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雖然平常假日會帶著 Eason 一起騎車，但大多是半天的騎車行程，這次數日連續長時間及長里程的騎乘，
Eason 是第一次的體驗，為人父母當然會擔心，但是第一次環島的體驗，我們更想全家人一起感受、體驗、
完成、分享的，在環島過程中拋開舒適，感受外在自然環境帶給自身的磨練，
在艷陽逆風中踩著、在爬坡大雨夾擊下撐著， 會疲累吧！
但多踩踏一哩，一家人共同的回憶就又更擴張了一些，
陽光、微風、海景，還有這幾天酷暑身體快被艷陽融化的前一刻看到便利商店進去納涼的爽快記憶。
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～ 環島第四天 ～
今天是 Eason 學校課程結束，與我們會合後環島的第一天，從屏東之後的路線算是環島的精華路段了，
所以前面三天他沒有跟到也還好，反正之後幫他報名「北高行程」再補齊這一段台北～高雄就好了，哈哈！
還沒有六點就出發囉，今天是星期二，高雄小港區路上勢必會遇到上班的車流，尤其是臨海工業區週遭，
老實說環島這八天的行程裡，就屬今天上午「高雄左營～屏東新園」這一段是我最不喜歡的了，
甚至比起多數人會認為危險的蘇花公路，高雄這裡我更覺得可怕。
除了空氣視野外，大高雄都會區是台灣的重工業和化工業重鎮，而單車穿梭在橫衝直撞飛快川流不息的機車和汽車車潮裡，慢車道常常被距離正前方5公尺突然右轉要進巷子的機車給嚇到，所以今天上午真是印象深刻，真想早點脫離這一段的環島路線，這種緊蹦感一直到了東港才好轉....
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| 巨蛋週遭算是高雄都會區最繁榮的地方，高雄捷運、火車站、夜市商圈、愛河都帶動人潮， 看到高雄的第一高樓「高雄85大樓」，建築本體下方的左右有兩棟建築，而35樓以上就合併成單一棟的建築，直到85層的高塔尖頂，而在中央塔下方留下一個中空的空間，大樓設計造型呈現「高」這個字 |
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| 「高雄市公共自行車City Bike 」 台灣的公共自行車正夯，台北的是 U-bike、而高雄就叫做 C-bike ， 較不同的差異 C-bike 車種是美利達；而 U-bike 則是捷安特 |
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| 來到高雄我們最想吃的就是南部限定，結合中西式速食的「丹丹漢堡」了， 速食店除了漢堡炸雞以外，還有麵線羹、廣東粥可以混搭，許多人來到南部遊玩時都會特地來朝聖， 當然我們也不例外啦，沒有吃過實在有點俗氣，今天經過剛好當做早餐首選 |
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| 比起北部價格來說親民許多，套餐我們另外選配麵線羹，汽水飲料升級大杯也只要再加1元，會吃到好撐啊 |
吃完早餐將近7 點了，接下來從高雄市小港～屏東市新園就是令人不喜歡的路線了，
因為會經過「臨海工業區」是全省規模最大的綜合工業區
許多大型鋼鐵廠、化學工廠、火力發電廠、造船廠、煉油廠、機械廠等將近五百家的石化加工產業，
工廠及大卡車、汽機車排放的廢氣讓視線灰濛濛的，呼吸起來真的不好受，加上慢車道狹窄，
將近30公里的路程，真是令人難熬啊
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| 自行車的停車場，拍照留念一下 |
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| 「高雄市鼓山區」 進入臨海工業區，這裡不走車潮多的台17 線，原本以為這裡會好一些，結果也是一樣啦， 一開始進入這條道路，乍看之下以為二旁有樹蔭的是自行車道，結果是狹窄的機慢車道， 而這條路機車數量又非常的多，讓我們騎的心驚膽顫啊 |
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| 剛好後面的機車被紅綠燈擋了下來，才可以拍下這張宛如自行車專用道的照片 |
離開臨海工業區的範圍後，找路接回到台17線，這裡是橫跨高屏溪的「雙園大橋」，
也是最靠近高屏溪出海口的橋樑，聯絡著高雄市林園區至屏東縣新園鄉兩地，全長大約2.8公里，因為兩邊的地名皆有「園」字，故取名為「雙園大橋」
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| 「雙園大橋」 後方一大片的石化工業區，高聳矗立的煙囪、油槽、電塔，衍然成為獨特的地標了 |
