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幾年前以單車初訪武界時，就深深喜歡這個稱做雲的故鄉，寧靜純樸的布農族原鄉部落了，
隨著部落觀光旅遊的風氣興起，今年來到武界，看到川流不息的觀光客，此處應已不再稱上是秘境了吧！
所以，當有餘力，趁著這兒變成菜市場前，一個極適合以單車，來看看被群山環抱的武界曲冰，這美麗的名字，迷人的部落。
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(Day 3：埔里--武界--曲冰--霧社--埔里)
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| 今天是此次安排三天單車旅行的最後一天，出發前就有點不捨的思緒在攪動了！ 而今天要到達的武界，也是我們極喜歡的地方之一， 接近10月底的時間，天色已經沒有像夏天那麼早就亮了， 不過由民宿出到武界還有一段路程，還是要把握時間，早點啟程 |
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| 由民宿沿著「台14線」往埔里市區方向，過了南投地理中心碑， 由埔里先轉入「縣道 131 號」，接著再往「投71」方向騎去 |
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| 這裡是「投71」0K的路口，廣告招牌太多，都快要把最重要的路標給擋住了， 還好以前曾經來過，印象還蠻深的，記得「投 69 」與「投71 」這個岔路口要左轉 |
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| 這個壯觀的「靈巖山寺」內供奉著釋迦牟尼佛和觀世音菩薩，是南投縣內最魏峨壯麗的寶剎之一 從外觀就看到建築本體的宏偉，連門口都設有保全耶， 因騎過了市區熱好身了，我們就在這裡依著燈光，整裝脫下外套 |
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| 「埔里鎮 麒麟國小」 上次經過這所小學時，就對校園內一整排高聳的樟樹林印象深刻， 曾經是921地震受損的學校，雖然面積並不大，但喜歡有綠蔭照拂的景觀， 也許是現今樹木已愈來愈少了，這種景緻也愈加珍貴了吧 |
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| 「投71 武界路」 出發前就有報導，這幾天會有霾害影響，尤其埔里是盆地地形，會更加嚴重， 看著遠方山頭，視野一片渾沌，連呼吸的空氣也感覺好不舒服， 看來要往海拔高一些的地方，看會不會好一些了 |
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| 過了埔里市區後，幾乎路旁可以看到的鐵皮屋都是種植菇類， 好奇心的驅使，每經過一間就期待由透出的綘隙看到裡面，滿滿的菇類 |
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| 投 71 ，景色宜人，但部分的路段，路幅較稍窄，但大彎不多 前方的山巒綿延層疊，但還是一樣霧濛濛的呀 |
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| 「投71」到6.5K之前的路段還算是緩坡，不過之後坡度就會開始變陡了， 當做是為微涼的清晨來熱熱身吧！ |
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| 上次騎經此路段，竟然沒有發現這裡有一個廢坑口， 後來查了資料，這是日治時期，當年為武界引水道的作業橫坑 |
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| 在投 71道路旁展望，不是我們為相片做了特效哦，是拍起來就蒙上了霧呀，視野展望渾沌不清， 原本在考量是否要刪除照片，但覺得還是真實呈現現今狀況 |
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儘管望向市區，無法看到極佳的景色，
但天亮了後，抬頭望向天空看，盡是精采
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| 「投71」是埔里鎮前往仁愛鄉的鄉道，這裡也可以算是「台14線」的替代道路，而這裡也有分為新、舊路哦。 「卓社隧道」是台電為了新武界引水道工程而建造的，2006年隧道開通後也造福了往返兩地的居民 (可縮短繞行9公里多的距離)，這是新路。 而2011年時，前往武界檢查哨的路線廢除了，舊路也就愈來愈少人經過了。 這裡就是新、舊路的岔路口 (公車站牌名為「卓社入口處」)，這次我們選擇騎舊路，有更多漂亮景色哦 |
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| 「投71舊路」路況紀錄 一進入舊路就是爬坡，路況果然沒有新路的柏油舖面佳，沿途有些坑洞與碎石等，不過騎登山車來樂趣就多啦 |
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| 「卓社林道」在 Rita正後方的地方， 看到林道，尤其又騎著登山車來，真想進去探一探，不過今天行程要在天黑前就到達霧社，這個林道探訪計劃，就留待下次專誠再來了。 好友少飛，在網誌「阿非邦」也有關於卓社林道的精彩紀實哦 (http://afeifelt.pixnet.net/blog/post/45325431-2012.05.06-%E5%8D%93%E7%A4%BE%E6%9E%97%E9%81%93+%E6%94%AF%E7%B7%9A-%E8%A1%80%E7%B3%96%E7%94%A8%E5%AE%8C%E8%99%9B%E8%84%AB%E8%A1%8C) |
