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行程第二天，上午將此行的重要任務「跨越板槐」完成後，下午沒有壓力，在Eddie帶領下，我們加碼了鹿鳴古道，遠眺美麗的南安綠稻田。
八通關古道鹿鳴吊橋段的步道位於花蓮縣的卓溪鄉，是日治時期八通關越嶺道的一部份，由鹿鳴吊橋至卓樂國小，單程約2.7公里，
這是我們第一次騎的路線，在闊葉林中的山腰越嶺路線，除了部份路段大塊石頭區域不敢騎，其它都是舒適好騎Off Road路面，
一路綠蔭相伴，到了可眺望南安稻田的最佳視野地點，頓時更是心曠神怡，而騎在鹿鳴吊橋時更可欣賞到底下拉庫拉庫溪壯闊之美。
仍是慶幸此行是騎登山車來，才有機會與好友們騎著屬於山林單車的好路線，不同車種帶給我們不同的快樂。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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| 行程第二天一早到附近店家吃過早餐後，走路約10分鐘路程先到昨晚寄放單車的民宿取車，雖然不屬於活動正式工作人員，但因要協助擔任今天玉里路跑活動的前導車輛， 我們一行六人也早早就到了會場「中城國小」集合 |
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| 好山好水的花蓮玉里鎮，看了就讓人好喜歡的風景 在這裡讀書的小朋友，小小年紀會知道他們是多麼幸福的一群嗎 |
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| 距離出發時間還很早 (公家單位活動總是會有很多人上去致詞) 等候的空檔，六個人難得的合照一張 |
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| 近年來很夯的小白（空拍攝影機），今天也出現在活動會場 慢慢地，國小會場已聚集了愈來愈多民眾了（大部份是當地居民） |
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| 在10K路跑活動開始前，我們竟然也有幸上台接受表揚（南、北路跑團當然也是受表揚團體之一） 不過我們騎著單車而來，和他們兩日共跑了90多K的相比，實在是有點小小心虛呀！ (Photo by Eddie) |
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| 主辦單位邀請原住民美少女跳了幾首舞曲，幫大家暖暖身， 果然，她們精彩的舞蹈表演， 遠比長官致詞吸睛多了 |
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| 最後來個國民健康操，把筋骨拉開，等會兒就要準備起跑囉 |
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| 難得可以在起跑線之前耶，哈哈！ 因為我們要擔任路跑前導車輛呀，那些參加跑步的人，會不會心理不平衝，覺得我們太輕鬆了呀… |
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| 終於等到出發時刻，鳴槍後，小朋友都迫不及待往前衝啦 |
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| 出發後，我們六人分成三組，看看是否有需要民眾協助，機動的穿插在前、中、後隊伍中 |
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| 說真的，讓單車要與路跑速度一樣，還真不簡單，不能囂張的狂刷跑步者， 其實Rita、Gavin還真想下去用跑的呢 |
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| 以往來到玉里鎮，客城橋稻田景觀是我們不會錯過的，今天可以有好多時間可以好好欣賞囉 |
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| 寬闊的縱谷景觀，配上一望無垠的稻田，果然絕配呀 |
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| 路跑的路線會經過客城橋下方，這時間我們恰好遇到普悠瑪火車經過，絕佳的時間點，拍照去！ |
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| 第二輛火車經過，速度沒有普悠瑪快，按快門時沒有那麼緊張，嘻嘻！ |
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| 拍完了火車，我們回到路跑路線，繼續盡責為路跑的朋友加油去 他們跑了一陣子，應該沿途有不少人，會想跟我們交換吧 |
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| 在客城橋下方，不論是跑步或慢行的長長人龍，加油！ |
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| 爬上高處，想回拍客城橋，也看看稻田彩繪的圖樣是什麼，原來！中資也慢慢進入花東範圍了， 「天貓國際」是屬於阿里巴巴集團旗下，很積極的在台灣招商的購物網滲入玉里稻田，玩起彩繪行銷了 |
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| 到了玉富自行車道，我們繼續要往板塊交界處前進，遇到前導的Eddie已與後方最早跨越板塊交界的勇腳要往回程前進了 |
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| 我們也來到菲律賓海板塊、歐亞板塊交界了 先和Jakee Kuso一下 (這是Jakee的招牌動作唷) |
