行程第二天，上午將此行的重要任務「跨越板槐」完成後，下午沒有壓力，在Eddie帶領下，我們加碼了鹿鳴古道，遠眺美麗的南安綠稻田。
八通關古道鹿鳴吊橋段的步道位於花蓮縣的卓溪鄉，是日治時期八通關越嶺道的一部份，由鹿鳴吊橋至卓樂國小，單程約2.7公里，
這是我們第一次騎的路線，在闊葉林中的山腰越嶺路線，除了部份路段大塊石頭區域不敢騎，其它都是舒適好騎Off Road路面，
一路綠蔭相伴，到了可眺望南安稻田的最佳視野地點，頓時更是心曠神怡，而騎在鹿鳴吊橋時更可欣賞到底下拉庫拉庫溪壯闊之美。
仍是慶幸此行是騎登山車來，才有機會與好友們騎著屬於山林單車的好路線，不同車種帶給我們不同的快樂。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以往Rita、Gavin安排到花蓮騎車，大多是選擇夏季時節，不論是黃澄澄的稻田、金針花、阿勃勒等等，
都是讓人目不暇給的單車夏日饗宴，這一次選擇10月來騎車，主要是因為，
經濟部中央地質調查所於6月開始籌畫「跨越歐亞板塊 分享地質感動」的活動，
想透過一起參與的民眾跨越板槐活動，喚起大家對美麗寶島嶄新的體驗與感動，而Eddie邀約才有了此次別具意義的騎乘活動，因此我們也有了這一次以單車騎訪的絕佳理由了。
此次活動除了我們單車團會由花蓮騎車南下；還會有路跑團分別由花蓮及台東二端開始起跑，最後共同在玉里大橋進行會師儀式。
千里迢迢而來，我們當然不會只有騎小小一段路程就過癮了！
事前規劃第一天(10/3)以4+2方式，開車到宜蘭冬山坐二鐵列車，騎單車由花蓮出發；與路跑團約定在玉里大橋兩大板塊交會處會合。
當然了！選擇騎乘的路線非193莫屬了！
多次騎乘193的經驗，是我們熟悉的道路，而沿途曾經歷感受的人．情．味，是讓我們更加喜歡這裡的原因。
第二天(10/4)我們則要以單車為前導車輛，讓當地舉辦全程10公里的路跑活動能更加順暢，當然！我們沿途除了為跑者加油之外，
相機快門聲也是與他們跑步腳步聲不相上下，中午任務完成後，單車好友們在Eddie引領下，再加碼前往鹿鳴古道，在不同視野望著下方處的南安，又有另一番感動。
第三天(10/5)我們則選擇由新城出發，騎蘇花公路回到宜蘭冬山，結束三天豐富行程。
來最愛的花東騎車，其實不需要理由，但有了這麼好的機會，一定要好好把握珍惜每次來到這裡所感受到的，
我們因為花東而更愛單車；因為單車而更愛花東。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
<單車路線>：
『雙溪-貢寮-吉林-內寮-桃源谷-大里-大溪-鷹石尖-泰平-三叉坑-雙溪』
單車桃源谷越嶺與鷹石尖一直在我們單車行程中的計劃之一,但東北角的氣候是決定能否成行的最大因素。
2013年曾騎訪桃源谷,但當時是騎公路車,只能走小小一段步道,那時對此地獨特的山海與稜線交融美景有很大的憧憬,
此次換騎登山車再次造訪,雖然步道部份仍需扛推車,但沿途美景沒有讓我們有走回頭路的想法。
前往桃源谷有四條主要路線(草嶺線、石觀音線、大溪線、內寮線) , 而我們今天單車行程由雙溪做為起、終點,
越嶺到宜蘭後,再由風景優美的宜1回到雙溪,構成一條完整環狀路線, 主要粗分為三段路線：
(一)雙溪－貢寮－吉林產業道路－桃源谷步道
(二)桃源谷步道草嶺線 (4.5公里)
(三)大里－宜１－鷹石尖－雙溪
今天除了到達桃源谷草原前的陡坡需克服外,乍聽短短4.5公里的越嶺步道有絕大多數時間,
能騎就騎,不能騎就用推的,再用推的不行,單車扛上肩也是絕對必要的,
如果看到的美景有深深打動了自己的心, 沿途的汗水就沒有白流,不同的單車將會帶領我們看見不同的視野 。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
夏天到了, 知了聲響起了, 相約返校的日子也到了 !
第三年與大家約定一起騎著單車上山, 在盛夏時節享受香甜水蜜桃和感受當地原住民朋友的熱情招待,
雖然返校行程因颱風延期了2周,仍不減大家返校決心, 今年我們一樣又讓歡笑聲迴盪散佈在返校山林的途中及森林校園間,
我看到沿途的風景很美, 但有了您的參與付出, 我眼中所看到您的笑容, 才是最美 !
