不厭亭&草山雷達站 (2018-05-20)

常騎車的人，對於『雙溪』週邊的路線應該不陌生。舉凡在山區的十分、五分山雷達站、猴硐、九份；甚至於濱海沿線的鼻頭角、福隆、三貂角等等，都是適合以雙溪為起終點來做延伸規劃的路線。
『102縣道』、『106縣道』尤其是東北角地區最為熱門的經典路線。

今天以登山車串連102縣道上，山邊的『不厭亭』、 『草山雷達站』後，再下滑往海邊去『龍門吊橋』，當然到了貢寮，一定要去騎『北38魚行道路』再回到雙溪，完成環狀路線，里程雖然不長，但卻是值得一再探訪的景點。
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今天單車行程以4+2方式開啟，汽車停在雙溪高中附近，主要考量是單車騎完環狀，回程之後，可以馬上在雙溪附近吃冰，哈哈

早晨的雙溪街道，人車來往相較我們幾年前來時，感覺愈來愈頻繁了，這幾年假日旅遊風氣漸盛，也帶動了許多原本逐漸沒落的小鄉鎮，這裡下午時，路過的遊客和車輛只會再增加，常常還塞車呢

早上的行程要先到不厭亭，由雙溪先沿102縣道－瑞雙公路騎，
這條路線不用多說，也是車友熱門必騎的路線之一囉 (不論單車，重機，超跑都是)

若是由雙溪方向騎到不厭亭之前，若時間充份的話，我們都會繞去牡丹車站逛逛，那裡的遊客並不多，但卻是個看火車的好地方，Gavin 之前已發現在102縣道旁邊有條小徑可以進入『牡丹社區』，今天有機會特地來看看，
主要也是因為102縣道前段沒什麼景色，車輛也較多，能有騎在小路的機會就儘量騎囉

左邊直行的路是102縣道，今天先右轉進來『牡丹社區』逛逛

寧靜的小村落，青壯年人口外移，看的出來很多民宅都是空屋深鎖的狀態，這裡看到居民以老年人居多，
左邊這一間販賣著少少蔬果的店家，我們每次經過都會特別留意一下，或許也是因為整條街上只有這間店家吧

前面階梯上去就是雙溪區的『牡丹車站』，隸屬於台鐵宜蘭支線，在三貂嶺和雙溪車站之間，
是個小巧的無人車站，一般遊客對這個車站可能很陌生，但對鐵道迷來說，這個車站極有人氣哦，
(車站位處一個斜坡上，站內軌道規劃有個120度的大彎道，當列車經過時，常有鐵道迷或攝影迷會特別在這裡取景)

趕緊騎到牡丹車站後方，最棒的觀景點，有火車經過，當然要把握時機照相囉

在我們對面，車站內的那位先生，就是特地來拍火車的

牡丹活動廣場上的布條壁畫，以前牡丹人多以從事煤礦為業，上面繪的不知是否為牡丹煤礦？

離開車站後，就在不遠處有個迷你型的山區小學，『牡丹國小』，當然騎去看看囉
左前方看到的範圍就是國小的校地了，全校班級數才6班，每個年級的學生人數是個位數，
果真小而美呢

進來開放式的校園後，吸晴的小角落是這片大黑板，哇！在戶外上課的感覺真不錯耶，

不過細看，這不是黑板啦，原來是個大布條

離開牡丹國小，騎著小徑道路往102縣道方向

由上一張的小徑騎出來，就接到前方的102縣道了，接下來就要面對毒辣的太陽和陣陣車流襲擊了

若是騎102縣道－瑞雙公路，以景色來說，我們較喜歡由瑞芳那一端方向開始，路線規劃大多由水湳洞開始，沿途黃金瀑布．金瓜石．無耳茶壺山景色都很美，但因為今天主要是要去不厭亭和草山雷達站，不騎回頭路，所以由雙溪方向上去是比較順的哦

