Rita / Gavin / Eason 蔡蔡幫的新視野．心感動: 2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 3 環琵琶湖（長濱～高島）

當初在規劃環琵琶湖行程時，滿心期待的畫面有著：滿開的櫻花、和煦的陽光、晴空萬里、湖天一色純淨的藍，但是愈期待的反而會事與願違。
騎車已經有好幾年的時間，也曾經歷過多次的刮風下雨疲憊，但是今天所遇到長時間低溫下的冰雨冰霰，實在讓我們記憶深刻啊！
現在想想，看到美景的機會有太多太多了，但是與同伴能有這種相互扶持打氣的經歷，是我們此行最大的收穫，也許會覺得騎車下雨很可惜，但是這也是讓我們第一次的海外騎乘有了更豐富的體驗，對日後再來訪會有更充份的準備。

看見陽光藍天的喜悅、遇到烏雲驟雨的襲擊、冰霰飄落身上的瞬間、小徑美景的尋覓．．．記憶中烙印最深刻的，是沿途共同的經歷。

日本琵琶湖、美山町、和束町網誌連結在下方，可以參考哦～
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 1 環琵琶湖南湖
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 2 環琵琶湖（大津～長濱）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 3 環琵琶湖（長濱～高島）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 4 環琵琶湖（高島今津～大津）
2019 單車輪行日本 (京都美山町)
2019 單車輪行日本 (京都和束町) 宇治茶的故鄉

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今天行程即將要進入琵琶湖景色最優美的湖北地區，因此鬧鐘設定了日本時間５點，想要早點出發，可以在湖岸地區多停留一些時間，但今天早上起床有點嚇到了！

Gavin 對著仍睡眼惺鬆的 Rita 說：下雪了耶！　
馬上跳下床朝窗外看了看，原來不是在做夢，天空真的飄起了雪花

下雪是很美、很浪漫沒錯啦，但是……我們要騎單車耶！　
看著濕轆轆的地面和被風吹而飄移的雪花，傻眼的二個人，望著窗外愣了一下子，
不過往好處想，可以很悠閒的吃早餐了，就等雨和雪停了再出發吧

簡易的早餐，不過該有的也都有，時間較早用餐的人還不多，還是大家看到下雪就繼續睡回籠覺了呢？

除了日本必備的醬菜，今天還有鮭魚、鯖魚哦，當然日本的白米飯是我們很愛吃的，
還有那個麵包...…沒什麼特別，只是烤焦了啦

７點多雨停了收拾行李出發囉！雖然地面還濕的，但怕太晚出發會延誤到今晚住宿的行程，
查了日本氣象廳的預報，湖北地區的天氣比前幾天預測的，又轉更差了　(這幾天日本有鋒面經過)

「長濱城　豐公園」

日本櫻花百選地點，其中有二個位在滋賀縣，也是我們今天會騎行的路線途中（長濱城、海津大崎）。

現在的「長濱城」是重建過的，這裡是日本戰國時代名將「豐臣秀吉」被受封的第一座城，所以也可說是他開始發跡的地方，後來長濱城在江戶初期成為廢城，直到1983年，仿造安土桃山時期的城郭重建城池，內部則作為長濱歷史博物館開放，內部展示有關豐臣秀吉和長濱的資料，從城上的天守閣遠望，則可欣賞湖北風光，隱約可看到湖中的竹生島。

「豐公園」於明治42年（1909年），在江戶前期廢棄的長濱城遺址上建成，豐公園的「豐」，就是取自豐臣秀吉的豐而來。這裡也是賞櫻名勝哦，公園裡有800多株櫻花，不過盛開的情景今天只能用想像的了

我們在豐公園內停留了不少時間，因為一開始天空都是烏雲，慢慢雲散開有藍天出現，

長濱城當然要搭配藍天囉，所以又佇留下來多一點時間拍照

Rita、 Gavin 二人逕自在公園拍照時，有位年約五十多歲的日本人大哥，主動的要幫我們拍照
(肢體語言無敵啊……) ，我們要離開公園時，也是多次用動作來表達「騎單車、加油」。
謝謝您！這是繼今天早上下雪後，第二個讓我們不會忘記的場景

