「觀霧」是我們久久就會想去一次的地方，雖然冬天騎車下山時被凍和震到手麻的四肢，總是讓我們覺得騎公路車像在玩Off Road一樣，但記憶中的大鹿林道、聖稜雪劍連綿山峰景觀， 還是牽引著我們想騎單車而來，每年看著不停崩塌、不斷修復的這條通往山上的聯外道路，而我們卻還能再次騎車上山來，也是另一種幸福～
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
貪圖溫暖的軀體到山上總會冷的皮皮剉，痛苦的是下滑冷風刺骨，加上道路路況不佳，
下山時雙手總是被震到又痛又僵硬，但是久久總是會忘卻這種痛苦的過程，又想上山去看風景了，
「觀霧」就是其中一個，我們單車路線中又愛又害怕的地方。
週間還在盤算著假日要到哪兒騎車的 Rita、Gavin，看到新竹地區天氣預報還蠻穩定的，
也沒有冷氣團過境，不會那麼冷，到了山上痛苦應該也會減少一些吧，就決定「雪霸觀霧」的路線了。
「觀霧國家森林遊樂區」位於雪霸國家公園內，位置正好是新竹縣五峰鄉與苗栗縣泰安鄉的交界處，
海拔約1900~2100公尺。目前到觀霧唯一的聯外道路是「大鹿林道」，
也是我們此行主要安排欣賞柳杉林樹海的精華重點之一，
另一個我們所期待的是到了大鹿林道終點－觀霧的管理站後 ，那裡有個平台是觀賞雪山山脈聖稜線的絕佳地點。
若是騎登山車前來的，在大鹿林道終點之後，接往樂山林道1.2K處的「檜山巨木群步道」，
以前是獵徑，後來整理為土石路面，木棧道與階梯組成的森林步道，是很棒的off road路線，
步道中可騎乘的部份大約是4公里 (樂山林道1.2K~6K)，自6K後是軍事管制路段，
樂山雷達站就在裡面，不過就不能進入了。可以參考網誌：
 |
冬天天色亮的慢，沒有打算要摸黑騎車，7點出門，到了停車的地方 (新竹縣竹東鎮上坪里) 也才 8:15，
整裝完成出發時，外套保暖衣物都還不敢脫下，雖然看起來有溫暖的陽光，但是冷風吹來還是凍呀 |
 |
停車時看到路旁一處私人地，一台開著保時捷的車主，正在辛苦的揹著割草機除草，
原來現在農夫都那麼時髦(有錢) 啊，真是顛覆了我們對農夫的傳統印象 |
今天騎乘路線很簡單只有二條，「122縣道」與「大鹿林道」，
因為是騎公路車，所以樂山林道就不在今天安排行程中了
「122縣道」：西起新竹市南寮，東至新竹縣五峰鄉土場，全長51.605公里，又稱南清公路，
今天我們由竹東鎮上坪里開始～五峰鄉土場，里程大約19公里
「大鹿林道主線」：起於新竹縣五峰鄉土場～止於苗栗縣泰安鄉觀霧 (雪霸國家公園觀霧管理站與觀霧派出所)，
主線全長28公里，在主線1公里處目前設有入山管制哨(清泉檢查所)，需辦理入山登記--->
更新：五峰鄉山地管制區已於2016年8月20日起解除管制
 |
8:28 AM，「122縣道」境內主要為泰雅和賽夏族二大聚落，沿途經過許多熱門地標，
如清泉溫泉、張學良故居、霞喀羅古道…等等熱門觀光景點，
離我們出發點很近，有著古樸懷舊風情的「上坪老街」，我們回程時再來看看 |
 |
沿著上坪溪谷一路蜿蜒而上，122縣道沿途有豐富多變的峻秀山林景緻與怡人綠蔭，
雖然目前因為海拔不高視野也較不開闊，但因為山壁山崖處都是整片的綠色植被，
滿滿綠意，視野望去也感覺很舒服 |
 |
| 途經高峰部落與茅圃部落，因為部落規模不大，只有幾間鐵皮屋的房屋「茅圃教會」 |
 |
122縣道42K處路旁有個展望台，可以眺望對岸的912高地和溪谷邊的上坪溪曲流景觀， 還蠻喜歡這一個觀景台的，雖然每次騎車經過時，都沒看到有人特意停留， 這一處海拔雖然不高，卻覺得有在深山裡的感覺耶 (912高地是對岸那座高聳尖起的尖山，外觀像是長形的斗笠狀，三面都是絕壁； 底下的上坪溪切割直挺的高壁，形成此地的曲流地形) |
 |
與外面冷冽的氣溫相比，一進入「桃山隧道」裡面，感覺很溫暖 (122縣道44K處)，
隧道長度雖然僅380公尺，卻是122縣道的高點，也是唯一的隧道 |
 |
出了桃山隧道後路幅明顯變小了
上午9點多，趁著有些前往觀光和露營景點的車輛還沒有湧入這裡，車流量還不多的時間，
騎車時還可以肆無忌憚的東瞧西看，遠遠看到建築在陡斜山坡邊的屋子，
不知是不是山坡種植果樹蓋的簡易工寮，都為與大自然爭地的人捏把冷汗 |
 |
很喜歡這一段位在彎道處竹林的景觀，能自在倘佯於冷風拂面的山野間，感受溫暖的陽光從竹林間穿透而下，
也許是騎著單車時能感受到更多外在帶來的刺激感受，別人認為毫不起眼的地方，騎著單車的經過的你我，總不會忘記 |
