Rita / Gavin / Eason 蔡蔡幫的新視野．心感動: 2019 單車四極點8日環島 Day 5 (2019-08-07)

環島不長不短的時間，總會有幾個地點會讓人難以忘懷的，如果單單只有風景美可能印象不深，
但是我們今天第一次到訪的「南田景觀台」，全家人能一起站在觀景台上看著美麗海岸景色，
那種相聚在一起的時光更讓人珍惜感動，好棒，我們一起來了！
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～環島第五天～　
昨天和民宿預約了今天六點用早餐，我們下樓後在一樓的公共空間就已經看見很有媽媽味道的家常味早餐了，
筍子、青菜、雨來菇、地瓜粥，也有西式的吐司可以自己選擇，不過我們當然是優先選擇家常菜囉
聽著輕音樂，老闆還幫我們現磨沖泡咖啡，這頓早餐吃的真是愜意，
若有再充分一些時間，真想要再待久一點呢，不過今天行程有幾段爬坡，
要先到壽卡後，再由南迴公路到台東市，只能早早告別這個令人想再訪的民宿「遇見滿州」

民宿一樓公共空間，角落牆上處處可見老闆的收藏擺設，後方則有很多的書籍及CD

出發前請民宿老闆替我們一家人合照，這個地方有機會一定再來

出發前老闆還另外給了幾包零食讓我們帶著可以沿途補給，原本以為不會用到，
還好有這些點心，因為我們在旭海就又餓啦，哈哈！

先沿著「縣道200號」騎10K到第一處高點後再下滑5K到「九棚」後，再小爬個2K到第二個小高點，
之後下滑到「港仔」，依序再經過美麗的「旭海」、「東源」，再爬上高點「壽卡」，
因為還有另外安排到「南田景觀台」，希望可以在中午左右出南迴公路，抵達到台東縣的達仁，
今天上午的路線就是上上下下的山路，加油囉！

沿著「縣道200號」騎，左邊往老佛，好有趣的地名啊
清晨騎在幽靜的山路是很不錯的，偶爾才會經過住家，在山林中太陽還沒曬到的地方很涼爽

騎了10K左右緩上坡，到了這裡「縣道200號」第一個高點，
左邊道路上切可以進入屏東縣牡丹鄉的高士部落，聽說部落內有一些年輕人為了保存傳承部落的排灣族傳統文化，成立高士古謠隊，還貸款成立課輔班提供伙食，照顧部落中弱勢缺乏照護的小朋友

下滑5K後，又要開始再爬個2K到第二個小高點

這是火龍果的花，長的很特別

緩爬坡努力中．．．

「縣道200號」下滑到了「港仔」後，就接往「台26線」
哦～美麗的「旭海」，我們來啦

右轉接往台東、牡丹

來到「滿州鄉港仔」視野遼闊，欣賞海岸線美景，若對飆沙活動有興趣的，附近也有搭吉普車飆沙的商家

照片中有一大片沙地，就是飆沙的場地

旁邊有個小巧的「中山漁港」
停靠的船筏看起來不多，但環境看起來不會紊亂，是個純樸的迷你小漁港，
我想這裡的海景是最有價值的地方了吧

「八瑤灣」
位於台26線73公里左右的優美海岸線，路旁草地公園內有用八八風災的漂流木所搭建的涼亭，很有特色，
也是個可以稍作停留放空，欣賞遼闊太平洋的好地方
這一段海岸線是我們好喜歡的地方，就容許我們多拍一些照片囉，刻意叫 Eason 這裡不要騎太快，
以免跟昨天在屏鵝公路一樣沒拍到合照，雖然小孩年紀愈來愈大，不愛照相了，
但這難得的機會，就跟老媽拍張親子照吧