離開豐公園，從現在開始準備要進入湖北地區，我們都是沿著湖岸道路騎，不會進入市區街道中，湖岸道路上不會有補給，因此要事先準備好哦，我們已經在背包中準備了簡單的乾糧麵包和罐裝咖啡

這一段車流量比較大，我們儘量騎在內側靠湖邊的自行車道路

「湖岸緑地川道」

這一段的湖岸景色好美，湖畔道路、櫻花樹，一個轉彎處就有不同的美麗視野
Gavin 常常會發現令人驚喜的視角

湖岸道路整條路延伸看到的都是櫻花樹耶，有沒有很誇張，曾經在網路有搜尋到這條路櫻花盛開的照片，
可能走路騎車都會被滿開的櫻花 K 到的盛景……

雖然櫻花還沒開但還是要拍一下

「和田神社」

湖邊的神社，景色應該不錯，進來逛逛

因為看到神社鳥居而進來的湖畔，駐足在湖岸磯岩，看著陽光照耀下，波光瀲灩的湖面，
聆聽拍岸的水濤聲響，沈醉在這一刻的寧靜美好

沿途看到好多間民宿招牌，大多是搭配到竹生島遊覽的船家，由南濱地區～竹生島，只要15分鐘，
不過大部分遊客會搭乘由長濱港往返的「長濱航線」，來回航程約2個多小時，
其中會在竹生島停靠70-80分鐘左右，讓遊客到島上逛逛

湖岸道路

琵琶湖中有數座島嶼，最大的是沖島，第二大是竹生島，往湖北方向騎去，看到湖中的島嶼了嗎？　
那就是「竹生島」。

可由東側的長濱港出發約30分鐘，也可從西側的今津港出發約25分鐘，由東側較南邊的彥根港出發，則需要40分鐘。　
竹生島上最為知名的就是「寶嚴寺」、「都久夫須麻神社（竹生島神社）」，
寶嚴寺的唐門建築據說是豐臣秀吉大阪城的唯一遺跡，與都久夫須麻神社的正殿一同被指定為日本國寶
＊竹生島介紹 by 琵琶湖遊客中心官網

從早上出發到現在，才騎了不到10 K，以目前騎車的速度來推算，實在有點擔心要夜騎了，
因為今天是安排最為精華的路線啊（海津大崎、牧野高原水杉並木），
而且沿途風景實在太美了，讓我們一直停留，一直停留啦……

騎著騎著，這一段湖岸道路雖然有陽光，但是總感覺特別冷，這時是眼花了嗎？　
天空飄下的是什麼，是冰霰嗎？　
「霰」之成因乃因水氣與高空空氣對流凝結成的固體，然後降至地面所形成，呈現為一種白色不透明，近似球形或圓錐形的冰粒，直徑約2到5毫米，結構與雪相似，但霰質軟易碎，降落的速度也比雪來得快，屬於未結凍的狀態。而霰通常於下雪前或下雪時出現。
＊霰 by 維基百科

「小江神社」

面向湖岸的神社，應該只有騎單車或步行經過的人會注意到吧

這可以算是 VIP 的小港口嗎？　漁夫邊作業還可以邊眺望竹生島的美景

「道の駅湖北」
右前方的木造房屋是設置在一般公路旁、具有休憩服務綜合功能的道路設施，就像是台灣高速公路的服務區。
這裡也是環琵琶湖認證其中一個地點，等一下來連線回答問題　
＊琵琶湖環湖一周認證--輪の国びわ湖

