Rita / Gavin / Eason 蔡蔡幫的新視野．心感動: 宇老大滿貫 (2013-02-16)

在過年連假結束前, 趁著好天氣, 再把宇老大滿貫拿出來複習一下
能騎著車 ~ 開心的看風景
喜歡這種充實的假期 !
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天還沒亮就趕緊出門,過年連假期間大家也都很早出門
高速公路上已經有許多早鳥車輛了

4+2 車停關西小7馬武督門市附近 ;
天氣有點冷, 等到Gavin都把單車組裝好, Rita才敢下車, 哈哈~
Let's go ~

「台3線」
天亮囉, 不過路上車輛還不多,到內灣的遊客,也要將近中午才會把那裡擠爆吧 !
我們不想人擠人,還是早早出門一點好 ~

去年宇老大滿貫行程時有進去過合興車站,今天就不進去囉, 繼續往內灣前進
看到鐵道, 心中一樣在肖想可以和火車來個不期而遇

哈哈 ~ 這樣可以算是美夢成真嗎 ?
真的巧遇火車啦…

哇 ~ 有彩繪的耶…

咦 ~ 遠方山頭怎麼雲層那麼厚啊, 不妙呀~

「內灣車站」
這時間的老街還冷冷清清, 連店家都還沒有開門準備, 不過等會兒,這裡一定人聲鼎沸

「內灣吊橋」
位於內灣村之東方,清澈的油羅溪從尖石山區沿著曲折的山谷順流而下,
全長約147公尺,寬2.6公尺,雄偉的橋墩是它的特色

「北角吊橋」
尖石鄉的地標,橫跨於油羅溪上,是全台第二長的吊橋,全長224公尺,寬1.2公尺,(僅次於南投縣坪林吊橋長350公尺)由內灣往尖石鄉前進時, 遠遠地就能看到這座吊橋

「北角吊橋」
採『紅橋門架與鋼纜懸吊系統』設計,
吊橋南岸為義興村、北岸為佳樂村,以前民眾需開車繞行20分鐘,
吊橋興建後民眾僅需步行5分鐘即可到達對岸

「尖石鄉公所」

「尖石鄉公所」
外觀很特殊的公所,另一邊看更明顯 !

「竹60 尖石大橋尖石岩」
在尖石大橋旁, 聳立在那羅、嘉樂兩溪流之中, 高約100公尺,
巨石上端有一棵百齡松柏常年青翠,形態雄偉、氣魄萬千,
雖久經風霜烈日暴雨侵蝕；依然如故, 象徵原住民勇敢忠義、不屈不撓、愈挫愈奮之精神,尖石因此而得名。

路旁一間往溫泉會館的路上, 滿眼望去的綠意,看到有山櫻花還盛開著,騎進去瞧一瞧囉 ~
(下方建築物即是會來尖石溫泉渡假村)

看完了美美的櫻花(一小段而已), 可不能再貪玩,繼續往前推進囉 ~

「竹60」 4K
尖石鄉錦屏大橋附近,在錦屏村部落的入口處,原本矗立在明隧道至高點的泰雅勇士雕像,
在2012年8月,因為蘇拉颱風強風侵襲下,雕像墜入山谷了,
現在遙望待會要行經的彼岸之路,鎮守在崖壁上, 尖石鄉的觀光地標空空如也, 真是好可惜 !

前方明隧道基座上,原本矗立的泰雅勇士雕像,是單車族騎宇老路線一定會經過留意的重要指標,
很多人也會擺出一樣的姿勢KUSO拍照,現在少了雕像,也少了很多有趣的照片啊 !

「好漢坡」
過了明隧道就是好漢坡的起點,
從這裡開始要由430公尺, 爬升到1490公尺, 長度約16公里

「竹60」5K 青蛙石
路旁也設有休憩平台供遊客欣賞, 在陡峻山勢中的岩層下,佇立在那羅溪谷中的青蛙石
嘿嘿, 以前來時Rita 覺得像蝌蚪,這次看覺得有像青蛙側身蹲坐的姿勢,要發揮點想像力 ~

「竹60」6K 那羅
旁邊的是那羅溪, 今天水量比較小

「那羅派出所」
設有鐵馬驛站,提供車友服務, 很久以前經過,曾在這裡加過水

「那羅部落」
座落在山谷中的部落自然美景,平靜就像是一幅畫,一直深鎖在美麗重重山巒裡

山林裡突然的美景, 總讓我們驚奇, 我們才想一再造訪

身處在大自然世界裡, 有什麼可比較,可去爭的 ?
一步一腳印, 努力就對了 !

竹60公路在那羅部落的後半段,隨著彎蜒山路不斷爬升,皆是明顯地連續上坡
但隨之的視野也愈來愈好
每次騎到這裡就很很期待看到這棵樹耶… 「竹60」14K左右

在山林間穿梭, 享受一下這條多麼幽靜的道路

回首 ~ 那羅部落
騎到高處往下眺望, 又有滿滿成就感囉 ~ ^_^
不過,還有長長的路要加油咧 !