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| 舊路的路幅狹小，我們騎乘此段時，正好有遇到當地部落導覽的幾台9人巴士經過，這種路段我們只能退退退到旁邊，才能通行。 |
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| 「投71舊路」，道路旁展望，南投是台灣唯一不靠海的縣，四面環山， 騎到高處遠眺下方的埔里小鎮，也被綿延山巒所包圍著 |
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| 舊路的路標，紀錄一下 |
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| 以往入山的管制站，已經廢棄的武界檢查哨 |
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| 過了已裁撤的武界檢查哨後，左右二邊的路高點看起來都有茶園， 時間考量我們直接往投71舊路的路線騎去，這裡也是往武界部落的產業道路「界山巷」 |
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| 一來到開闊的點，真有發現世外桃源的感覺 |
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| Rita後方的建築物，就是以前的武界檢查哨 |
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往前方滿山翠綠的茶園高點騎去，
多數遊客會選擇走武界新路，而這條舊路小徑，現在大多是當地農作出入的道路，人潮當然就很少囉 |
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| 爬上一段小陡坡，會翹前輪的小陡坡，所以要加速衝一下… |
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| 從遠觀一畦畦茶園景色，到騎入茶園近賞美景，這裡真的值得騎單車來造訪的好地方 |
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| 再繼續騎上高點，應該有更棒的景色，新奇的地方，總吸引我們去探險 |
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| 看到如此美景，心中確信此行 Gavin安排，為何執意要騎這條舊路的原因了 |
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| 我們還未到茶園制高點，第一次來也不知道還有多少路程，但要到高點，爬坡總是不會少的，繼續努力爬吧 |
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| 遠山在雲霧飄緲，在茶園高處遠眺山腳下的濁水溪谷，那裡通往武界戲水潦K的秘境 |
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| 茶園的制高點，視野展望沒有遮蔽，能夠盡享山林美景，心情不知怎的好放鬆，早就把剛剛爬坡的緊繃拋到腦後了 |
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| 白雲隨風飄移，為滿山綠林多添注了一份單純自在的感受，心境此刻就是如此地雲淡風輕 |
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| 去什麼地方不重要，重要的是，誰願意陪着你一起看沿路的風景， 二個人，二台單車，沿途共同編織的回憶，就是最珍貴的， 相片紀錄下了當下的感動，用汗水紀錄的悸動，那是不會褪色的感動 |
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| 在山頂茶園逗留的夠久了，接下來就是一連串的陡下產業道路，「界山巷」 水泥顛波路面也讓騎登山車的我們，下滑時必須停下，讓震到手麻能短暫休息 |
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| 陡下的「界山巷」產業道路途中，也有一處茶園美景 |
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| 下滑的途中，就有仔細留意尋找視野開闊的展望點，能夠一窥武界部落，跨流武界部落的濁水溪流域， 俯瞰著群山環繞，在山巒間的河谷地上望見了彷彿世外桃源的仙境， 在遠處欣賞部落的幽靜，希望這裡仍常保留記憶中原始寧靜的武界 |
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| 鳥瞰武界水壩與思源吊橋 |
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| 繼續下滑，記錄路況，過了剛剛的展望點後，就是一般產業道路， 路幅也不大，還是專心、小心地下滑吧 |
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| 這個岔路口就是「界山巷」產業道路的終點，往前方即可看到武界派出所與法治國小 |
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| 離開界山巷後，接回到「投71」， Rita 左邊的是橫跨於濁水溪，觀光用途的「武界吊橋」，因為木護欄毀損，此次經過時是維修中封閉禁行， 目前進出通行都是靠這一座水泥橋「武界橋」 |