台26線，在台灣東南海岸邊陲地區，由滿州鄉港仔至牡丹鄉旭海段，全長大約9公里，
早期因中科院九鵬基地實施軍事管制封閉，開放後又因環保團體力爭保留「阿塱壹古道」，
禁止大型遊覽車通行，用路人大多是在地居民或環島旅行族，少受外界干擾，
沿途有豐富的自然地質景觀，礁岩奇石、礫石海灘、港仔沙漠、熱帶海岸原生林、旭海溫泉，
還有九鵬軍事基地歷史和原鄉人文風情，被形容是台灣僅存保留原始山海自然景緻的絕美秘境公路
有些人環島時因為時間行程安排會選擇「小環島」，由屏東騎台９線接南迴公路，少了一大段里程，
但也會少了很多的美景，像這裡就會沒騎到，太可惜了！
但真的很建議可以另外找時間，好天氣看到的風景，一定會讓您愛上這裡的

等一下都要沿著前方的海岸線來騎哦，很幸運的今天是好天氣我們也才能欣賞這依山傍海的絕美景緻，
而且是全家人一起來感受，很幸福吧 ^_^
拍完親子照，叫 Eason 閃一邊去，(誤....先到旁邊等啦)，Rita 要拍獨照了
Eason os：又不是網美，拍那麼久 XD.....

前方彎道是以前當海水漲潮常常淹沒的路段，為了居民及用路人安全所改建的橋樑「大流橋」，
位置剛好位於滿州鄉及牡丹鄉分界

「大流橋」

交代 Eason 這裡要跟在我們前後，不要衝太快，也都乖乖跟著，其實是想讓他多看一些美麗的景色，
也藉機告訴他附近還有什麼特色景點，不要衝快低頭騎車而忽略了台灣原來有這麼多美麗的角落

這個彎道過去的景色也是我們必拍的視角之一，辛苦了 Gavin，今天要身兼二個人的專屬攝影師，真忙
不過我們由台灣頭騎到了台灣尾，巧遇這麼棒的天氣，一定要多拍一些照片的

少了喧囂，靜謐海岸更能聆聽陣陣浪潮拍打礁石震撼澎湃的聲響，
與蘇花公路一樣的壯濶山海美景，少了令人心驚的懸崖峭壁，多了一份友善親近

前面有個小沙灘，可以下去踏浪戲水

我們就是在這個彎道處拍照，順光、逆光，拍起來有不同的感覺，實在是讓人很難抽身離開的地方耶，
如果行程有安排經過這裡，不要忘記這個美麗的角落

我們在彎道那裡拍了好久，讓 Eason 也等了好久，讓他先去前方的岔路口休息等我們

「台26線」岔路口，左轉接往「縣道199甲線：舊牡丹－旭海」全長8.5公里的緩坡後，
再接往「縣道199號」，就要再爬另一個坡，騎約12公里通往壽卡，就接到南迴公路囉

左轉接往「縣道199甲線：舊牡丹－旭海」
還好有民宿老闆早上給的餅乾，我們在這個岔路口有稍做休息補給一下

「旭海」舊名「瑪查蘭」，是沼澤的意思，又稱「牡丹灣」，有天涯海角的美名

牡丹鄉旭海村位於台灣東南角，這裡也是阿美族所屬最南端的部落，近年來觀光風氣興盛，
積極推動生態旅遊，帶遊客體驗當地阿美族文化，
加上這裡又是極知名的「阿塱壹古道」起點，吸引眾多遊客參加原住民的旭海深度旅遊

「旭海老幼服務站生活小學堂」是一間簡餐店的老闆娘 (潘儀芳)，為了照應旭海村內缺乏照顧的老人及孩童，用行動實踐「老有所終、幼有所養」的理想，這裡成為部落老幼們的第二個家，
這裡的老人就算行動不便也不愁沒餐點吃，孩童下課後也有地方可以來這裡做功課、學才藝、吃晚餐，
好有愛的一個地方哦

「旭海溫泉」
這裡的溫泉是清澈無色無味的碳酸溫泉，牡丹鄉公所在此設有泡腳池、露天池、湯池及公共浴室等設施，
每年也會舉行旭海溫泉季推動觀光，不過今天非假日，時間是下午2點才開放