「竹60」16.5K
16.5K山壁邊的彎道,邊坡使用水泥牆做為護欄,但簍空的間隙可以眺望下方山谷的美景

這一段比較陡一點, 一邊慢慢騎調整呼吸 ; 一邊看著旁邊美景, 騎上來了,真值得 ~

經過了剛才很好的展望點後,17~19K屬於背陽面,到了19K,是個T字路口 (這張照片是2011年到宇老時拍的)
二邊終點都是宇老, 左邊是竹60主線,風景較好,我們當然要再走左邊這一條了 !
右邊是捷徑, 很快就可以到宇老派出所, 但瞬間坡度很陡 !
向左 (玉峰、石磊、宇老、馬美、李崠山)
向右 (玉峰、石磊、宇老)

剛經過山谷中的那羅, 現在已離我們如此遙遠, 看來如此渺小了 ~

回首 ~
路的視野依舊是開闊迷人, 而壯闊的山景就在身邊環繞, 多麼棒的視野景觀

雖然愈後面高度陡升, 但在轉彎處,都是一個絕佳的瞭望點,
層層交疊,青翠的山巒和山谷中的那羅,總吸引著我們停下取景

到了宇老高點, 很喜歡這一個地方的景色, 上天好像突然將大門打開了一般
整個視野,景觀都開闊了

為了此等美景, 我們願意用汗水努力步步踩踏
來此得到的收獲, 在眼裡、在心裡 ~

「宇老派出所」
到了宇老, 今天大滿貫完成了上半場 ; 還有下半場繼續努力囉 ~

「宇老觀景台」
海拔1450公尺的宇老景觀台
東邊望去可俯瞰深峻谷底的玉峰村及遠處高聳的群峰
西邊則是平緩開闢的那羅溪谷

去年騎大滿貫時,選擇到以娜的店用中餐 ; 今年就吃觀景台對面那家臭豆腐吧 !
(os: 小小一盤50塊,有點貴,口味很普通, 臭豆腐很重要的是好吃的泡菜和酥酥的外皮啊,這裡都沒有...)

哈哈, 臭豆腐怎麼馬上就跳到櫻花了, 跳Tone很大…
過了宇老,看到路旁美麗的櫻花就拍下來了 ^^
接下來由宇老下滑要往「竹60-1線玉峰道路」叉路走玉峰道路接三光, 北橫, 羅馬公路 ~
「竹60-1線」宇老至台7線北橫公路,全程約20公里

「竹60-1線」玉峰道路
沿著大漢溪上游玉峰溪谷而行的玉峰道路,每月二月盛開的山櫻花,
讓這條通往北橫的小橫貫公路更添美麗色彩

山頭翻湧雲象, 已先讓我們留連佇足啦…這可怎麼才好, 才騎一半咧,哈 ~

玉峰道路隨著連續的髮夾彎,高度也隨著陡降,最後就是下切到玉峰溪的河谷旁
一眼望去,在綠意的色彩中,山櫻花的艷紫紅恰如其分的點綴這條道路
而路旁除了山櫻花外,還有綠竹林也是最常見的

這裡是竹60-1線的一大景, 連續髮夾彎坡道「千層路轉」,聽說在2011年台灣鄉道八景的選拔中雀屏中選
連續五層四道的髮夾彎讓公路直切下溪谷, 騎這一段時,震的手好麻呀 !

下滑途中,路旁看到平常少見的花朵,先拍下來, 回來再查查這是什麼花 ^_^

「竹60-1線」8K
連續下坡結束了, 再來就是一連串上上下下的路段,
玉峰道路與石磊道路交會點附近這一處,原本路基被大雨沖刷而流失,現在變成上下二層了

接下來玉峰道路的路段距離河床不遠, 都是沿著溪谷北岸而行,照片中隱約還可看到彼岸山頭的石磊道路

「武道能敢賞楓」行程中, 騎在石磊道路上,往下俯瞰也可以看到這一條在溪谷旁的玉峰道路
二條都是很棒的單車路線 ~

灰褐色裸露的山壁,此段道路養護實在不易,遇到大雨催殘時,山壁上的岩石很容易就又鬆動
經過此段明顯感到不佳的路況,偶有水泥鋪面補強的路段
過了此路段後,就會來到「竹60-1線」唯一的隧道「泰平隧道」,不過這個隧道很短
通過隧道出口,回頭看才可望見白漆上面「泰平隧道」四個大字

由玉峰到三光, 最喜歡這一段路開始之後的風景,值得慢騎好好享受

而這個點拍照的角度, 和 Gavin 培養足夠的默契才有的呀 ~

「桃113線」
過了竹60-1線終點--泰平溪谷, 接下來往編號「桃113線」前進
從泰平溪谷到北橫還有8K, 不過後面因為有聚落,補給相對也比竹60-1方便的多了 !