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| 「屏東縣新園鄉」 遇到車隊在練車，感覺是學校的車隊，都是年輕人，速度真快， 看到我們在環島，跟我們說加油，然後一下子就看不到車尾燈了…… |
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| 新園鄉位於屏東縣西部沿海，與剛剛高雄市的重工業石化區相比，這裡顯得純樸許多，沒有高聳的廠房林立， 路旁視野轉變為農田景觀，心情突然變得好輕鬆啊 |
「東港東隆宮」
東港地區最知名的廟宇，主祀溫府千歲，在入口處四層樓高的黃金牌樓，金碧輝煌相當宏偉，每年有王船祭，
燒王船的儀式常吸引遊客來參與盛事，而每三年舉行一次的「東港迎王平安祭典」，
是極富盛名的宗教盛事與觀光慶典，2010年被列為國家重要民俗文化資產
東港最有名的三寶是「黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子」，但自從之前來過金光閃閃的東隆宮後，對這裡就印象深刻，所以今天一定要帶 Eason 也來看看
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「東隆宮轅門」
以前設立轅門的地點大多屬於重要戰略要地，東隆宮有東西轅門各一，分別是什麼作用呢？
以前有遶境時都是從轅門出發的，迎王祭典期間，代天巡狩繞境是由東轅門出巡，由西轅門入廟安座，
但民國86年後就都由金光閃閃的牌樓那裡入廟了 |
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| 在東港鎮市場附近，聽說有一間賣碳烤饅頭的名店，饅頭因為是用炭火烤過，所以會散發出淡淡木炭香氣， 饅頭烤得焦焦脆脆之後，再豪邁的抹上奶油和煉乳，也可以夾上肉排、肉鬆等， 在等待時不時陣陣傳來焦香味，不過老闆大熱天的一直站在炭火旁邊很辛苦啊 |
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這裡也常會舉辦鐵人三項活動比賽，腹地廣大，
來到這裡當然最好的方式就是騎乘單車囉，沿著「大鵬灣環灣道路」的自行車步道全長約12公里，
幾乎都是平緩的道路，沿途有紅樹林生態濕地、帆船基地 (獨木舟、風帆、帆船、搭船遊湖)、
鵬灣跨海大橋、露營區、卡丁車、賽車場…等等，不過因為沒有遮蔭，所以儘量避開正中午艷陽時來，
如果黃昏時分來跨海大橋吹吹海風一定很棒
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| 前方就是「鵬灣跨海大橋」，這裡算是環灣道路中唯一有上坡的路段了， 於2011年3月啟用，全長579公尺，橋面寬30公尺，斜張橋設計的橋身側看就像船正要揚帆啟航，背面則像是英文字母A， 這座橋最大的特色是全台首座可開啟式的橋樑，假日時就有獨一無二觀賞跨距達20公尺的開橋秀， 每天晚上也有動態光雕秀(每次5分鐘)，七彩霓虹燈光綻放映照大鵬灣的夜空，現在是不是每座大型橋樑都要來搞個燈光秀啊 |
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| 站在跨海大橋的最高處眺望大鵬灣美景，橋下即是潟湖唯一的進出海口 |
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| 仿造歐式風車造形的建築，有藍天白雲，管他是不是在浪漫的地中海，看到這種建築比起鐵皮屋是不是好看太多了 |
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離開林邊、佳冬，騎到台17線終點後，沿著台1線繼續南下，往芒果的故鄉前進
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| 台17線終點 |
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8月的氣溫是很難讓人忘記現在是正夏天的
接下來路線就都是沿著海岸線騎囉，枋山鄉位於屏東縣西南方沿海地區，地圖輪廓大致呈現魚鰭狀，
以壯麗的山巒和優美的海景而聞名，從這裡開始，騎車有種是要來渡假的感覺，反而沒有環島辛苦的感受
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| 左邊有隻獅子裝飾告訴我們已經到獅子鄉了 |
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| 「枋山遊憩區」 不論開車、騎車經過，應該都不會忘記這個入口牌樓有著海豚飛躍意象的地方吧， 這裡很適合做為長途旅程休息的地方，遊憩區靠近海邊，有寛廣的停車場，也有便利商店、特產店，在此短暫休息欣賞海天一色的美景 |
