宇老大滿貫 (2017-07-22)

 「宇老大滿貫」這個單車路線,對於平常有固定騎乘習慣的車友來說不算陌生,應該是新竹地區最熱門的挑戰路線了。
顧名思義,大滿貫包含了「宇老」、「玉峰道路」、「羅馬公路」等三段,最後完成一個環狀路線,全程116K,總爬升將近2300m。
沿途補給還算方便,除了水可以在警察局補給外,帶一些輕便乾糧,輕裝就可以完成,(若要用餐,則儘量選擇在宇老或進羅馬公路前,玉峰道路補給較少)
起止路線安排可以選擇內灣或是馬武督,之前我們是由馬武督開始騎,這一次就選擇由內灣前的合興車站開始。
除了第一段由合興往宇老(220m~1450m),坡度較明顯,26K,累積爬升1275m,相較之下,另外二段就輕鬆許多。
第二段:宇老觀景台下滑後,沿著玉峰道路,經過北橫到羅馬公路入口,46K,累積爬升453m,
第三段:羅馬公路,羅浮~馬武督,34K,累積爬升448m,
最後一小段是由馬武督的7-11,沿台3線再回到合興車站,8.6K,累積爬升104m。

這是第三次騎完整的宇老大滿貫(2012、2013、2017),期間各別的路線也都騎過多次,

宇老大滿貫 (2012年) 起點:馬武督
宇老大滿貫 (2013年) 起點:馬武督

除了北部,新竹算是我們騎車頻率最高的地方了吧,因此在這一帶其實也不陌生,前一晚突然想到的念頭,就和Gavin相約一起來騎囉,
本來只是想單純騎車,因此當天照片拍的不多 ^_^  後來想到,這是二台新單車的第一次宇老大滿貫,還是做網誌稍稍紀錄一下,呵呵!
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羅山林道 (2018-05-19)

「羅山林道」,是 Gavin 跟 Rita 已提過好幾次的林道路線,但對於 Off Road Bike沒有那麼熟悉,加上北線與南線真正能騎乘的距離也不長,
老實說,這條路線 Rita一直興緻缺缺,沒有很積極的意願,因此單憑 Gavin一直 Push也沒輒,這條優質路線,竟然就這樣延宕到今年才成行。
目前想法是,將來愈來愈多林道會以安全為由,由封閉代替養護,人為介入因素也會促使原始林相樣貌變質,
因此,有想去的林道就該趁早去呀!

Gavin規劃路線,由五峰大橋出發,經羅山道路,騎抵羅山林道北線與南線,回程再經羅平道路,返回五峰大橋,除了最精華的羅山林道北線與南線外,特意安排環狀路線,沿途經過的原民部落和景色就更豐富了。

羅山林道分為北線、南線,除了道路無法接續起來外,二條林道的風景也迥然不同,
北線:是羅山林場,種植柳杉人造林,沿途會經過伐木集材場,因為重型機具進駐及運輸林木所需,北線舖設水泥路面已愈來愈長,也因為如此,能到達的車輛就更多了,
除了機動性高的單車以外,舉凡露營車、重機也紛紛進入山林,搶吸森林芬多精,除了北線後段,林場觸角尚未波及,暫時回歸山林的路段外,單車尚能挺進到12K左右。
南線:已無林場作業,大多數都是單軌山徑,南線風景比北線靜謐許多,單車尚能安全的推進到3K崩塌處後再折返,雖然距離不長,但騎乘在幽靜的山林裡,會讓人忘記時間,也更能享受山林原始的樣貌,也用心去感受林間草木氛圍。

<單車路線>:
『五峰大橋-花園-工作站-羅山林道北線-工作站-羅山林道南線- 竹林-和平-五峰-五峰大橋』 
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水金九.不厭亭.五分山.忘幽谷.潮境公園 (2017-07-15)

台灣為海島地形,四面環海;台灣更是個多山的島嶼,能同時欣賞山海並存壯濶景緻美景的地方不在少數,東北角就是其中之一。
雖然騎單車到東北角已好多次了,但沿途景點豐富多樣性,每次總能規劃出不同的路線來。

這次單車路線規劃,由濱海線沿著山城蜿蜒小徑,到達山頭看著讓人流連忘返的山海美景後,迫不及待地想乘著夏日微風直衝還映在眼角的湛藍大海面前。
「水金九」+「不厭亭」+「五分山」+「潮境公園」,用單車來串聯成一條順時針環狀路線,雖然這些路線去過不少次了,也看過多次相同的場景,但透過單車的方式,每次感受都不同,
我們喜歡用單車的視角來看見美麗的台灣,雖然看見的不全是美麗的部份,但正因為如此,我們會更加珍惜,更加想守護這片,真的很美麗的地方!