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| 原本路線較順的方式是：先到武界部落逛逛後，再直接往「投83曲冰」， 但因為考量天氣能見度的緣故(上午能見度較佳)，因此先不去部落，而是先往武界林道去， 那裡有個很重要的地方，是這次武界行程的重點，要搶時間先去囉 |
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| 離開部落，這裡是「投83」與「武界林道」的岔路口， 先右轉往武界林道 |
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| 往武界林道的入口，有台電施工的公告，我們到附近問了當地居民，叫我們進去沒關係 |
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| 「武界林道」位於投 71，濁水溪畔，全長約5.6公里，目前林道終點只能通到栗栖溪畔，再沿原路回程， 林道屬於亞熱帶林相，但因人為開墾及水利開發的緣故，以人造林或次生林為主 |
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| 林道路況為緩坡爬升，到高點後再下滑一段到與濁水溪谷同高，幽靜的林道路況極佳， 就連騎公路車來也還OK，當然騎著登山車來，更有舒適的感覺 |
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| 這一處的景色，也就是為什麼到了武界，不先到部落，而是先進來武界林道的原因， 盼了三年的景，今天終於如願欣賞到了 (三年前到武界時，因行程時間安排緣故，沒有來這個地方) |
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| 還好來到這裡時，視野能見度還很好，原本很怕來到這裡時，時間太晚，會霧濛濛的， 能夠騎著單車來，看到欣賞武界部落最美的視野，好棒，真是值得 |
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| 雖然路面是柏油及水泥舖面，沒有林道的FU了，不過沿途時而綠蔭夾道，時而視野展現群山峻嶺之雄偉， 還是值得單車族進來一遊，探尋美景 |
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| 將溪水以隧道方式，穿過水社大山引送到日月潭，這是武界極有名的水管橋 (武界引水道) 也是單車潦K行程，武巴公路的大地標 |
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| 可惜，原本還想要再騎進去林道終點的，但今天只能探險到這裡為止了， 因台電的施工人員在此管制通行，不給過去了，殘念！ |
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| 下面幾張照片，武界林道回程，路況記錄 |
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| 離開武界林道後，我們沿著武界部落外圍，要先往「思源吊橋和武界壩」 |
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| 看到此景真是有些嚇到了呢！三年前我們初訪這兒時，來到部落裡的遊客真是少之又少， 重機、汽車、旅遊團，現在已經充斥在武界部落各個景點沿線了， 部落有發展樂見其成，但以今天看來，質感有些失去了，略顯雜亂， 哇，我們最怕人多的地方了，趕緊通過吧 |
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| 到達思源吊橋前，經過台電宿舍旁這一段的美麗林蔭小徑，杉林美景， 另一邊讓當地居民灌溉用，引自濁水溪顏色呈現灰白色的細長水圳，沿著小徑川流而去，源頭就來自於我們等會兒要到的武界壩 |
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| 這一條小徑，我們刻意在此等候了一下，讓成群的遊客先過去，才能拍到此刻無人的景像啦， 假日來此，可要有心理準備，人潮可會絡繹不絕的唷 |
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| 「思源吊橋」照片最右方起，武界壩排沙口，綠色鐵管吊橋，索道(最左方) 由思源吊橋前可以看到武界壩共有三個巨大的排沙口，照片中有拍到二個， 另一個在更左手邊，幾乎都被淤沙填平了， 二個排沙口中間的鐵管吊橋，是將武界壩的水送到上一張照片中的水圳，做為武界地區灌溉用途的輸水管， 而照片最左邊可見到一條索道，是台電用流籠來運送物資及器具到上方的台電機房 |
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| 「思源吊橋」 |
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| 快速騎過沒有遊客時的思源吊橋， 武界現在已成為熱門觀光景點囉，希望這裡以後不要成為過而不入的地點之一 |
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| 到武界壩頂前，會經過二段陡坡，照片中這是第一段，左側還另加裝扶手 |
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| 望向第二段，這坡度連推車走路腰都都好痠呢… 怎麼照片看起來不陡呢？ XDD… |