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| 要往恆春墾丁的機慢車，應該要走最右邊的車道，Rita 騎得太中間了， 因為只有看到正中間大大的墾丁、恆春、台東路標，以為要往中間騎，卻沒注意到旁邊的小字 XD…. |
這次環島，遇到騎單車的人不多，反而是遇到徒步環島的團隊不少，八天下來至少有遇到 10 組以上哦，
有的是朋友、親子、教會，其中還有看起來是小學生的年紀就跟著父母徒步環島，
在花蓮我們也有遇到是推著神轎的方式，又剛好在上坡路段汗流夾背的，真的好佩服他們啊，
看到他們是比我們更苦行的方式來進行環島，突然覺得我們騎單車環島太幸福了
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| 印象中這幾位年輕人的環島布條，上面寫著是中壢的某個教會團體 |
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| 進入「台26線」屏鵝公路了，很美的一條公路哦，尤其是下午會經過佳鵝公路中的龍磐公園那一段， 是我們很喜歡的一段道路，也是念念不忘一直想再來的路線 |
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| 左前方是「墾丁H會館」，坐擁海景的現代化風格渡假會館，外觀有著UFO未來感的特色建築， 嗯，查過房價，貴桑桑啊！ |
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| 進入「屏東縣車城鄉」，當然等一下要來去吃好吃的綠豆蒜冰了 |
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| 當有經過車城，我們都是來福安宮旁的這家「黃家綠豆蒜」， 以新鮮的剝皮綠豆搭配黑糖水所熬煮，入口有獨特的黏稠感，推薦配料再加上冰鎮Q彈的粉條就更有飽足感了 |
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幾年前我們經過時都還圍著施工中，必須要繞道騎，原來有這一條跨越四重溪，斜張橋體的景觀大橋啊！
為了紓解台26線屏東往墾丁的車流，縣府於屏東出海口至海洋生物博物館興建「濱海景觀公路」，
途經社寮、龜山等地，全長有5.7公里的平面道路與景觀步道、自行車道，過了海生館後，
就可以再串連恆春萬里桐、山海、紅柴坑、白砂、貓鼻頭、後壁湖等知名景點
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| 「車城．龜山大橋」 這是景觀公路的另一座景橋大橋，可以欣賞保力溪出海口美麗海灣，這裡也是車城社區牽罟活動體驗的場地 |
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路線規劃原則就是：要趕路距離短的就騎台26線，如果要車少海視野佳但距離長的，就騎屏153線，路線怎麼安排，就看自己規劃囉
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| 「萬里桐」 以前曾經帶 Eason 來這一處浮潛，還蠻好玩的，問他還有沒有印象，竟然還有耶，再找個時間來玩吧 |
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| 「屏164線」恆春鎮山海里，一樣與台26線平行的替代道路，也是車少的好路線 |
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| 常會看到有趣的地名，這個地方叫「檳榔坑」是不是這裡以往都是種植檳榔呢？ 在關山山腳下的「檳榔坑」長年受到恆春半島東北季風（落山風）的強大吹拂，但在辛苦耕耘的農業時代與大自然打拼種植，此地被視為恆春人才的「金庫」 |
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| 「屏153」南光路這段景觀很棒，附近也有瓊麻工業歷史展示區，瓊麻製程的遺址介紹， 有閩式建築、日式建築，還有神社可以參觀，參觀完應該會對以往恆春盛產的瓊麻更加了解 |
接到「台26線」，再來就是往熱鬧的墾丁前進
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| 「恆春鎮．南灣路」 |
「南灣遊憩區」
下午１點鐘時天氣實在太熱了，樹蔭下小歇一下，看看海灘有沒有比基尼辣妹，
我們三個人都沒有想要在遊客爆多的墾丁大街上逗留，在街上警察局補了水就繼續往船帆石騎找午餐吃，
順便找找今晚的住宿地點 (原訂今天行程是要住在墾丁或船帆石)
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| 雖然今天是非假日，但是適逢暑假的關係，南灣沙灘也擠滿了遊客，整體環境觀光品質沒那麼優， 我們一家人都不喜歡人太多的地方，所以坐一下降降溫就趕緊再出發了 |