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| 四個人一起Kuso 「擠壓、擠壓」 有表達出今天活動的精神理念嗎？呵呵！ |
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| 回程，我們繼續騎車，悠閒的到處晃 |
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| 回到終點「中城國小」聆聽小朋友們訴說著玉里鎮的點滴人文，他們背誦的很熟呢！ 天氣熱幫他們搧搧風吧！ |
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| 眼尖的Eddie認出「陳文山」是台灣極有名的地質學家，目前於台灣大學任教並有多本著作， 也常媒體論述關於地質專業論點，今天應主辦單位邀請也來到玉里，當然要把握機會，來個合照了！(Photo by Eddie) |
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| 在會場待了好一陣子，到了將近中午確認接下來應該沒有我們單車團需要協助， 我們準備回到民宿換裝，六人自行打算再加碼下半天的行程 |
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| 半天的行程可以去騎哪兒呢？ 別擔心，今天跟著Eddie的腳步吧 |
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| 來到花蓮縣政府古蹟「玉里社」是臺灣日治昭和時期1928年所建的神社， 目前神社遺跡留有2座鳥居、17座石燈籠與參拜道等，並有一座表忠碑，在花蓮縣境內現存的神社遺址之中可說是保有相當多的文物 (維基百科) 前方入口處，即看到神社的第一座鳥居 (鳥居：為日本神社的入口，主要用以區分神域與人類所居住的界線) |
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| 第一次來到此神社的我們，專心聽著Eddie的解說 |
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| 碑體已經被民宅包圍，一層樓高的「表忠碑」是紀念慰靈與表彰所建立 是目前花蓮僅存的，也是這個神社極為重要的建物之一，若非Eddie解說，我們還不會發現到呢 |
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| 往神社的參拜道階梯，一抬頭 哇！上方看到第二座鳥居了 |
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| 目前東部最完整的神社，往神社參拜道二旁有許多石燈籠，充滿濃濃日本風的神社 而這個鳥居是由東台灣無盡株式會社在昭和11年(1936年)所捐建，並非和神社當時一起興建的 |
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| 位於參拜道旁的石燈籠，是屬於大型古蹟物件， 而這些遺蹟位於歷史上極為重要的八通關越嶺古道上，可見此神社的獨特及重要性 |
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| 神社遺址，雖然仍不敵天災及人為歲月的摧殘，已殘破不堪了 但看到前方石階上的本殿基座，看起來仍然是很完整 |
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| 視野很好，可以俯瞰整個玉里鎮 |
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| 回程再細看，石燈籠就好有多對，雖然拜殿及本殿已經損毀了， 但和我們以往去過的神社相比，這裡真的保存的很好 |
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| 尤其現存的二個鳥居、多對的石燈籠及參拜道等都相當完整 是東部縣境內保存最完整的神社 |
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| 離開玉里神社，大夥再跟隨Eddie腳步，繼續往下一行程前進 |
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| 花蓮地區居住的原住民族以阿美族為大宗， 位於玉里鎮源城里的喜瑯宮部落，也是其中之一 |
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| 沿著山邊小徑騎著，往縱谷稻田望去，看著一幅極為迷人的風景畫 |
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| 鮮少人車經過的單車秘境，噓，別說出去哦，騎單車來吧 |
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| 當單車騎過去，原本一大群在地面吸水的蝴蝶翩翩飛舞著， 哇！想想那是多麼動人的畫面，但我們今天就遇到了 這個單車秘境， 看到大群美麗蝴蝶，今天帶給我們一群人小小驚喜 |
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| 由山邊單車小徑接到台30線， 這一段路途二旁種植許多美麗的行道樹，是「小葉欖仁樹」， 這是前往南安遊客中心的路上，我們很喜歡的一段，很推薦騎著單車來感受哦 |
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| 位於台30線上卓溪鄉卓清村的布農族「卓樂部落」 位於拉庫拉庫溪的下游，西倚中央山脈，北鄰著卓溪山 |
