猴硐不厭亭九份 (2017-08-20)

有時很貪心的，想要同時一覽山城美景與無垠海天一色，那麼就去東北角騎車吧！
享受寧靜的自然美景風光，還有鐵道串連起的山城人文，不同的季節，不同的夥伴，探索交織出的東北角之旅就有著全然不同的感受。旅途中最大的快樂，除了堅持完成的成就感之外，就是和夥伴一起發現的小驚喜，能成為彼此共同的回憶再一起回味。
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雖然4+2需要早起，但蔡蔡幫能全員一起到東北角騎車，實在讓人雀躍不已，
清晨時分，天空薄薄的高層雲，經由陽光反射，讓天空多了些色彩

呈現橘紅色彩的太陽正緩緩升起，而我們也正朝著升起的方向前進著，

聽說太陽的顏色和大氣的品質有很大的關係，明暗度的不同也反映著污染物的厚度
現在看著遠方霧濛濛的視野，今天到山上能見度可能不佳

短短時間，雙眼看到的太陽又呈現截然不同的樣貌來，分秒必爭，Rita 坐在車子裡面要等著取景，真的超忙的 

一會兒功夫到了瑞芳，汽車停放在瑞芳三爪子坑路「新柑橋」的附近，這條路上免費車位因為大多是附近住戶所停放，所以能停放車輛的位子不多，今天就繞了好一會兒才有位子

我認為「瑞芳、雙溪、基隆、九份」東北角這幾個地方，真的很適合以單車漫遊方式來體驗當地文化風情的鄉鎮，不論是登高望遠或是遠眺蔚藍海岸美景，還有山城鐵道可以來一抒思古情懷
繞經農家鄉野氣息濃厚的「蛇子形路」，盡頭就是瑞芳當地的社區聯絡道路，也是與鐵道並行的「瑞猴自行車道」，起點是由瑞芳火車站到猴硐車站，是一條沿著基隆河畔與舊宜蘭線鐵路所改建的單車道，全長約5公里，(舊鐵道在宜蘭線改雙線後才廢棄，改建為現行的單車道)
自從發現這條優質的單車路線後，每次來到猴硐地區，一定會排入行程中，沿著鐵道小徑讓瑞芳、猴硐、三貂嶺三個地區的路線做完美的連貫

一個大迴轉後穿越鐵路地下道來到對面，全程騎在鐵道的左側，這條單車小徑也讓瑞芳與猴硐的自行車道得以相接

我們騎乘時，遇到不少應該是住在附近的民眾沿著單車道健走，有這麼棒的散步路線，好羨慕呢

接下來經過的「猴硐舊隧道群」，其實就是「三也磅空」(三座山洞的台語發音)，
因有3個鐵道隧道 (員山第一、二、三號隧道) 連接在一起而得此名 ，官方命名為「員山三隧道」
第一個隧道是彎的且最長，洞口間流通，不時有沁涼的微風拂來，不過冬天來這裡就有點冷了吧，壁面加了燈光照明，暖色系的光線看來更復古了些
註：這是日據時期興建的宜蘭線鐵路單軌隧道，後來宜蘭線雙向通車後就荒廢了長達二十多年，近年來在當地文史工作者的努力爭取下，才讓這三個磅空重見天日

整條單車道除了可以與鐵軌並騎追火車外，騎經三個隧道也是整段單車路線的菁華，隧道內的石砌牆飾，搭配隧道外映入視野的綠意盎然，很有古意悠然的風情

新舊隧道並列，突然有列車從「福住隧道」奔馳出來，連不是火車迷的我們，每每和火車有不期然巧遇的時刻，也興奮不已，還好 Gavin 有趕緊拍下我們和火車短暫的邂逅

到猴硐之前，都是與鐵道並行的絕佳路線，假日上午繁忙的鐵道幹線，不時有列車經過身旁，踩踏漫騎山林，享受鐵道風光，巧遇列車的時刻心情是雀躍的，享受此刻自在的生活

和 Eason 外出4+2騎車的次數並不多，但今天安排山城鐵道的單車行程，希望他也會喜歡，生冷印刷字體的教科書內曾聽聞的地名，今天陪著他親自騎過一回，一定會對曾騎過的城鎮有更深刻的體驗

在左邊基隆河的對岸是瑞猴公路，猴硐國小就在遠方有建築物那一區，回家查資料才知道校園裡有可愛的猴子造型溜滑梯耶，好，那就準備列入下次行程中

到猴硐了，早年曾經是台灣煤礦大城，黑金煤礦業沒落後，靜寂了幾十年時光，幾年前因為當地瑞光里光復區居民推廣貓村為特色鄉鎮而聲名大噪，吸引大批遊客好奇尋貓

舊軍營改建的「猴硐煤礦博物園區遊客服務中心」，以3D地形模型來呈現，當地觀光景點，煤礦遺跡的介紹

自行車道也到終點了，由遊客中心正前方的「甕仔潭橋」，到對岸的猴硐小鎮探險一下吧，

猴硐地區往來兩岸共有三座橋樑 (新介壽橋；介壽橋；甕仔潭橋)