旭海村的漂亮牌樓

「縣道199甲線」過了旭海村牌樓後，又騎了大約6公里緩坡來到平緩的路段，
再下滑1公里多就可以接到「縣道199號」

看到壽卡指標，右轉「縣道199號」

這裡就是「縣道199甲線」與「縣道199號」的岔路口，往東源方向就對啦

Rita、Gavin 先滑到了岔路口，轉角處這裡有一間小吃店，買個運動飲料補充一下體力也在這裡等候 Eason，
這個老闆人很熱情也很能聊哦，閒聊之下才發現原來他也曾在離我們住家附近的憲兵學校待過很長一段時間，
也曾參加過三鐵、超馬等賽事
短暫休息過後，就告別風趣的老闆，啟程準備迎接12公里的壽卡坡了

「縣道199號」牡丹東源國家重要濕地旁，有一大片的野薑花園，整個園區很大，路途中風吹來都是淡淡的野薑花香味，好喜歡這種清新的味道哦，昨天的遇見滿州民宿內也插了一盆採摘的野薑花，整個公共空間就都充滿著宜人的香氛

「東源村」
是野薑花的故鄉，其中較遊客熟知的就是位於牡丹鄉東源村北方的「東源森林遊樂區與東源水上草原」，面積廣大約12公頃，包括東源湖（哭泣湖）、高大的桃花心木森林，還有環湖步道可欣賞濕地生態區種植的大片野薑花及水社柳，當地有付費生態導覽可以參加，之前騎車經過這裡時，看到有不少團體在水上草原體驗感覺蠻有趣的

夏天是野薑花盛開季節，清晨時分是野薑花最濃郁的時候，一陣風吹傳來清雅香味，
忍不住停下來享受大自然的清幽

旁邊有一個私人收費的哭泣湖畔花園，但是這裡與東源森林遊樂區隔著鐵絲網，二者路並不相通，因此沒有連接到環湖步道

已經十點鐘，連騎在山區也開始感覺酷暑熱度了，一路爬坡，一邊看山景，轉移注意力

嘿嘿，這個彎道過去就是壽卡鐵馬驛站，也是南迴公路的最高點囉

「壽卡鐵馬驛站」
縣道199與台9線道的交岔口，曾經環島過的人一定會經過，很指標性的一個驛站，
裡面警察局不是每天開放哦，要等到開門還要看運氣呢，
為什麼一個看來平淡無奇的驛站，卻讓每個環島人津津樂道呢？
不論順騎、逆騎的行程，會來到這裡都是經過連續數日，一腳一腳努力踩踏，而這裡是南迴公路最高點，
表示在連續爬坡好幾公里後可以暢快下滑了，這種心境轉變的放鬆愉悅，都是環島的回憶，
所以大家都會特別記得，懷念這個地方吧

短暫休息一下，其實就能沿著南迴公路一路下坡進入台東縣的達仁鄉囉，想到就令人開心吧！
但是 Gavin 突然提到一個地方「南田景觀台」，因為還要再爬一段坡，原本 Gavin 提議他去拍照就好，
Rita 帶著 Eason 騎台9線一路下滑，之後再到達仁鄉會合就好，但是看美景的地方怎麼可以只有 Gavin 去而已，就決定全家人一起去囉，
現在想想，南田景觀台是真的很值得去的地方哦，我們環島證書上選擇的照片就是在那裡拍的呢

離開壽卡，先沿台9線下滑大約8公里到岔路口，這裡汽車都開的很快，彼此提醒下山一定要更小心

其實沒車的時候，南迴公路風景還不錯

下滑了8公里，剛過大武分局森永派出所後的這個岔路口要轉上去，
這一條路也有規劃做為「達仁鄉人文景觀自行車道」，算是有些挑戰性的路線，坡度有8%以上，
路上的風景還不錯，不過有些水泥路面碎石多，騎公路車會有些震顛