假日這裡常有許多重機和超跑來這裡飆速，有時因為彎道的關係，引擎聲一直要很近才聽到，因此要小心

天氣熱，加上一陣子沒騎登山車在柏油路面了，今天騎車感覺較吃力，體力有點落漆

不厭亭路線，現在衍然也是跑步界的練跑路線了，不過陽光直曬的天氣，真是辛苦啊
但是看到比我騎單車還辛苦的他們也還在努力，我們也要加油了

照片中1點鐘方向的涼亭，就是不厭亭

近一些距離看，哇，不厭亭下方的公路已經停了那麼多汽車了
想想幾年前，不厭亭還沒出名之前，那時一小時都看不到幾台車經過呢，經過美麗景點一再曝光，假日的不厭亭，已經是山上的另類菜市場了吧，呵呵！

二人先騎上不厭亭眺望一下風景，等一會 Rita 再騎下去，Gavin 在涼亭上面拍照

今天能見度沒有那麼的優，不過還是各個角度來留影記錄一下囉

趁著這條路上還沒有停滿車輛，Rita 趕緊騎下去拍照，再晚一些，就會拍到很多人車了

果真來了好多重機車隊

迅速拍完照，涼亭上已經客滿了，快閃

102縣道，眺望下方的大山國小舊校址
在102縣道上可以沿著路旁的大粗坑古道，走到下面的大粗坑聚落遺址，　

右邊二層樓高的水泥建築物就是國小；旁邊的石頭屋則是後來建造的小廟『大德宮』

102縣道上眺望，之前曾經去過的『小金瓜露頭』，遠看真像是河馬頭

左：『樹梅景觀台』與右：『貂山古道』的岔路口

因為我們接下來的行程是要往『草山雷達站』，因此就往右邊的方向，許多人會專程來樹梅景觀台看海景，因此這裡也闢了停車區

註：也可以由102縣道，金瓜石地質公園的入口，騎經本山步道接到草山產業道路，再接往草山雷達站的路

入口一進來是水泥路面，不論是公路車．單避．雙避都很適合騎，但等一下的碎石路面，
就是登山車限定囉，雖然以前我們也曾騎公路車來過，但真的不好騎呀 

將近快要1K，斷斷續續都是這種水泥+碎石路面，騎單避震的 Rita 怕小石頭打滑，
因此不自覺的用力握緊龍頭，手臂還蠻酸的咧

貂山古道終點

照片沒有很清楚，不過右邊山壁上長了許多漂亮的台灣野百合

下眺本山步道，長度約1K多的土石草地路面

『本山地質公園』
由下方的金瓜石地質公園沿著上一張照片中的『本山步道』騎上來也會到這裡，這段水泥和碎石路舖面的產業道路是當初為了修築草山雷達站的道路，只不過因為現在草山雷達站已荒廢，路況也沒有積極在維護了吧

遠方山頭的後方，有看到個建築物吧，就是我們等會的目標，｢草山雷達站｣ 哦，
這樣看很像是平路過去對吧，錯了！是要下滑到鞍部再爬上去，呵呵，騎過有經驗，不會被騙了，所以飲水補給要足夠哦

右邊是往燦光寮山的步道，左邊才是草山產業道路的主線，
假日時還會遇到不少登山客來走燦光寮山，可是大台北地區有著一等三角點的其中之一呢
大台北地區有五個一等三角點：｢東方的深坑土庫岳｣、｢西方的樹林大棟山｣、｢南方的新店獅仔頭山｣、｢北方的北投七星山｣、｢東北角的瑞芳燦光寮山｣

這裡雖稱不上是壯濶，但很喜歡騎這一段時，悠然蒼茫的視覺感受
這條路人跡較少，這時看照片怎麼有種前無古人，後無來者的 FU ~ 噗...