「猴硐？ 候硐？」
猴硐舊名為猴洞，因當時有大批猴群聚居在附近的山洞內，但採礦維生的居民不喜歡洞內有水，就把洞字改成硐「猴硐」，1962年時因猴字看起來不雅，又把猴字改為候「候硐」，但近年來地方及文使人士推動建議下，已恢復為舊名「猴硐」

遠方醒目稜角分明的連峰是「獅子嘴奇岩稜脈」

右邊較多屋舍聚集處就是遊客會去拍貓的地方，我們則是繼續沿著鐵道騎

柴寮路騎到猴硐聚落的最南邊終點，就是這一棟被稱做「內寮仔」的礦工宿舍舊址，建築外觀仍然保持完整，外觀看是二層樓，但內部隔成三層樓的宿舍，每一個窗戶位置，就是當時一戶礦工全家的生活起居空間，
猴硐有內寮仔、三座寮、五座寮、番仔寮、美援厝，都是工寮，多數以木板隔間，木牆上開一小洞裝電燈提供兩戶使用，廚房、浴室、廁所也是共用。

除非特地要來拍照，一般遊客不會特地走來這麼遠的地方
我們騎單車很自在隨興，當然是要來囉，雖然已經來過2,3次了，但 Eason 沒有來過，還是帶他來看看猴硐早期的礦工宿舍

繞過復興橋回到猴硐後，接下來沿著「猴三公路」往三貂嶺車站去
這段路是以基隆河為中心，一邊是公路；一邊是鐵路
靜謐的山谷間不時可以看到對岸，獅子嘴奇岩下方穿梭急駛的宜蘭線列車經過，沿路都可以抱著期待興奮的心情，行程中不會刻意在原地等待火車，只不過當經過鐵道旁的路段時，就刻意把車速再放慢一些，這樣巧遇的機會就多一些啦  ^_^

彩繪列車就是多了點吸晴的魅力

列車穿梭在蒼翠山巒之中，單車悠閒騎乘公路，欣賞著河岸旁的峽谷景觀，這裡值得一來探訪這瑰麗的鐵道峽谷風光

鐵軌旁留有供居民遊客通行的通道，不過只敢在沒有列車時快速通過，強烈的風切氣流是很可怕的

前方就是「三貂嶺車站」月台候車站，鮮少觀光客會來到這個小車站，多數為登山客，這裡迷你古老且人煙旱至的經典小站，最能吸引來尋找攝影點的鐵道迷朝聖

在「三貂嶺車站」鐵道旁漫騎著，絕對是 Eason 難忘的的單車體驗，此處的便道也是車站對外的唯一通道

平溪線鐵道旁的鐵軌橋(魚寮橋)，前方則是三貂嶺最為熱鬧的聚落了，，照片中左前方還有看到個很特別民宅的屋頂直接當成橋墩座，那是全台唯一的「橋墩屋」

由三貂嶺車站回程再補拍有著小天祥韻味的峽谷風情

悠閒騎乘在鐵道旁的山路小徑，今天看了好多車種塗裝的列車在山邊來回馳騁穿梭，看了有過癮  ^_^

回到猴硐後，騎上當初為運輸煤礦所建的運煤橋，目前橋上還保有以前軌道的遺跡，以較接近原軌距方式的情境而復舊呈現，並放置臺車，供遊客回顧往日運礦之景象，在橋上看風景還不錯哦

遠觀「運煤橋」，改建為鋼筋混凝土圓弧形的拱橋後，命名為「瑞三大橋」，
來到這裡，一定不要錯過了，遠眺欣賞運煤橋優美的弧線倒映在基隆河中，幽靜的美景的機會

離開三貂嶺，過了候硐橋後，便沿「侯牡公路」騎，要先爬段坡，到了「雙溪」的界標後，也就是候牡公路的高點，沿途有不少髮夾彎，這裡來往的車輛較少，相對的空氣較好路況也不錯，是單車漫遊的好路線之一

「北37線」瑞芳～牡丹，
全長10.976公里，除了經過九份的102線道外，這裡即是猴硐地區重要的聯絡道路。全線以侯硐橋為界分為南北兩段，

北段：自柑仔瀨～猴硐間沿基隆河東岸南行，又名「瑞侯公路」；南段：猴硐～牡丹路線則是翻越基隆河與牡丹溪的分水嶺，抵達雙溪區牡丹，又名「侯牡公路」

沒有樹蔭遮蔽，夏天騎車就是會這樣，汗水直冒啊，還好等一會兒下坡就涼快了

候牡公路高點左邊有一間土地公廟，Rita 不放心，決定回去看看 Eason 騎到哪兒了

在高點休息時，巧遇成員都是憲兵退伍的跑團，他們正在為全台路跑接力做山路練跑練習

下滑到了「牡丹」，但今天不進入牡丹村去，而是要接上102縣道往北，意思就是，才剛結束爽快的下滑，又要開始爬坡囉

直行是102縣道，右邊則是可以通往牡丹村的路徑
下面這篇遊記，曾經就是騎這條小徑出來接102縣道的
不厭亭&草山雷達站 (2018-05-20)