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| 到了壩頂，看到仍然淤積嚴重的「武界水庫」，但難得水深沁藍，可以看見美麗的顏色 |
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| 位於壩頂上方，有間土地公廟(安寧宮) 對了，這裡有飲水機可以補水哦，謝謝土地公 |
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| 接下來行程，要來去探訪一個秘境「摩摩納爾瀑布」， 瀑布位於武界水庫的上游，穿在林蔭之中，依著山腰而行的古道，一邊緊貼山壁，一邊則依臨武界水庫， 入口就在剛剛土地公廟下面的台電機房旁小徑 |
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| 行前做功課時已知道尋訪瀑布，路程一定有上有下，也已經打算今天Off Road 騎車探險找瀑布，能騎多少算多少囉，後方的車友脫掉卡鞋也去玩，正要回程 (因他們騎公路車來，不適合騎進來，只能徒步) |
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| 順著水管的步道續行，比想像中好騎很多耶，真是騎登山車的好路線啊 |
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| 只要小心路面突起，容易滑的樹根，大部份路面都是好騎，極適合新手的路線 Rita 騎來也得心應手哦，不過在此古道遇到遊客，最重要是相互禮讓，共享林道囉 |
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| 問了由瀑布返回的遊客，接下來路程幾乎都是階梯，騎到不能騎的地方，藏車改用步行 (好像藏不住…XD) |
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| 沿途看到個小瀑布，這個應該是「拉拉米司瀑布」 |
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| 我們要找的摩摩納爾瀑布，要涉水溯溪越過二處約及膝的高度才能到哦， 有些人因不想脫鞋就回程了，有點可惜 剛剛在古道看到的水管都是從這兒取水的，這裡對於武界部落而言，也是部落務農命脈，極重要的水源地 |
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| 即將抵達摩摩納爾瀑布，此處還建有欄水設施形成一座小潭 |
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| 隱藏在山壁後面，二側岩谷夾成的「摩摩納爾瀑布」 (真是神秘的名字，摸摸那兒…) 照片看起來瀑布不大，但在現場水量充沛，轟隆作響，真的在現場才有辦法感受到震撼， 我們站立的石頭和瀑布還有一段距離，因為這裡還是有落石，不敢靠太近 |
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| 摩摩納爾瀑布傾洩而下清澈的溪水，稱為武界之泉果然名不虛傳， 瀑布前的岩壁含鐵，氧化後滲透其中形成特殊的橘色石壁 |
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| 瀑布回程～ 「潭中橋」這座吊橋接地端所處位置遮蔭蔽日，而接近塔架的木板橋面，因長期溼氣幾乎皆已腐朽了 |
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| 適合騎MTB來探險的林道 |
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| 古道出口，左方建築物即是台電機房 |
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| 回程往思源吊橋的陡下坡 |
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| 離開思源吊橋前，騎MTB來，當然要到下面去玩耍呀，怎能錯失這個絕佳的機會呢 |
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| 技術較好的 Gavin 已經早一步騎下河床了 |
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| Rita 也下切到濁水溪河床，漧涸的河床質地堅硬，還算密實好騎，上面就是思源吊橋 |
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| 濁水溪河床的盡頭就是武界壩， 武界壩截去濁水溪和萬大溪上游的水，透過引水隧道，送水運輸到日月潭發電， 因此下游的濁水溪河床幾乎呈現漧涸的狀態 |
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| 在河床上騎車，絕對沒有路徑，想騎哪就騎哪，騎了一會兒越能抓到騎乘在河床的訣竅了 |
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| 壯觀的山谷岩壁 |
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| 騎了幾年單車，愈來愈喜歡以單車旅行的方式，多一些時間到各地探訪， 也期許自己多些細微觀察，感受屬於在地的風情 二個人的新體驗，不同的玩法， 尋找旅遊的樂趣，享受同遊的樂趣 |