無耳茶壺山 (左) 與半屏山，右邊還可以清楚看見半屏山的登山路徑

半屏山步道

這張照片是 Gavin 走進去半屏山步道拍的無耳茶壺山 (左) 與半屏山，
風景優美，很適合秋天來走這條環狀路線欣賞秋芒哦

準備下滑到鞍部，再爬上對面山頭的草山雷達站
這一段會看到許多造型奇特的礦岩

為了拍這嶙峋亂石，想要找個好角度取景 (回程不會經過這裡，所以現在多拍一些)
這時光線的關係，反方向才能拍出藍天的美

對比一下背光的照片，就白茫茫一片了

回頭看看剛剛騎下來在半屏山步道附近的高點處，遠看那些礦石，好像恐龍的背脊

Rita 先騎一段，讓 Gavin 拍張遠景

我們來此感受這片悠然的蒼茫天地，比起其它熱門的約騎聖地，這裡因為人跡較少，
更能充分享受悠悠天地的自在感受吧

剛剛騎下來的路徑就是由對面山頭，一直下到鞍部平地處，回拍一下 Gavin

下到鞍部後，接下來就是水泥舖面的產業道路一路爬升囉，到達高點的雷達站大約2K距離並不長

以我們曾經騎過的經驗來說，只有在這路上曾遇到似乎是騎摩托車來探路的年輕人到雷達站而已，
其它我們來的時間，倒是沒有遇到過單車或是汽車經過，
草山這裡爬山的人少，都集中到較為知名的燦光寮山或是無耳茶壺山了吧

下面路段沒什麼景觀，就是隨著山徑一路迴旋而上，坡度倒是還好，緩緩的爬升中，
可能這時沒有熾熱的陽光，很涼爽，騎這一段竟然覺得比早上騎102縣道時輕鬆很多

新設置的太陽能板，是在收集什麼資料用的呢

荒草蔓蔓

前方就是草山雷達站的建築本體，看來已經廢棄了，有點可惜，如果稍加規劃，做為教學或觀光的功能也不錯吧

騎進來看看，什麼也沒有，再騎出去往高點的草山平台去吧

草山登頂囉，但是今天視野霧茫茫啊，有點可惜了
連福隆海灘都快看不到了，原本下午想要再加碼靈鷲山的，看來要另外擇期了
(因為如果爬那麼陡的路，結果到了靈鷲山，卻看不到風景，不是自虐嗎？)

在草山山頂吃了事先準備在背包內的乾糧，稍稍休息一下過後，準備下滑囉
回程沒有要走原路哦，下滑到草山山腰時，我們要改走一條岔路，
那條產業道路可以直下到雙溪，連接到「102甲縣道－雙澳公路」

岔路就是這裡囉，若直走就是走原路回去，我們要左轉，
路旁會有個不起眼的標示牌，往「昭北府」

水泥路面，路況還不錯

又遇到岔路口，要往右，也是往「昭北府」的方向就對了

一路陡下，煞車都按到手痠了，若由雙溪方向騎上來，馬上晉升勇腳之列

除了 Google MAP 外，偶爾出現的昭北府標示就是指引我們方向的另一個參考

比較接近雙溪地區，也開始出現民宅了，這個岔路口需右轉往雙溪方向，
剛好也遇到照片中，正在砍竹子的這位大哥，也主動跟我們說，左邊沒有路，要往右邊

繼續一路的下坡

雖然沒有什麼民宅，但感覺這裡環境維護的還不錯，路旁不會看到多餘堆置的雜物或垃圾，
道路品質不錯，視野景觀雖然不開闊但也清幽

看到「左：澳底」和「右：雙溪」的指標，前面就是「102甲線道－雙澳公路」了，

原本我們應該往雙溪方向路程較近，但 Gavin 今天騎不夠，路線硬是偷偷加碼去龍門，貢寮，因此我們就先往左邊騎囉，若是直接要回雙溪的，就右轉吧

在雙澳公路大約4.1K處，有一個立於民國40年的錐形水泥的紀念塔，「興建雙澳公路竣工紀念塔」，旁邊的土地公廟旁也就是雙溪「嶺頭觀日」步道的入口處，
許多登山路線會安排與隔壁貢寮的「文秀坑古道 」連走一個環狀O型路線