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| 以往到南安遊客中心都是直行,等會兒加碼的「鹿鳴古道」則是右轉上去 註: 鹿鳴古道入口有兩個，一個是位於台30過南安遊客中心後的鹿鳴吊橋；一個是由卓樂國小旁一條非常陡的小路進入約不到2公里處。 由於我們今天這趟概念上是沿八通關古道路線走，因此選擇由卓樂國小旁進入，然後由鹿鳴吊橋出。(From Eddie) |
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| 右轉進來後，就是很陡的水泥路段，而且還不短的距離，所幸下來推車吧，不過推車也推的腰好痠啊！ |
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| 推車爬升了好一段高度，好不容易到了較平緩的路段可以騎車了，但依路跡看來，此條入口鮮少人經過 |
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| 愈來愈喜歡，身在山林中的感覺， 一開始就感覺到，這裡一定是條很棒的山腰越嶺道路 由於剛剛推車都是上坡，接下來騎乘路段，大部份都是下坡居多了 |
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| 野生的柚子，我想應該也不會有人特地來此採摘吧！ |
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| 由卓樂國小旁的陡陡小徑上來後，約莫半小時，到了鹿鳴古道入口 |
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| 解說牌上將清代與日治時期的古道位置明顯清楚標示，解說牌說明如下：八通關越道鹿鳴吊橋段步道，全長2.7公里，步行單程約1.5小時。 「八通關越道」為日治時期所興建，為了聯絡東西部交通，加強對深山原住民統治及進行林野自然資源開發。 本步道是八通關越道唯一位於拉庫拉庫溪北岸(左岸)的路段，過了鹿鳴吊橋後，全線皆位於拉庫拉庫溪南岸 |
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| 此古道是八通關越嶺古道中最東段，在公路尚未開通之時，它是從鹿鳴橋至卓樂部落的唯一山徑，一進入古道，有個開闊視野可俯瞰拉庫拉庫溪對岸的南安部落 |
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| 蔡蔡幫的帥哥 |
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| 三個娘子軍， 我們雖沒有男人般的騎車下坡技巧，但我們也願意陪著你們探索山林中的奧秘 |
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| 前方有橋，走是不走呢？ 當然走，訓練扛車呀！ |
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| 要扛車，又要走在搖晃的吊索橋上，真是訓練平衝感的好時機 |
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| 扛了一段， Jakee 發現這種方式前進，只要繩索橋面不要太過搖晃，這樣是最省力，Smart！ |
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| 小心慢慢往鹿鳴吊橋方向前進，有些路段因路幅較狹小，若是遇到路面有大石頭，還是小心牽行， 若是背包被樹枝或山壁勾到掉到山壁就不好玩啦… |
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| 咦？只剩車子，人呢？ 哈，大家找到個好視野都去拍照了！ |
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| 這個角度所望去的視野，真的很美！ 以往我們都是騎到南安遊客中心前望著前方的稻田， 今天由古道來眺望真是不虛此行，這條路線會讓人想再來 |
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| 沿途，不論或騎或走，古道呈現多樣化的美麗風貌值得慢慢欣賞 有幾段是由山壁所開鑿而成的，都還算平整好走，唯一就是經過時要快速並留意上方是否有落石之虞 |
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| 再往前方走一小段，又有開闊的視野讓我們拍照欣賞了 |
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| 走到這一段，真是有驚無險啊！ 因為颱風毁損了一段古道的路基，還好尚可通行，只是我們有單車通過實在不容易， 但我們現場有三位體貼的男士幫忙可以接駁單車啦！ 此刻我們唯一擔心的是，前方的鹿鳴吊橋如果也斷了，我們就必需要走回頭路了！ |
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| 出了全長2公里多的鹿鳴步道，看到前方的鹿鳴吊橋沒有斷，大夥才安心的坐下享用午餐 |
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| 騎過「鹿鳴吊橋」， 準備離開古道往南安遊客中心 目前的鹿鳴吊橋，建造於民國82年，長約164公尺，林務局花蓮林管處95年再整修鹿鳴段，日治八通關越嶺道才真正的整修完全。 |
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| 翠綠山谷間的吊橋美景 建於民國48年的鹿鳴吊橋橫跨鹿野溪上，是一鋼索吊橋，擔負舊台9線交通聯絡要道。 傳說鹿鳴吊橋四週以前野鹿非常多，又因站橋上可以聽到許多野鹿的叫聲，這個地區因此被日本人稱為「鹿寮」，鹿鳴吊橋也因而得名。 (台東縣觀光旅遊網) |