手機定位到這裡後，需要回答當地景點的問題，都是很簡單的，雖然是日文介面，但因為問題和答案有漢字，大致可以猜的出四～五成，但是答案不知道啊！　
突然看到路旁招牌「夕日と水鳥の里」，剛剛看到三個答案選項其中之一有夕陽百選，就選這個啦，
果然，Bingo！　
而且偷偷說一下，答錯也沒關係，再重答一次就好了，反正就三個選項，選到正確的為止，都可以算通過哦！　
＊夕日と水鳥の里

「湖北野鳥中心、琵琶湖水鳥濕地中心」
就在道の駅湖北旁邊而已，進去看看

這裡是滋賀縣內首屈一指的野鳥棲息地，湖北町水鳥公園的基地設施。一年四季會有各類野鳥前來棲息在水鳥公園內，可以透過望遠鏡觀察在湖岸邊的野鳥生態，開放時間是9：00～16：30，不過怎麼這麼巧啊，今天週二是固定的公休日。
＊琵琶湖水鳥濕地中心

不能進去用高倍數望遠鏡看水鳥沒關係，就………在門口曬太陽吃點心吧

水鳥裝置石雕藝術，位置巧妙的可以觀看著竹生島

離開琵琶湖水鳥濕地中心，再度騎回到湖岸道路，屹立湖中的竹生島會一路陪伴我們

當初騎到這一段看到前方屋子聚落，這個視角望過去，以為這裡是湖的最北邊了，結果並不是唷～　
這裡是「片山」，這個地區以鯉魚的釣魚地而聞名，但因地處偏僻，大眾交通運輸並不方便，
「奧琵琶湖」才是琵琶湖的最北端，行前查資料遊記時，也是許多人推薦湖面景觀最美，變化最多的地方

路旁又發現可以下到湖邊的小路，路過不要錯過，一定要騎下去拍幾張照片的

「長濱市　高月」

原本應該要繼續沿著湖岸道路騎的，但是前方左邊沒有路，要由右邊經過隧道及一般道路，大約有五公里後，才會再接回到湖岸道路

經過隧道前的樹，與湖岸相映

「片山隧道」
長度約850m，隧道內有另外的人行道與自行車道，在進隧道前也有警示牌，我們就到右道較大條，也較安全

「西野水道」
江戶時期由於西野地區遭受頻繁的洪水破壞，有一位在村裡長大的僧侶，於1840 年開始鑽探，用手挖掘防洪的排水通道，於1845年完工，目前是滋賀縣的歷史遺址，行前有查詢過大概知道隧道的外觀...等等，時間關係我們就沒有進去，其實我們對這種史蹟興趣不大啦.....

「滋賀縣道44號木之本長濱線」
人車都不多，不過在路上已經陸續看到不少單車族，有加裝車袋的應該都是要來環琵琶湖的吧

很喜歡這一段的住宅型式，平房屋瓦前面有個小小庭園，很寧靜的家園

「磯野山城址」
村莊旁看到的看板，雖然不知道是什麼，先拍下來，有機會再來查查

很長一段的田野風光景色，不過都沒看到在種植東西，會不會現在是休耕期呢？

台灣有幾條類似這種長長筆直的道路，也是單車族必拍的景點，知道是哪裡嗎？
好啦，不賣關子，「大農大富」、「伯朗大道」，肯定有去過吧，
沒有的，請自行找 google 大師解惑