雙澳公路路況記錄

雙澳公路路況記錄

來到「貢寮 」熱鬧的大街，先右轉騎一小段，就要沿著「鹽寮海濱公園 」到龍門吊橋去，
上次去龍門吊橋因為整修封閉，今天去看看可否騎到橋上去

位於澳底往福隆途中的「鹽寮海濱公園 」，
從鹽寮至福隆海水浴場之間規劃有長約4公里的自行車道，沿線有海濱特有的多種植物生態可欣賞

鹽寮海灘的沙質呈現金黃色，屬於石英沙，遠看海邊好像有人在玩風帆，
中午正熱的時間，沙灘都沒有遊客，還是在樹邊納涼好些

濱海公園內的自行車道旁，每隔一段就會有這種木造的休憩區，夏天真的需要啊！

連耐熱的 Rita ，這時都忍不住要進來納涼吹吹海風了，其他習慣在冷氣房裡的人，

對又曬又熱的這裡應該都敬謝不敏了吧

有１,2組團客坐著協力的電動車，車輛正前方有園區的人在做導覽介紹

有著可愛造型帽的電動車，看到車上遊客都拿著扇子想要搧涼，
其實，我們騎車感覺比他們涼一些耶...

開心耶，這次可以騎上了橫跨於雙溪河上，紅色顯眼的「龍門吊橋 」，
經由吊橋連結龍門社區與鹽寮海濱公園公園，在貢寮區龍門露營區的後方，全長200m

吊橋上拍福隆海水浴場

龍門獨木舟

Gavin 認真拍照中

由吊橋騎過來後，有自行車牽引道，到另一端看看吊橋有沒有更好的視野

唯一可以拍到吊橋全景的角度了

由濱海公園出來後，即會接到「台2線 」-->「台2丙線 」，地圖上有看到一條與台2丙短暫平行的「田寮洋街」，由這裡右轉進去

「田寮洋街」
太棒了，又發現一條迷人的小路，位於貢寮區鐵路沿線貢寮至福隆二站之間，
這裡除了是鐵道拍攝點外，「田寮洋」也是雙溪河下游的一塊濕地，
因此也有許多賞鳥人士來此

遇到岔路口，往左邊哦

下去這個涵洞，可穿過到對面去

從涵洞出來，上方是鐵道，蠻有趣的，可惜這時沒有火車經過

『田寮洋　德心宮』 
來到宮廟補水，在炎夏喝下冰冰涼涼的水，真是舒服啊

前方紅色醒目的是貢寮大橋

從這個"蹦空"過去就可以接到『北38魚行道路』

『北38』貢寮車站

不用多說，看我們騎過那麼多次的『北38魚行道路』，就知道我們多喜歡這裡了吧

每次騎在鐵道旁的這一段，心裡總希望能與火車來個不期不遇，今天有 Lucky 哦，
火車來了， Rita 趕緊預備備...

與火車並騎車，好悠閒，愜意的 FU 啊，其實這時心裡興奮，心跳好快，
但還是要故作鎮靜貌，哈哈

剛剛的火車走了，但後面隱約還有聽到聲響耶，回頭看看又有驚喜

哇！又與火車巧遇

3秒就被海放了

沿著雙溪河蜿蜒而行的美麗魚行道路，就是這麼吸引我們

一樣擺放著奉茶桶的老位置，主人真貼心，之前 Rita 曾喝過一次，是茶葉泡的茶哦

雙溪教會

『雙溪　三忠廟』

為臺灣唯一主祀稱作「宋末三傑」，文天祥、陸秀夫、張世傑的廟宇，

此處是鄉民的信仰中心，每年的三公聖誕更是鄉內大事，

以前讀書時文天祥的正氣歌，還是每次考試必背的呢

「雙溪  蔡冰」
今天的 Happy ending，就是來吃冰和豆花啦，YA YA ~

今日里程&今日爬升，Garmin的碼錶今天紀錄少了將近7K(可能是路線太偏僻信號不穩定的關係)，還是留下參考一下

今日里程&今日爬升

路線資訊：                                                                                                                                                   『雙溪-牡丹-不厭亭-樹梅坪-貂山古道-草山雷達站-澳底-龍門-貢寮-雙溪』 


高度路線圖：