我們沿途都沒有看到其它人車經過，這條路算是秘境了，因為環島團體並不會騎這條路線，
特地要去南田景觀台的人才會騎這裡，從台9線的森永派出所開始～到台26線，全長約５公里，
沿途風景優美二旁也有林蔭，鄉公所應該有定期整理不致於有荒煙漫草，
騎到了觀景台，可以觀賞到遼闊的海景，是一條串聯山海景致的自行車道

岔路口有「達仁鄉人文景觀自行車道」的石碑，雖然都有些斑駁看的並不清楚了

拍不出坡度，不過看著 Eason 埋頭苦騎，就知道並不是很輕鬆的路線

「森永露德聖母堂」
這個教堂要在森永派出所轉進部落裡面，是Gavin 去加水時順便騎進去拍的，
這時候 Rita 和 Eason 已經先下滑往南田景觀台的方向去了

森永部落裡的壁畫

雖然是水泥路面，但沿途二旁都有林蔭，路況也整理的不錯，相較其它空有自行車道美名，
但在風光剪踩後卻疏於整理，這條自行車道鄉公所算是維護的很不錯了

旁邊有休憩涼亭的指標

涼亭在平台上，可以由石頭階梯步行上去，或是由照片左邊，有條紅磚道可以騎車上去

「達仁鄉人文景觀自行車道」
共有二個觀景平台，若由台9線南迴公路這端上來，這裡算是第一個，視野不錯，但是離海岸線有點遠，
而且被樹木遮蔽了部份視野，不是我們要找的這個景觀台，不過還是要拍拍照片啦

雖然由山上高處眺望遠方，視野已經算不錯了，但望去看不到海岸線啊，想去找另一個觀海平台

離開剛剛的涼亭後，往南田方向會開始變成下坡路段，下滑了大約1公里左右，
看到前方位在半山腰的觀景台了嗎？　哈哈！感覺就是這裡了吧
沒錯沒錯，這個觀景平台視野更好了，就是這個無敵海景，綻藍天空，蔚藍海面，
彷彿有漸層但卻無邊無際的蔚藍，藍天碧海景致盡收眼底
騎車愈接近平台處，心情愈讓人興奮，當騎車很久之後，是不是很久沒有這種期待的感覺了呢？　
今天看見這個地方，又重現了呢

真不知道如何形容這裡的美，「海闊天空」的感受吧！
天然的南田石鋪成的沙灘綿延著南田、達仁、大武鄉美麗的海岸線，遠眺著太平洋感受著山海的壯闊，
這個遺世獨立的景觀區絕對值得親身來體會，心中好久沒有的單純悸動，
心中覺得還好我們一家人一起來了，雖然不知道年紀輕輕的 Eason 心中會不會有和我們一樣的感動，
但眼前美好的景色，至少我們一起分享了，
不是有一句話說「好東西要與好朋友一起分享」
朋友們！　希望這個景色你們有朝一日也能親自來欣賞

我們選用這張做為這次環島的證書照片，嘻嘻！　曬一下恩愛

真的很想在景觀台一直待著看海放空，不過今天路程還騎不到一半呢，
如果今天住宿地點能推進到愈接近台東市，這樣明天行程相對地會較輕鬆一些 (相對啦……)
經過陡下顛岥的路段終於要接回到台26線了，一到平地就可看到「達仁鄉人文景觀自行車道」入口的石碑，
接下來下午我們就一路沿著海岸線騎，美麗的東海岸，我們來啦～

自行車道路線圖，拍照做一下紀錄

附近有「南田海岸親水公園」，由達仁鄉公所管理，有開放做為海濱露營地使用，腹地很大，
看起來也有水電廁所設施(有上鎖)，不過第一要克服的是夏天灸熱的艷陽和冬天強勁的陣風吧

前方看到「台26線終點」，這條環繞在南台灣恆春半島海岸的省道公路，
起點是屏東縣枋山鄉楓港，終點就是這裡台東縣達仁鄉安朔，沒有其它車輛與時間競速的匁忙，
可以多一點時間在慵懶的午后時光，將車停著看看海吹吹風，感覺這就是日常該做的