這次換 Rita 在背後捕捉 Gavin 騎車的英姿了吧,
不過後面可以是追的很辛苦的耶…
這條感覺掛在山壁旁的公路,路幅較狹小,路上也散佈著落石和砂石,經過時可要小心一點 !

這裡路幅變的較寬, 路旁樹木都是山櫻花哦, 選個盛開時間到訪, 桃113線沿線景緻是會被花海包圍的 !
去年 Rita 和 Gavin一樣騎大滿貫路線時, 就被這條路上的山櫻花美麗景緻吸引著迷了 ~

遠方的建築物是「三光教會」

距離三光部落還有1K左右, 可以望見「彌榮吊橋」,是一條跨越溪谷的吊橋,聯絡三光與爺亨等部落
這裡也可看見玉峰溪的大曲流

「爺亨梯田、爺亨部落」
過了三光部落入口,位於巴陵西南側, 原本是一片山坡地,緊臨玉峰溪,遙望三光村。
展望梯田,最佳的點是在桃113線3K~4K沿線,形成原因即是玉峰溪的大曲流所形成的河階地形
而梯田目前主要種植以果樹和花圃為主, 照片中房屋聚集處即是爺亨部落
而垂直線,直通石磊道路的復華道路也在其中

往遠方望去,看到了美麗的雲瀑耶, 雖然今天已騎了好久的車, 但看到如此美麗景緻,
也讓我們瞬間忘記了疲累 ~

「新、舊巴陵橋」
桃113線2K左右, 有一個不容錯過的景觀
在下巴陵附近,站在高處可見底下的大漢溪、玉峰溪和三光溪
還有北橫公路上的巴陵橋(舊橋--鮮紅的鋼索式吊橋)及巴陵二號橋(新橋--淡紫色鋼拱橋), 橫跨大漢溪谷
上面的雙橋和底下的三溪交會, 成為這裡特殊景觀

在一段緩坡上來後, 往上看到聚落建築, 即將到達三光部落, 通往北橫
也結束了玉峰到三光這條由新竹尖石, 通往北橫的小橫貫公路

「蘇樂橋」北橫台7線 29K
橫跨蘇樂溪,是北橫4大名橋之一,公路總局在艾莉颱風沖毀後,花了6年時間重建,
3跨π型大跨距的鋼橋,以珊瑚紅完成全新的蘇樂橋, 遠觀真的很漂亮

「榮華大壩」
位於北橫公路的復興與巴陵間,當初設計榮華大壩是為了攔截直接進入石門水庫上游的泥沙,
但上游砂石不斷沖刷至大壩中,騎北橫經過時,看到淤積愈來愈嚴重了

在蘇樂至巴陵之間,是欣賞曲流、峽谷地形的最佳路段
看到奇特的自然美景, 不由自主一定會停下腳步

北橫沿途坡度不斷上下起伏著,來往車輛也變多了, 考驗著意志力,耐力

「北橫之星」
這時候的水蜜桃蜜茶, 喝下去特別解渴,甘甜啊 ~

騎北橫時, 好喜歡這一段路的景觀, 因為不論從哪個方向望去, 景緻都很棒
所以每次一定都會有這張照片啦 ~

哈哈 ~ 出了北橫後, 在山邊一望,這就是剛剛稍早前看到的雲瀑吧 !

「羅馬公路」羅浮->馬武督
由桃園復興鄉的北橫公路通往新竹關西的道路, 這段路也是北部知名的單車路線, 全長約35公里
到這裡時間比預期的早, 可以慢慢騎, 為今天行程做最後努力囉, GO ~

這是羅馬公路剛開始, 山櫻花也開始悄悄綻放囉...

今天跟這雲瀑特別有緣耶, ^_^ 開心開心 ~

下眺石門水庫碧綠的水

羅馬公路, 很適合喜歡騎山路,享受幽靜的我們來騎, 當然要刻意忽略重機呼嘯而過的時刻啦 ~

「桃源仙谷」
過年期間,這裡果真擠滿了遊客, 而這裡距離羅馬公路最高點的塔那咖啡不遠, 大約還有2.5公里上升緩坡, 加油囉....

努力有了代價, 最高點到了, 準備開心下滑囉 ~努力有了代價, 最高點到了, 桃園/新竹的交界, 海拔460公尺,可以同時看到兩個地標,從這裡開始可以一路開心下滑到關西囉...

「馬武督糯米橋」
建於民國29年,有3個橋拱,應是昔日馬武督對外的主要橋樑,充滿古樸的風味,
但因年久橋面早已荒蕪,這一二年才整修完畢,可供遊客行走
許多開車經過的遊客,除非事前有搜尋資料來此探訪,不然很容易就錯過了
(這次只有留 Gavin 進來拍照, Rita開心的往終點小7衝去啦,不過騎了一陣子沒看到,又乖乖回來找 Gavin ^_^ )