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| 「墾丁大街」 |
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| 13:40 PM 警察局補補水後，三人決議沒有要在墾丁大街吃午餐， 決定再騎一小段到船帆石，人少一點的地方再覓食 |
到了「船帆石」已經是今天預計的住宿點了，但是看看時間才下午2點耶，好像有點太早了，就邊吃中餐，邊用手機尋找空房
(船帆石的7-11 裡面，遊客都在店內吹冷氣打牌睡筧，我們找不到位子，只好到外面樹蔭下吃微波食品)
在確定「鵝鑾鼻」、「風吹砂」，網路查詢都仍有空房的狀態下，我們就繼續往南前進，出發要去環島四極點的第二個燈塔了「鵝鑾鼻燈塔」
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| 「船帆石」 地標打卡景點，遠望像是帆船，近看有人說像美國前總統尼克森的頭部，是很像人的頭型啦， 船帆石高約18公尺，由附近台地上方滾落至海邊的舊期珊瑚礁石而形成， 因其岩質較附近之初期隆起珊瑚礁堅硬，所以才能長期屹立海中 |
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所以就要買票進去鵝鑾鼻公園才能看到極南的燈塔，「鵝鑾鼻燈塔」，
雖然進去之後覺得好可惜哦，這裡富有盛名，國內外遊客一定會來的地方，
但是收費及進場管制人員的素質卻非常....有待加強，
(我們當天遇到的人員，可能天氣煩燥吧愛理不理的表情，取票也懶洋洋的動作)，當進去後看到映入眼簾的大片遼闊草原，海天一色美景乍看很不錯，
而且燈塔就在不遠處，但當走近燈塔入口處，竟然維修無法入內參觀且很草率，實在有些敗興，
而販賣紀念品的藝品店， 裝潢陳設老舊而販賣的物品了無心意， 在往出口處二旁攤販販賣都是看起來很廉價沒有收藏價值意義的玉石特產品或是塑膠玩具等，
感覺強迫遊客出去一定要經過這一條商店街，但是卻是毫無特色且有點雜亂的商店街，只想快步通過，所以覺得很可惜啊～
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沿途有壯觀海景及遼闊草原，依山傍海堪稱是最美的濱海公路，
當然我們私心的認為，這是世界級的自行車道，
想體會這裡的美景，用單車真的是最適合不過的方式了
過了鵝鑾鼻，時間也還早，就繼續前進，還好只有3公里左右爬坡而已，就慢慢騎吧，
不過 Eason 是不是因為吃了午餐超有力氣的呀，從爬坡路段開始就海放我們二個人，
本來想說在過爬坡路段後，龍磐公園那裡就會追到他了吧，竟然沒有，
哎喲，這麼美的「台26線．佳鵝公路」，騎這麼快幹嘛啦…本來還想在最美的角度來拍個全家福的耶
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| 好喜歡這條景觀公路沿途的景色哦，龍磐公園腹地廣大，有很多處都可以停留眺望視野遼闊的草原和海景， 近觀太平洋，好天氣時還可以遠眺到蘭嶼 |
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| 「水蛙窟」 在左前方進去的地方，有大片的草原，遼闊的自然景觀中，想像著白色欄杆、草原、白雲的景色， 像是縮小版的紐西蘭草原牧場風光，是個很值得來拍照的地方， 之前 Rita、 Gavin 二人來時，也在水蛙窟拍照消磨了許多時間，不過 Eason 已騎到看不見人了，不敢繞進去水蛙窟，怕他折返回來找不到人 |
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| 前面就是「風吹砂」 位於高處，特殊的地形，因為恆春半島乾濕季分明，夏季西南氣流帶來充沛的雨量， 雨水沖刷順著地形流入海域，而冬季強勁的東北季風，會將沙吹到崖頂， 在這兩種逆向的搬運作用，形成綿延的沙丘地形，成為當地的特殊景觀 從懸崖峭壁邊可以遠眺太平洋和沿著海岸的珊瑚礁岩 不過我們二次經過時，都沒有風大到讓我們站不穩的情形發生，還好還好， 不然冬天來時的逆風會讓我們騎的很辛苦啊 但曾聽聞過風吹砂的威力，海岸的細沙會被吹上來堆滿路面達三分之一， 風大的時候，裸露的皮膚會被沙子打的很痛，而車都騎不穩亂飄甚至還會仆街， 可見強勁落山風的威力 |
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| 我們還是不要身歷其境感受風吹砂的威力，單純來這裡欣賞海景就好 |
過了風吹砂後的下滑路段，這裡一定要慢慢騎啊，尤其是轉彎處的地方，美景真的讓人難忘，
若說台26線佳鵝公路直覺第一個會想到的美景，毫不遲疑我一定會想到這一段