正中午12點鐘到了台9線，台東縣大武鄉，在新聞報導常聽到的地名，都是因為這裡常常有焚風才知道的，
這時也該要開始覓食降溫了，不過東部的便利商店不比台北市，巷口轉個彎都會遇到很多個，
還會陷入到底要選擇7-11還是全家、萊爾富的迷思中，來到這裡非得要騎個幾十公里才會遇到便利商店的

「大武彩虹村」不是一個村莊哦，其實是幾棟房屋外牆漆成五彩繽紛的彩繪牆啦，是蠻搶眼的用色，
讓人眼睛一亮，不過如果能有原住民圖騰的樣式，就更有當地文化特色了

很有趣的地名「大鳥」，以前沒有聽過的地方，但是今天經過後，不會忘記的村落名字，
因為不單單是好記有趣的名稱，還有一個大鳥坡在這裡啦，雖然坡度並不陡頂多 4~5%左右吧，
但是悶熱的夏天陽光灸熱的印記快把我們蒸發了，遇到這個臭臭長長的長緩坡，真是很煎熬啊，只能頭低低的龜速前進

南迴台9線加津林至大鳥段因為有拓寬為4線道的改善工程，我們經過時都還有工程在進行中，
歷經多年的工程一直到了2019年10月28日才完工全線通行，這一段全長3.8公里沿著斷崖峭壁拓寬的道路，
完工後由高處俯瞰著太平洋，海景盡收眼底，也成為東部濱海公路另一處美麗的景觀

長緩坡騎到一半了，回望拍一下

拓寬成4線道的改善工程

看照片很明顯地， Eason 騎車怎麼腳開開啊，常常提醒他還是改不過來耶，
看看 Rita 姿勢不是比較漂亮嗎，哈哈

這一段遇到有環島團體，團員有好幾十位，年齡層好廣啊，騎乘速度和體力，整個團體間看起來落差蠻大的，
平常沒有固定騎車，但又想一圓環島夢的，建議還是參加這種商業團比較好

過了大鳥坡後，很長一段沒有明顯的坡，一直要到進入金崙之前吧，有10公里平緩的海岸線，可以好好享受看海景，
除了這時候惱人的艷陽和逆風啦，騎車時遇到逆風比爬坡還可怕

離開大武鄉，進入太麻里鄉的「大溪」，等一下會經過熱門的多良車站

每次來到花東地區，如果沿著海岸線騎車，雖然很長的路程看到的景色都是像照片這樣，
只有單純的天空、海洋，但重覆反射性地踩踏時，身體感官所望見感受接觸而傳達到心中，所形成愉悅的感受，
是其它形式例如開車.......等無可比擬的，也因為如此，我們總是喜歡騎車來感受，
雖然相同景色看久會有些視覺麻痺，但安靜的此刻，就是與自己沈靜或對話最好的時光

面對一路的逆風，我們三個人各自默默地騎著，
雖然疲累，但看著彼此仍堅持下去的背影，有小小的感動呢…

經過了台9線417.5公里的多良車站，因為路旁停滿了車輛，我們就沒有再繞上去，哈，
主要是因為現在車站也圍起來，和我們幾年去不一樣了，有很多的商業觀光氣息，
我們在下面的路口歇個五分鐘就繼續出發囉

即將進入「金崙」，但沒有要左轉進入村落，而是直行「金崙大橋」，
在2017年10月通車的金崙大橋，是台9線南迴公路拓寬改善後續計畫的其中一項工程，位於412K~415K之間，
當初為了南迴公路截彎取直而興建，完工後被譽為「全台最美高架橋」，
最吸引人的亮點是沿途山海包夾的迷人美景，一邊是綠油油的山景，一邊則是太平洋的湛藍海景

前方直行是金崙大橋，以往經過這裡都要左轉彎進去金崙村落，橋開通後縮短了遊客通車時間，
少了繞進去村落的誘因，當地仰賴觀光消費的店家生意想必一落千丈吧，
印象中之前在網路上有看到，金崙的7-11店員，為了吸引遊客能繞進去村落，還在金崙大橋前面舉牌，
告訴大家裡面有7-11，可以進去休息消費