「濺ケ岳隧道」
長度約850m，湖北地區的第二個隧道，進隧道前一樣看看該騎哪邊，這次是騎左邊哦

刻意拍一下隧道內部，還好有獨立的單車道，不然在漆黑的隧道內要與汽車爭道，是很危險的呢，所以在隧道內一定要記得騎在單車道上面哦

出隧道口往回拍，這裡就是再度接軌到湖北地區的湖岸道路了，
有雨滴，是的！下雨了 XDD……

接到湖岸道路，琵琶湖又在我們的左邊了

看著湖岸和天空，這時已經開始下起一陣一陣的雨，看來短時間是不會停的，加上風吹實在愈來愈冷，
我們已經在物色找可以躲雨的地方了

「國道8號」、「滋賀縣道336號」岔路口，
環琵琶湖的指標要往左邊「滋賀縣道336號」的方向

不到五分鐘的時間，突然的傾盆大雨讓我們趕緊騎到路旁的一個涼亭躲一躲，
由涼亭往外拍湖岸，白茫茫的一片啊！

大雨短時間沒有停歇的跡象，還愈下愈大，雖然有涼亭，但是冷風還是由四面八方不斷穿貫而入，體感溫度愈來愈低，Gavin 索性繞著涼亭跑步，讓身體回溫

這樣子一直躲雨也不是辦法呀，看著時間一點一滴流逝，也擔心現在快要12點了還騎不到20 K，
再不出發的話，今晚抵達住宿地點－高島今津地區可能會太晚，甚至到不了，今晚是預定傳統的日式旅館，我們絕對不會「no show」的。
在等待了整整1個半小時後，我們把身上能躲雨擋風的裝備都上身了，雖然有點好笑，但能擋住風寒，不要失溫就好了

天公伯ㄚ今天好像很喜歡跟我們開玩笑！
就在我們下定決心「淋就淋吧，小飛俠雨衣穿上騎了出發吧」的堅強意志後，頭頂的烏雲漸漸散開，
又露出了藍天，山形也漸漸顯露出來了

雖然還冷的發抖，但我們若不是遇到了剛剛的大雨，此刻就無緣能欣賞到雲霧繚繞飄緲升騰，
縈繞於翠綠層層山巒中，宛如置身仙境般的感受

距離我們剛剛躲雨的涼亭，才騎了50公尺而已，
果真！　湖北地區開始的景色，真的最為讓人流連

我們背後藍天已經出現了，但是前方我們要去的路還是厚重的烏雲，看來等一下還是免不了要再繼續濕身了，
但此刻能做的，就是把握上天給我們的藍天啊

照片看到藍天、白雲、山嵐，但照片右邊沒入鏡的湖面上是烏雲密佈

遠方山腰可以看到有一條道路，那是我們原本預計要走的「滋賀縣道512號」

這裡就快要到琵琶湖的最北邊湖岸道路了

再度開始下雨，雨勢並不小，背包套一定要再次套上了，不知道旁邊開車的人會不會覺得，正受寒凍淋雨騎車的我們很可憐？　還是覺得我們是肖仔？
其實淋雨不可憐，是沒辦法看到最期待的湖北地區湖景，才可憐啦～

原本湖北地區最美麗的「奧琵琶湖」可以俯瞰琵琶湖北部的高地，該沿著左邊「滋賀縣道512號－葛籠尾崎塩津線」，
但是因為去年颱風侵襲日本，造成湖北地區的道路坍塌，目前仍在修復中，所以要改道右邊「國道303號」

「國道303號」
琵琶湖難得有爬坡的路段，平常騎車有在騎山路的我們，這個坡度自然是小 case 啦，
只是此刻的大雨讓我們也吃足苦頭了，Gavin 的外套防水性並不好，趕緊叫他先騎到前面去穿上雨衣

「矢合神社」
下雨很重要的，要把相機及電子產品保護好，但是要拿出來拍照不是很方便，但是還是要拍的啦

拍完神社的時候，又飄下了「冰霰」

「岩熊第二トンネル隧道」
今天經過的第三個隧道

出了隧道，溫度愈來愈低，現在只剩4 度，手腳淋雨吹風更是凍到僵硬了，下坡時還有點怕怕的

騎這裡就會錯過「滋賀縣道512號」往奧琵琶湖有著最多樣貌的湖岸美景，不過因為封路也沒有辦法，就當做是下次要再來補課的動力吧。
這裡屬於長濱市的「西淺井町」沿途則是田園風光，但是一到冬季，該鎮的北部與福井形成縣界的諾薩卡山區，就是一個大雪區