 |
| 過了這個上坡處，就告別122縣道的終點，前方就是五峰鄉土場，準備申請入山證去囉 |
在土場旅遊資訊服務中心辦理入山證後，進入「大鹿林道主線」，
早期觀霧地區伐木的木材，會經由大鹿林道運下山集中在土場後再運送下山
( "土場"是林業用語中木材聚集地或卸材場)，這條是因為伐木載運需求闢建的林道
由土場～觀霧(H700~2090)，長28公里，海拔落差1400公尺，算是單車進階級的路線，
由於路幅不大，坑洞也較多，上山比較沒什麼感覺，但騎車下山時就很有 FU 了，
Rita 自己想，因為騎單車造成的板機指，可能就是長時間下滑時手指長按煞車所造成的，XD…
 |
「土場大橋」 以前的土場大橋是個紅色醒目的大拱橋，座落在霞喀羅溪峽谷中， 但在2004年時中度颱風艾利帶來的豪雨引發嚴重土石流災情，全台又以新竹縣五峰鄉最為嚴重， 所以那座漂亮的大紅橋，還有幾十戶的民家都隨著土石流沖刷淹沒了 久久才經過一次，因為崩了又修，修了又崩，每次看到土場大橋，樣貌絕不會一樣 |
 |
由土場至觀霧，為柏油及水泥交雜路面，過了觀霧後則是碎土石路面，
每當颱風季節來臨，就怕豪大雨又把這片容易崩塌的邊坡沖刷，再次造成災情 |
 |
「八仙瀑布」
在大鹿林道8K處左右可以聽見對岸轟隆隆的水聲，在水量充沛的時候會有八道水幕渲洩奔流而下因而得名 |
 |
裸露岩壁原本應該滿滿都是柳杉樹林的綠意才是，
不過大自然威力總是用真實的面目來告誡我們 |
 |
由土場出發開始的林道路段就是一路爬升，坡度是沒有可以鬆懈舒緩的啦，
不過也少了人車紛擾，可以更靜心下來感受林道靜謐的時刻，隨著海拔攀升，溫度也愈加低，
尤其陽光照不到的地方，體感溫度驟降，這時候爬坡反而比下坡還要幸福，
可以維持適度溫暖的體溫 |
 |
| 今年楓紅狀況不佳，好不容易看到地上有不少落葉，當然是要把握機會，停下來欣賞啦 |
 |
Gavin 認真的拍照，
Rita 一樣旁邊當閒人，玩落葉去～ |
 |
單車達人 Eddie曾說：「人和單車，是台灣山林裡最生動的風景」，
我們也來找個喜歡的角度拍下美麗風景吧 |
除了大鹿林道里程20K後最精華的柳杉樹海景觀之外，接下來這一段也好精彩，
讓我們忘情沈浸在這段林道，冷冷的空氣，有了陽光和單車，這裡加了些熱情的溫度
雖然久久來騎一次，但每次騎在林道這一段，都有著第一次看到時驚喜的感受
陽光從樹梢灑進林間，柳杉林樹海香氣飄散四周，瀰漫強烈的清新氣息，
提醒自己要慢慢～慢慢的深呼吸
 |
與大鹿林道有著相似柳杉林景觀的是阿里山的「祝山林道」，
這二個都是我們很喜歡的地方 (祝山林道因為有人車管，單車已不能進入)，
而大鹿林道，只要道路不要斷，隨時都可以來
(不過騎這裡的人好像愈來愈少了，因為下山時的路況真的差) |
 |
我們要的幸福，不是彼此凝視，而是望向同一個方向， 有時我講的，就是你心理所想說的下一句話，原來，最簡單就是最幸福 |
下面這一處地點，是很好的開闊觀景點哦，尤其是春天時有雲海就會在眼前翻湧著，
今天這裡雖然沒有綿花糖般的雲海，但看著能讓心所悸動的壯濶山景，也讓我們讚嘆不已
再綿延數公里的爬坡路段後，到了「雪霸國家公園界址碑」，
旁邊的扁柏巨木樹齡已經5百多年了，是進入觀霧前的特色地標
13:20 PM，到了我們的目的地「觀霧國家森林遊樂區」，
最重要的當然就是要去後面的平台，遠眺聖稜線
還記得之前第一次來的時候，一直尋尋覓覓找不到這個可以眺望聖稜線的平台處呢，
現在我們一到了這裡就直衝這裡把握時間拍照囉
 |
| 聖稜線、雪劍線 |
 |
簡單的人與單車，就可以有快樂滿足的感覺，
以前認為這裡最美的風景在對面的山頭，現在覺得無法拍下來了，
因為那是一種感受，而它收到我心裡去了 |
 |
| 聖稜雪劍 點點名 |
 |
| 玉山石竹 |
13:50 PM，停留了30分鐘後，因為回程還有長下滑，避免愈晚溫度愈低，儘早下山吧
下山前，再好好把握有陽光灑入，自在騎乘於柳杉樹海的愜意時光吧
 |
| 我們下山時喜歡拍的地方，可惜邊坡的草快把這個角落遮蔽起來了 |
16:00 PM，下滑回到了竹東鎮上坪里，再往前一點騎到上坪老街去逛逛，也來去覓食
來到不是一般充斥觀光氣息的「上坪老街」，只有成排古樸的老屋、懷舊的紅磚瓦，
在冷冷的氣溫，能夠即時吃碗古早味的平民美食，超滿足的
 |
| 好吃的板條 |
 |
| 今日里程&今日爬升 |
路線資訊： 『上坪--五峰--清泉--土場--雲山--觀霧--原路回』
高度路線圖：
沒有留言:
張貼留言