通道往裡面走,就可以看到一個世外桃源, 一個u型的海灣有灰色礫石的沙灘 我們喜歡到這一個小角落, 感受「海角天涯之美」 被巨岩和岬角蔽護下,帶著些許與世隔絕的神秘感,也保有著純凈原始的風貌 |
清澈碧綠的海水, 這一個寧靜,但不孤寂的小漁港和海灣, 景緻旖旎,引人駐足, 是有心人會不斷來此窺探這個僻靜的秘境 |
告別靜謐的粉鳥林漁港, 再度沿著東澳灣海岸沿線, 騎往蘇花公路 |
真的覺得, 這清淨的海水像是太平洋上的一個藍寶石 |
「東澳國小」 校園建築景觀看起來富有鄉村的自然風味, 是個只有少少班級的迷你小學 從國小旁的道路進去, 可以到知名的「東澳冷泉」 是地處未開發天然泠泉,水溫常年只有15℃, 泉水冰涼源源不絕流出,清澈見底, 每到假日總是人潮如織 去年 Rita、 Gavin 特地到裡面去冰鎮了雙腳, 今年有時間考量, 就不再繞進去囉 ~ 記得....水真的很冰啊… |
過了東澳橋後, 開始連續的爬坡路段 |
讓人捨不得把視線、腳步移開, 可以待上很久、很久的地方 旅程尚未結束, 但我們能把握住這當下短暫,但屬於我們的小確幸 |
「東澳灣」 忍不住頻頻回首, 優美弧形的海岸,與白淨海灘綿延兩公里, 像一幅美麗的圖畫, 也充滿了寧靜與純樸之美 清澈湛藍而有層次的海水在陽光的照射下, 閃閃發亮讓人目眩神迷, 像是閃耀在太平洋上的一個藍寶石, 真是塊人間瑰寶 |
我們沿路只要看到有好的觀景點, 一定都會停下來再為美麗的東澳海灣留下倩影 深怕不多爭取一些留影的機會, 回家以後會抱憾啊, 因為這裡實在太美, 太美了 ~ |
騎到「慶安堂」, 是供奉「開路先鋒爺」的一座廟宇 廟宇是為了緬懷紀念當年開墾興建蘇花公路犧牲的工程人員, 廟的右邊有個休憩涼亭, 而廟的後面有一個景觀台, 分別都是眺望東澳灣烏石鼻岬角與東澳粉鳥林漁港很好的地點哦 ! 照片中 Rita 所站的位置, 就是廟右邊的觀景點 |
「慶安堂」後方景觀台, 遠眺東澳灣烏石鼻岬角 |
「東澳」 每當豪雨就發生嚴重坍方, 道路路基嚴重流失災害路段, 仍是令人怵目驚心的場景 |
通過了剛才嚴重坍方的那一段, 還不是最高點, (從慶安堂到烏巖角上方的最高點大約3km, 上升約180m, 平均坡度6%) 少了無敵海景的視覺饗宴, 就努力踩踏, 埋頭苦騎吧 ! |
遠處東澳的烏石鼻岬角凸出於太平洋上,半島形的岬角, 海拔約330公尺, 外觀像一隻烏龜頭,將海岸分隔成南澳灣與東澳灣 烏石鼻是蘇花公路最壯觀的岬角, 我覺得和花東海岸的「磯崎灣」不相上下, 都是台灣最美麗的岬角 |
與烏石鼻岬角距離愈來愈遠, 此時離高點就不遠了, 仍是一路緩坡慢慢爬升著, 此時心中知道,此次旅程也將隨著到了高點慢慢進入尾聲, 複雜情緒使然, 不想讓這上坡結束 >_< |
看到「龜山島」了 |
「南方澳(昭安)觀景台」 從這裡觀賞南方澳地區是最佳的地點 |
站在挑高的木棧平台上, 下方的南方澳市區、漁港、豆腐岬、筆架山及內埤海灘盡收眼底 |
南方澳跨港大橋及遠處宜蘭外海的龜山島也已躍於海上, 真的很像一隻烏龜奮力向前划行的感覺 |
下方的內埤海灘,還有人在玩飛行傘耶 ! 在觀景台欣賞了一會兒漁港, 再來一段下坡後, 依依不捨的要告別蘇花公路了 ! |
「南方澳 廖榮川米糕」 到了南方澳, 我們一定要來去吃的這一味, 古早味啦 ~ |
很喜歡吃這裡的米糕, 尤其騎車來吃, 更好吃哦 ! 一人吃了二碗, 再配上碗湯, 肚皮都快撐破了 ! |
吃飽了有力氣, 慢慢騎回羅東去… (其實是剛剛貪心吃太多, 很怕太飽騎不動啊) |
「9 99」 經過9 99 , 雖然已經拍過了很多次, 但還是照舊例, 照一下好了 ! |
好熱的天氣哦 ! 雖然剛剛吃米糕, 吃得肚皮鼓鼓, 但中午的天氣正熱, 水份還是要多補充, 多喝水啦 ~ |
到了羅東市區, 回到車水馬龍的地方了, 意謂著, 我們此次的旅程即將要結束了 ~ |
「羅東火車站」 到了車站時,已經下午2點多了, 看來趕不上假日高承載了 >_< (每星期日15:00~20:00實施高承載管制) (準備開北宜回去…今天晚上有家族聚餐, 不然很想多安排一天騎北宜回台北) |
今日里程 & 爬升 |
三日總里程 |
Day 3 路線資訊:
新城--崇德--清水--和仁--和平--南澳--東澳-- 粉鳥林--蘇澳--冬山--羅東。
Day 3 高度路線圖:
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