連現在天空都可以一直下著冰霰了（照片中白色點點就是冰霰），不難想像這裡冬天一定是長時間積雪

過了永原，沿著滋賀縣道557 號騎，要再接回到湖岸道路

「海津大崎」
一看到這條路並不會陌生，因為出發前在做功課時，已經在別人遊記照片中看過無數次的道路了，一眼就看出我們已經到了海津大崎，只是預料之外的是，我們一路淋雨冰霰，
果然，我們旅程中最為期待的地方，反而會遇到不可預料中的情況

在琵琶湖國定公園中「海津大崎」是極名的景觀勝地，位於海津灣的東岸，是由於海蝕的關係，所形成突出的斷崖，位列琵琶湖八景之一。
春天約600株絢爛的染井吉野櫻美麗綻放時綿延長達4公里，同時欣賞著壯闊的奧琵琶湖自然風光

以下這幾張照片上的都是櫻花樹，數量真的很多

雨勢忽大忽小，就在我們拍完這張照片後，又下起了要用傾盆大雨來形容的雨況了，
一直騎的話還不會冷，但是只要一停下來，身體馬上冷顫哆嗦不停，因此海津大崎中突出的斷崖這一段我們就錯過了拍照（我們隔天早上又回來補課）

天空落下冰霰，比昨天和今天稍早的遇到的還要大顆

看到前方湖岸有一些住宅商家？　希望等一下有賣點熱食讓我們暖暖身
（結果是沒有的哦，請看下一張照片...）

Gavin 後方仍有積雪的山峰是比良連峰

「マキノ湖のテラス」牧野陽光海灘
在湖岸邊醒目的白色建築物，裡面有淺灘可以戲水，還可以露營，是一處非常適合放鬆休閒的度假地點，而且這裡拍風景超好看的啦

往裡面的廣場平台拍湖景，有充裕的時間，可以在這裡很久很久～～
若有安排環琵琶湖行程，建議預留一些時間停留，感受這種寧靜的愜意

眺望湖北地區、竹生島

還不急著離開，Gavin 看到下過雨積水的地方，想來拍拍倒影

雄偉壯闊的比良連峰連綿起伏，白雪皚皚山景令人動容，
踏出門體驗與平常迥異的騎車體驗，真實的感受著大山的包容與安定

路旁看到有橋，外形很像台灣的新北大橋，騎進去看看

「白鷺橋」
橋的周圍有河岸綠地，我們在拍照時，看到好幾位應該是當地的居民，沿著綠地公園健走

路旁的鄉間小路搭配遠方積雪的山峰 ~~~ 美

「滋賀縣道54號 Koshu Road」地圖翻譯叫風車街道

路旁有一條延伸到湖岸的草皮道路，短短的，雖然沒有做展望台的標示，但騎過去時就覺得視野會很好，
當然要進來看看，除了可以眺望竹生島之外，左邊還有個滑雪場，可以看到潔白的雪道，在那裡滑雪可以眺望琵琶湖景耶

小姐，再繼續往前，可能就要在湖裡面騎單車了哦
遙望彼端白雪皚皚山景，感覺都和白雲融合了

離開這個地點後，Gavin可能冷到腦袋空空，忘記要去看水杉並木，Rita騎了一陣子問說並木怎麼還沒到，他才說忘了要去這個地方，好險沒有騎過頭太遠

「滋賀縣道287號」
這是今天行程我們預計去的最後一個景點，「マキノ高原看メタセコイア並木」牧野高原，水杉並木

「マキノ高原のメタセコイア並木」

從「マキノピックランド牧野農業公園」到「マキノ牧野高原」綿延 2.4 KM的水杉並木大道，二旁種植約500顆的水杉，此處也被選定為日本街路樹百景。

四季展現不同美感，早春的新綠、盛夏的林蔭、秋季的暖紅、凜冬的雪白。
我們是四月來的，此刻日本溫度尚低，屬於落葉喬木植物的水杉，現在正是褪去葉片的時刻，
等待春夏季節來臨的時候，這裡就呈現壯觀的林蔭大道；秋天則轉換成如火燄般的豔紅樹林景色，也是著名的紅葉勝地。