看到等一下我們要到的目標，右上的不厭亭了嗎？還有將近7公里爬坡路段，爬升快要500m，上午在猴硐山城鐵道的行程較悠閒沒什麼爬坡，而剛剛的候牡公路和現在的102公路就是考驗爬坡耐力的開始了

鏡頭拉近給 Eason 看一下，咱們要爬到那裡

這裡彎道不少，有許多早起來這裡練過彎的重機或超跑，有時彎道處會聽不到他們接近的聲音，因此要小心些

回望來時路

照片中間即是不厭亭所在，位於102縣道上21K處，雙溪與瑞芳邊界

照片中的是 Rita 和 Eason ，以往都是 Rita 自己獨騎這一段小天堂路，難得今天有二個人可以讓 Gavin 拍，把握時間趕緊趁著這段路還沒有太多車輛前先拍個幾張，今天帶 Eason 先來騎北部的小武嶺，希望不久的將來，也能帶著他一起騎真正的武嶺

下滑往九份瑞芳方向，「樹梅坪觀景台」在102縣道上約19K處，停下來欣賞壯濶的山海景色

遙望著北海岸醒目的山頭無耳茶壺山及半屏山，稜線都好清楚哦

不厭亭～金瓜石這一段，一向是我們騎102縣道時極喜愛的路段
一般遊客會選擇在九份地區遊覽的吃吃喝喝行程，接著開車可能就到不厭亭拍個網美照，對於中間這一段景色，可能因坐在汽車中而忽略了，但幸運的我們因為騎著單車，能夠欣賞感受美景的時間更多了

因為已經有騎過多次的經驗，Gavin 在上面等著取景，蜿蜒彎道的美麗景色

102縣道處處皆見美景，每個彎道山巒海景都呈現不同風味，也隨著彎道讓我們看到基隆山多變的樣貌

稜線頗有大山氣勢的基隆山，遠遠就可以看到建築在登山步道上，明顯的觀景平台涼亭，若再近一些距離，在山徑還可以看到許多奮力踩踏，緩緩而上登山客的小小人影

這個角度望去的無耳茶壺山實在是經典

帶 Eason 去吃點涼的消消暑氣吧！由102縣道上聖明宮的牌樓彎進來下滑，可以連接到九份國小，可以避開九份老街(基山街)的人潮

「阿柑姨芋圓」九份有名的芋圓，除了老街的賴阿婆之外，另一家在九份國小對面的的阿柑姨近幾年來也都是要排隊了，二間我們都吃過，口味，大同小異都差不多，只要肚子餓什麼都好吃 (其實林口的某間豆花店，裡面的芋圓比這裡更好吃，哈哈)

九份國小校門口階梯，彩繪記錄九份濃厚礦坑文化，坐在這裡吃芋圓冰，有懷舊的感覺嗎？
Esason：沒有耶，不過有遮蔭，蠻涼的，噗...

過九份後，續騎「瑞金公路」「山尖路」，由這裡下山，可以避開開車上山到九份的車潮，沿途風景也較好

騎這裡唯一的缺點能想到的就是，當地有不少水金九旅遊導覽業者的車輛在這條彎道多的路上行駛車速太快，真是危險耶，XDD...

「濂洞國小」來了很多次，都不得其門而入，今天終於可以進來校園，一睹這個溜滑梯了，超長的海洋3D彩繪溜滑梯，由二樓直下溜下來，而且還是磨石子材質的耶，好懷念哦，一直鼓吹 Eason 溜下來玩，不過少男情懷的他可能尷尬不想溜，好吧，只好歐巴桑厚臉皮跟這些小朋友排隊玩耍了

濂洞國小前方就可以看到陰陽海的景觀

「黃金瀑布」看到路旁車輛就知道遊客很多了吧，給 Eason 拍張照留念就好，可惜今天瀑布水量少了很多

下滑回到台2線濱海-->到瑞濱後接台2丁線，再來大約再騎10K就可以回到早上停車的地方囉

收工回家囉！　大熱天騎完車，手上都是汗液乾掉後鹽份的結晶，流汗排毒真不錯

今日里程&今日爬升

路線資訊：                                                                                                                                                   『瑞芳-猴硐-三貂嶺-牡丹-不厭亭- -九份-濂洞-瑞濱-瑞芳』 


高度路線圖：