Rita當天小紙條活動中有句話寫著「人生,一半是回憶 ; 一半是繼續」,
回家後看著大家分享的照片及影片,這都是讓我們值得珍藏無價的回憶,
不需多說什麼,當踩上踏板,單車就是我們共通的語言,
我們相約明年再一起返校好嗎 ?
~~感謝 Eddie拍攝影片, 讓我們看著影片時,瞬間又拉回了當天歡樂的回憶~~
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
<單車路線>
冬山鄉進興宮前廣場→冬山河自行車道→蘭陽溪自行車道→雙園自行車道→宜16→宜蘭河自行車道→宜5-2→宜18-2→宜61→深洲線自行車道→
→大洲/萬富農路→宜26→196→安農溪自行車道→宜26→廣興堤防→宜30→冬山河自行車道→冬山鄉進興宮前廣場。（總里程：92k）
台灣樂活自行車協會每年在宜蘭舉辦的不落92,是我們必參加的單車活動,
除了每年可以與好多單車好友相見歡之外,宜蘭自行車道的山水風景也是我們很喜歡的地方,
平常不會特地開車來騎這裡的單車道,每年的不落92剛好可以把自行車道串連起來,讓我們好好騎個過癮,
今年發現參加人數比以往更多且年齡層也愈之下降,沿途看到好多國小低年級的小朋友參加,而且全程騎完這90多公里路程哦,
已經許久不曾報名參加單車活動的我們,對於這個協會的理念也深感認同,因此我們極願意共同參與,並一起來推廣,讓其它人也感染到屬於單車的樂趣!
今年蘭陽新不落92, 一樣選在梅雨季節後,及稻子收割前,最佳到訪的時節,讓我們騎著單車,沿途串起宜蘭各地珍珠美景,並結合歷史、文化、人文的深度之旅,
而今年更加入了與以往不同,全新的路線,讓我們單車穿梭在自行車道、鄉道間, 而今天單車怎麼騎、想怎麼樂活、想怎麼享受,端由您自己決定。
這裡有 Eddie精心剪輯製作的影片哦,每次看了影片, 雙腳總有股欲望想踩踏出發呢, 謝謝 Eddie
最近台灣很不寧靜，前幾天環島團工作人員命喪北宜，昨天八仙發生塵爆慘劇，我們認為，參加任何活動安全不是第一而是唯一；昨天參加不落92活動雖然熾熱難耐，但平安回到家就是下次快樂出遊的開始，謝謝多位好友穿上黃衫參加，我們下次再見！
Posted by 我騎單車，我不闖紅燈 on 2015年6月28日
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
<Day 3單車路線>：
『成功-宜灣-寧埔-南竹湖-長濱-樟原-港口-石門-豐濱-新社-磯崎-芭崎-鹽寮-花蓮』 。
非常非常喜歡花東的我們,每年都希望以單車來做為再次感受台灣之美的旅遊方式,
每次來,都會發現小小的不同,對於我們來說,有些是好的,有些則是為譁眾,而讓我們認為覺得可惜的,
每日長途的的單車行程會累嗎 ? 會呀, 但仍是樂此不疲, 因為知道這裡的美,是值得讓我們用單車來尋訪的,
花東海岸除了美麗的風景,人文風情也是我們所感受到的,
雖然自覺不夠深入探訪部落中豐富的蘊藏瑰寶,但感謝Gavin努力做功課, 讓我們單車在既定路線中,添加了許多豐富
我們來感受屬於這裡的美好, 真的~~好喜歡、好喜歡花東。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
<Day 2單車路線>：
『池上-龍泉-富興-電光-寶華-新豐-
武陵-鹿野-龍田-巒山-富源-石川-
台東-富岡-杉原-都蘭-東河-成功』
當有朋友來花東騎車時,最常聽到的是好棒、好羨慕; 而不是騎多快、好厲害,
是呀,我總覺得來這裡騎車是享受的, 不去追求速度,但騎車時的微風喚醒對無憂無慮的渴望,
艷陽下滴落的汗水、眼角望看長上坡時雙腳透露的認命感、下坡涼風拂面時嘴角不覺上揚的弧度,
看天、看山、看海、看稻、看雲、看樹、
單車累積的是里程, 旅途後累積的是說不出來的感動及回憶無窮~
第二天環花東的行程,昨晚在民宿充份的休息下,今天又早早起床,由池上大波池出發,再次造訪了熱門景點伯朗大道,以及秘境龍泉部落,
眼中所見的稻田美景,非但沒有讓我們看膩,反而又讓我們心中有更加喜愛珍惜這片土地。
下午一路往南方騎行,不陌生的197縣道,仍是我們單車騎跡想再次造訪的。
都蘭,這個我們曾經過多次,但卻首次造訪的小城鎮,一樣是讓我們驚喜連連,而計劃下次想要更深遊的小城鎮。
到底還有多少是我們沒有發現的寶藏? 每次總會再次尋覓到, 還有好多好多屬於單車族的寶藏呢… -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