不誇張，我們在這個景點，停留了有40分鐘的時間，下午天氣並不佳，愈往裡面烏雲就愈厚，隨時擔心著雨會下到這裡來，
我們耐心的等待陽光、等待藍天、等待來往車輛經過。
推算時間，抵達今晚住宿地點不會夜騎了，就好好把握此刻，也許這個季節不是水杉最美的時刻，但我們千里迢迢而來，看到這水杉並木的感動，已經不會去比較，此刻就是我們認為它最美的時刻！

以下就是冒著被雨淋的危險，硬是要等到陽光出現所拍到的照片

其實山區的烏雲一直向我們靠近了，等一會可能會被雨雲追著跑

離開並木大道，要往高島今津，今晚住宿的地點，路上風雲變色，這時怕被雨神臨幸，刻意加快了騎車速度，一點都不冷了

被雨追著跑，是每個騎單車的人都有過的體驗，此時我們正被冰霰追著跑，偶爾還會被跑得快的 K 到幾下，這種經歷會讓我們此行，記憶深刻再加上一筆了

今日里程&今日爬升
順利在 4:20 抵達民宿，雖然今天騎乘的里程數是這次日本行最少的一天，但卻是被淋的最慘的一天了，碼錶上面的水珠都還沒有乾呢

「料理旅館丸茂」

位於高島市今津的日式旅館，還蠻期待能住在傳統日式的榻榻米房間，當初在尋找當地住宿地點時，有看到單車族推薦的單車友善旅館。

我們訂的房型是經濟三人房，¥ 11,232，含日式早餐， 13 平方公尺，浴室是在外面的，一樣有湯屋浴池，今天最適合泡個暖暖的湯了啦。

原本單車是要擺放在店門外的單車架區，因為我們不太放心，有提出問老闆店內是否有空間可以暫放，他就挪出位置，讓我們二台單車可以放在他收集的鋼彈區旁邊，
老闆有收集很多鋼彈、漫畫，旅館內有很多角落可以看到他的收藏

日本自1989起使用至今30年的年號「平成」，將於5月1日新天皇德仁繼位上任後正式退役，在4月1日才剛公布新年號為「令和」，今天4月2日這裡馬上就看到有關令和的字樣，由此可見傳統日本人對於天皇的重視程度

好幾個櫥窗的鋼彈擺飾分布在二層樓旅館的各個角落，男生看到應該都很有興趣吧，
簡單放上幾張照片，現場還有更多

Gavin 一看到有三國志的漫畫，眼睛都亮了，不過是日文版，看不懂啦

年代久遠的演歌藝人簽名海報，很傳統的日式旅館吧

旅館內部走廊，都是木造的，所以其實隔音並不是太好，但因為今天不是假日，老闆可能有將客人住宿的房間稍微隔開，我們隔壁幾間都是空房，
但是晚上我們到樓下倒水時，經過某間房門外，不用刻意聽，就有很大聲的打呼聲響

三人房內部，實際就是這麼大囉，用藺草編織而成的榻榻米，一年四季都鋪在地上，供坐或臥，房內都有擺放簡易的小桌子及坐墊，本來以為房間裡面會很冷，不過有暖氣空調，還有點太溫暖了。

這是我們泡完湯後，泡茶吃零食時間啦
這次日本住宿了幾晚，除了房間大小及舒適性之外，其中有浴池可以泡湯是最享受的了，
尤其這二天在騎了一整天的單車，也吹了一整天的冷風，今天更是淋雨淋的一直發抖，
但夜晚在褪下裝備，把自己泡到熱呼呼的池子中時，所有疲憊感都消失了一大半，
所以若較寒冷的季節來日本騎車時，可以選擇的話，建議一定要找有浴池的哦！（真心不騙.....）