「金崙大橋」

回望

在金崙大橋最高處的地方，眺望太平洋

這一處遠方海彎的美景好動人，下坡騎乘時的速度感似乎要俯衝到太平洋的視角，
這種寬闊的視野真是令人舒暢

海天一線的景色，海平面比陸地還要高的錯覺，彷彿要衝進海裡去了

「太麻里鄉香蘭村」這裡是一個排灣族的部落

「太麻里鄉」，對於這個地名應該不會陌生吧，
每年新聞都會報導元旦第一道曙光的地點，這裡也有一個千禧曙光紀念園區

爬個1公里左右的緩坡，等一下就有很棒的報酬回饋囉

看吧，很美吧，剛剛爬坡是不是物超所值，哈哈！
可以遠眺都蘭山，而前方就是享有夏威夷海灣美譽的「華源海彎」，也是熱門的拍照景點，
台東南迴公路的華源段在399K到397K這一段路，不少人說是「最美下坡路段」，
果不其然看到眼前景色真的會讓人驚艷，其實剛剛經過金崙大橋也有類似的彎道景色哦

「華源海彎」
碧海藍天，天氣好的時候也可看見綠島與蘭嶼哦，小廣場裡有使用漂流木建造的心形立牌與「平安」兩字，
出門在外最需要的就是平安啦，當然要合影一下，上一次來 Rita 是和 Gavin 合照，這次來就和兒子拍一張

「三和海濱公園」
是一般公園遊憩設施，風景不錯但看起來設施維護待加強
(好像很多的公園及設施都是這樣，瘋剪綵政績，但後面維護都乏人問津了 XD…)

環島原因及方式每個人都不相同，但踏出門後，我們就都有相同的信念目標，就是完成它！　
其中酸甜苦辣點滴，只有自己經歷過才能體會品嚐箇中滋味，回憶究竟是甜是苦，只有完成了才會知道，
現在進行式不用去想，路上互道一聲「加油」，為我們彼此再充滿一些電力吧！

Eason 蠻喜歡吃釋迦的，今天經過釋迦的大本營產地，雖然不能痛快買個過癮，想說至少買個1、2顆，
晚上在民宿可以吃原當地新鮮的水果，Rita 就到對面的攤子購買，
但是這個攤位的老闆娘聽到我只是要零買1~2顆，又知道我們是在環島，大方地說，
數量少價錢不好算，就直接拿了2顆贈送，當然在歷經數次要給錢的要求後仍然不收，
Rita 只能一再地表達感謝之意，再說一次，謝謝老闆娘！
哦，對了這間是位在太麻里鄉美和村的「旺伯釋迦」，有興趣的可以交關一下哦，
我們已經打算好回到台北後要來下訂宅配了

下午4點整抵達台9與台11的交岔路口，考量到最近有「利奇馬颱風」可能會來台灣，
氣象預報明後天就會發佈海上警報了，
若騎台11線的話，沿途補給沒有台9線那麼集中及方便，颱風外圍環流帶來的風力在沿海地帶也會較強，
所以我們明天選擇往台9線的路線騎乘，現在這個時間也該開始找今天住宿的地點囉，
雖然我們還在台東的邊邊，到台東市區還有十幾公里路程，由於要進入市區，所以必須先沿台11線騎

「台東市豐源國小」
有著地中海建築風情的美麗校園，因此有台灣最美國小的美名，一直覺得校門口屋頂很像放了一碗大泡麵，
不過自從這個國小紅了，遊客也就多了，帶來的垃圾干擾破壞，影響了學童，
學校便在107年4月底開始不開放遊客參觀，只允許遊客在校門口取景，不能進入校園干擾，還好在禁止之前 Rita、Gavin 有進去校園拍攝過了

在台東市區7-11休息順便找住宿地點，原本要住在火車站附近，但是考量預估颱風進入台灣的時間，
今天能夠愈接近台東北部，明天就有機會可以騎到達花蓮市，我們今天就決定住在較靠近台9線的「卑南」