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| 你看你看，剛剛廣闊無垠綠野草原的洗禮還沒有回過神來，一個彎道過後，吹來陣陣海風沁涼， 視野轉變又讓我們惝佯於藍天大海的環抱，看著綻藍瀲灩海面，這裡的景色，我和喜愛蘇花公路的程度一樣 |
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| 前方聚落是滿州鄉的港口村 |
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| Rita 剛剛中餐時，因為天氣熱吃的並不多，現在血糖感覺有點低，沒啥力氣，到了港口村看看有沒有可以小小補給一下的 |
「滿州鄉．港口村」
在佳樂水風景區旁的小漁村，以種植港口茶、衝浪，及豐富的陸蟹生態聞名，
其中較知名的地標是橫跨港口溪，紅白相間的行人吊橋「港口吊橋」，
因為 Rita、 Gavin 剛剛在前面花了一點時間拍照，所以 Eason 已經在路旁等我們有一會兒時間了，
我們會合後在吊橋前的停車場休息，雖然停車場附近也有1、2間小吃店但看起來沒什麼興趣，
就在雜貨店買個運動飲料和乾糧補充一下體力，等會到滿州街上，有多一點選擇時再吃吧
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| 「港口吊橋」 要進入吊橋的門票每人20元，走過去是一個迷你紅樹林濕地公園，鄉公所酌收費用做為吊橋維護及濕地清潔美化使用，並做為滿州鄉的教育、老人健保補助之用途，這點倒是不錯 吊橋下面的水還蠻淺的，也有人在玩SUP立漿，位於出海口的海灣也是衝浪的聖地，所以附近有許多衝浪教學的商家和民宿 |
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沿著「縣道200甲線」 騎到新庄後， 再接往「縣道200」
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四點初抵達了「滿州鄉」先在便利商店 7-11吃些小東西，也順便電話聯繫看看滿州鄉街上的空房，
滿州鄉因為不是非常熱鬧的旅遊景點處，遊客大多是開車經過，所以民宿的選擇並不像墾丁或鵝鑾鼻那麼多，
若是人數較多要一起入住在滿州地區的，一定要事先訂房，我們因為只有三個人尋找一間空房會容易一些
(但是遇上假日可能就會訂不到了，每間民宿房數並不多)，
今天我們剛好也是訂到「遇見滿州」的最後一間空房
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「尤宅古厝」
是滿州鄉很有紀念意義的一棟閩南建築，歷經過第二次世界大戰美軍轟炸，樑柱上還可見機槍掃射彈痕，
不僅仍保存有形的外觀，還有屋主堅持著傳統的價值
古厝的主結構雖仍保存完整，但內部常需修繕，目前主人尤先生仍然守護著祖厝，保存與延續家傳珍寶，
若有遇到他也會熱情解說百年建築背後的歷史故事，體現景點、建築、地區的價值，
真希望如此有紀念價值的建築能代代相傳下去
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| 晚餐就在滿州街上隨意找了間有麵飯的小吃攤，再到 7-11 買宵夜的零食，就可以到民宿休息囉 |
「遇見滿州」的前身是萬龍旅店，父親經營著古早傳統風格的旅店，
兒子接手後重新裝潢打造全新風格的民宿旅店，從外觀鮮明的色彩就可以看出年輕一輩創新的巧思，
其實我們第一眼也是被外觀所吸引而打電話詢問的
老闆很和善，在民宿一樓公共空間吧台、冰箱擺放了許多餅乾、點心、咖啡、鮮奶，都是可以自由取用，
聽著輕音樂，欣賞架上收藏的書籍和CD，有適合發呆閱讀的小角落，也有三五好友話家常的空間，
民宿主人很貼心的都幫房客想到出外時會突然用到的東西擺在角落可以自由取用，例如指甲剪、綿花棒、面膜....等等
房間內部雖然設計簡潔但很舒適乾淨，而且空間算蠻大的，入夜後，可以開窗吹吹風，享受一下寧靜的滿州鄉夜晚，住宿也有含早餐，原本以為我們因為環島，時間會較早出發而無法享用到早餐，但老闆的媽媽也會依我們指定的時間，準備隔日很有媽媽味的傳統早餐，
總之這裡算是CP值很高的住宿，下次有經過會想再來住，而且會推薦給朋友的地方哦
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| 「遇見滿州」民宿建築外牆是由綠、黃、藍三色漆成的，在平靜的村落更顯搶眼 |
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| 這是我們今晚住宿的房間，在三樓，每個房間都有自己的名字哦 |
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| 環島Day 4 里程＆爬升 |
高度路線圖：
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