<單車路線>:
『深澳-濂洞-茶壺山登山口-九份- 小金瓜露頭-不厭亭-雙溪-十分-五分山-潮境公園』
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2017 武陵農場.單車賞櫻 (2017-02-16)

~ 二月高山最浪漫的單車約會 ~
二人臨時決定的賞櫻行程,照以往幾次慣例,仍是以4+2方式,一日衝武陵當個早鳥入園,
記憶中爆炸滿溢的櫻花盛景隨著每年來已不復見了,心中的期望值也不敢和以往一樣,
在早晨天微亮時,單車恣意騎乘在園區內,想去賞花,看魚,觀山,這仍是我們認為武陵賞櫻最佳的方式,
能騎著單車,和你一起感受台灣美景,來到這裡賞花的初衷和最初一樣!

今年花況感覺不是一次全園同時間性的綻放,綠葉、枯枝、盛開,這三種都同時出現,

好處是花期長,都可以看到花,但就是無法同時看到滿山谷滿開盛溢的絕美場景。
前幾年來武陵賞花的連結,可以參考一下各年的花況。
2015 武陵農場.單車賞櫻 (2015-02-21)
2014 武陵農場.單車賞櫻 (2014-02-18)<<<網誌待補>>>
2013 武陵農場.單車賞櫻 (2013-02-13)
2012 武陵農場.單車賞櫻 (2012-02-21)
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2016 武道能敢.石磊單車賞楓 (2016-12-25)

已邁入第九屆的武道能敢.石磊單車賞楓,今年在有著和煦冬陽的大好天氣下,圓滿結束了。
有幾個泰雅族部落圍繞在大漢溪上游的玉峰溪畔 (高岡、三光、砂崙子、鐵力庫與爺亨),
而「武道能敢」這個好聽的名字是復興鄉三光村的舊名,
每年在部落最重要的聖誕佳節時,我們會相約沿著玉峰溪左右岸,來個環狀單車賞楓路線,。
行程中重要的中途休息點是石磊部落(石磊國小),部落教會當天也有熱鬧的慶祝活動,除了感受部落熱情氛圍外,每年車友的相聚也是最期待的。

除了每年固定參與的老朋友、新朋友,今年聽聞丹尼爾老師也會參加活動,更是讓車友們雀躍不已。
九年來這條路上,有天晴有風雨,有艷陽有冷冽,雖然沒有大山大景,
有的是一個故事,許久以前我們聽聞丹尼爾無私付出的故事;
還有這九年來,迎接聖誕佳節時,玉峰,石磊道路上屬於單車人串起緣份的故事。
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大鹿林道&樂山林道 Bike (2016-12-10)




喜愛騎單車的朋友,應該不否認,許多山區的路況並不佳,前往雪霸觀霧的這一條當然也不例外(當然心中是希望這一句話某天會成為過去式)
曾經幾次是騎公路車來,上山速度慢沒什麼影響,但下山時路況差,震的手實在又麻又痛,可能很多人都有這種體驗吧!
這次行程選擇精華的大鹿林道、樂山林道、以及檜山巨木群步道,這次全程登山車相陪著,完成一個O型環狀的騎乘(扛車)路線。
除非風景夠吸引人,不然Rita和Gavin是比較喜歡這種不走原路的方式來安排路線,樂山林道由6K處進入檜山巨木群步道,時而騎乘;時而牽行;再由1.2K出口回到樂山林道,
這種方式很推薦給想來此騎乘精華路線的車友們,當然,沿途不要錯過了有多處可以欣賞聖稜線的美景囉!
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武嶺、力行、合歡溪-Day 3 (2016-10-29)



有沒有人會因為一句簡單想再來武界的留言,就一直記住,然後只等待好時機出發的單車夥伴啊!
幾年前以單車初訪武界時,就深深喜歡這個稱做雲的故鄉,寧靜純樸的布農族原鄉部落了,
隨著部落觀光旅遊的風氣興起,今年來到武界,看到川流不息的觀光客,此處應已不再稱上是秘境了吧!
所以,當有餘力,趁著這兒變成菜市場前,一個極適合以單車,來看看被群山環抱的武界曲冰,這美麗的名字,迷人的部落。

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