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| 鹿鳴吊橋的橋面，是以網狀的鐵條構成，還可以看到橋面下急滔的溪水 |
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| 舊鹿鳴橋 |
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| 拉庫拉庫溪流經到這裡，變為寬廣的溪床了 |
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| 過了鹿鳴吊橋後，或騎或走約莫10分鐘路程，即會接到台30線2.5公里處的入口段 |
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| Eddie帶著一群娘子軍郊遊去， 不過若有所思的表情，是在想什麼，^_^ |
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| 到入口處前，最後一段是好騎的路面 |
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| 台30線 2.5K 西側入口的八通關越道木樁 許多來此走這條古道的人，會開車到這裡當做起點，除了我們今天經過因颱風所崩塌的那一段， 其餘路段皆整修的很好，路標明確，步道也很平緩，走路來回約 2.5小時，值得來走一走，光是看著南安稻田就值得啦！ |
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| 回到台30線公路，接下來，迎風～ 順著蜿蜒山路暢快下滑囉 |
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| 距離南安遊客中心不遠處的「南安瀑布」， 當然要停下進去看看囉！ 充沛水流沿著石壁急奔而下，雖有告示牌禁入戲水，但現場仍有不少遊客跨越進去玩水烤肉 |
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| 八通關越道路開鑿紀念碑 原本立在玉里神社表忠碑的附近，後來輾轉才安置於南安遊客中心前方， 背後刻有八通關越道開闢起訖時間，越道基本資料，以及期間受傷及殉職的人數。 |
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| 剛剛由鹿鳴古道眺望，現在親自到了這片美景的面前， 南安遊客中心前的稻田美景，一直是讓我念念不忘的地方 |
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| 有人在上面擔任攝影師，有人在下方稻田,快樂地當模特兒 |
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| 沿台30線，騎經卓樂橋， 跨越拉庫拉庫溪後，就會進入玉里鎮 |
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| 回到玉里前，看到路旁小徑就騎進去吧， 看著天空，和綠稻風情一樣動人 |
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| 騎了一小段稻香小徑，前方又會再度接上台30線公路 |
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| 天空不只有五線譜 花蓮騎著單車，隨意望見小小畫面，就單純的夠讓人愉悅 |
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| 回到玉里了，看著仍溼漉的地面，看來剛剛下了一場午後雷陣雨， 也慶幸我們在山邊躲過了一場讓人濕答答的雨勢 |
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| 回到玉里後， 清涼剉冰就是我們最佳稿賞！ 不過等會兒吃完慶功剉冰後，就要兵分二組， Eddie/Toby今天要繼續往北騎，明天要沿著瑞港公路越嶺海岸山脈回到花蓮市， Jakee/Maiya/Gavin/Rita則是要到玉里車站，搭二鐵專列到新城過夜，明天騎蘇花公路回到宜蘭冬山， 不一樣的行程，相信帶著單車都會有各自的精彩！ |
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| 吃冰囉，開動！ |
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| 玉里車站，我們的火車來囉！ |
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| 到了「新城後」已7點多，天色都暗了， 改建後的新城車站，出站後有斜坡可以直接騎下來，YA！ |
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| 新城街上覓食去，晚上的新城很不熱鬧，好不容易找到一間還有營業的麵店，外觀看起來很不起眼， 但出乎意料的，不錯吃！ |
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| 今晚的民宿，來住過第二次了，離蘇花公路入口很近，也很便宜乾淨舒適，CP值不錯！ |
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| 今日里程 & 今日爬升 |
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『花蓮-花蓮溪出海口-米棧-山興-光復-砂荖-瑞穗-高寮-玉里』。
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