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| 在這種地形上騎車別有一番樂趣 |
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| 在河床上玩耍過癮了，由思源吊橋回程往武界部落 |
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| 回程再享受一下，喜歡的這一段杉林小徑 |
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| 回到了武界部落，先到武界派出所做飲水的補給吧 警察局真是單車旅行的好朋友呀 |
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| 補完水，還要到部落去逛逛，順便看看有沒有好吃的， 原本有看到一間風味餐，但他們今天要出餐給旅遊團體，我們就吃不到啦 沿途看到這間民宿，是專門提供給團體旅遊的，還蠻大間的，是武界部落最大間的民宿 |
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| 「武界教會- 台灣基督長老教會」 |
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| 繼續部落覓食，一間在武界橋附近的小吃店，生意還真不錯，我們到的時候主餐幾乎都賣完了， 老闆只好以現有材料煮了碗方便麵，湊和著吃，味道也還不錯，可能肚子餓了，什麼都好吃呀 |
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| 吃飽了，準備離開武界部落，接下來就要往「曲冰 (萬豐)」了， 這個岔路口，即是早上我們先前往武界林道的岔路口 |
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| 「新武界隧道」 西口 隧道不長，由西口這裡可以看到對面出口的光，但隧道內路幅較狹小，而前段沒有燈光，而且很潮溼陰暗，經過時要小心 |
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| 這是進入隧道前，旁邊的「武界瀑布」 |
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| 進入隧道內，因石壁長年滲水，因此地面都是潮濕的，後段有了燈光，騎起來安心多了 |
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| 騎出新武界隧道後，是一段小下滑，就可以看到武界水庫的集水區， 剛剛去過的武界壩已經在左方遠處了 |
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| 「萬豐隧道」 過了這裡就是告別「投71」，正式進入「投83」的範圍了。 因高山、溪流阻隔了法治村與萬豐村，但長361公尺的萬豐隧道貫通後，往返二地的居民不必再費時又經由危險的山路， 觀光旅遊車輛可由埔里經投71至法治村後，接投83經萬豐、親愛至霧社，接台14線返回埔里，形成一條環狀觀光線。 |
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| 武界水庫集水區 照片左邊是武界壩，右邊紅色建築物即是剛剛有去的土地公廟 |
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| 「萬豐村」 舊名曲冰 這是布農族分布最北的一支，多以務農為主，二次騎經這個部落，相較於武界，這裡較少旅遊團體會來此， 是一個寧靜的小村落 這個造型特殊的候車亭上次來也有拍照，特別的地方是，坐椅全部是用石板舖成的 |
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| 曲冰部落入口意象 |
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| 部落農家前的段木香菇 |
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| 過了曲冰部落，接下來約有2公里路程，騎在路旁皆是這種景色的路段，旁邊是濁水溪 |
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| 「曲冰遺址」，在鐵網圍籬內的那塊綠地內，曾在此處挖掘出許多史前時代聚落石器， 沒有維護，可惜徒有三級古蹟之名，卻少了加諸於身的價值 若不是有立解說牌，誰經過會注意這區雜草空地之下，竟是我們荒廢許久的曲冰遺址啊 |
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| 濁水溪蜿蜒流過深山縱谷，公路旁有一處可以欣賞壯闊美麗的「曲冰峽谷」景觀 |
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| 「布蘭部落」，官方命名為 "松林社區"，屬於賽德克部落， 在部落街道閒逛時，看到不少仍是以布蘭為名的標示 |
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| 「布蘭部落 長老教會」 |
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| 「真耶穌教會」 很想拍教會外觀的全貌，不過上面佈滿了電線，旁邊則是廣告紅旗幟，這個晝面算是最乾淨的了，哈哈 |
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| 沿著濁水溪河谷旁騎乘，路旁不時可見多處都是大崩塌地 |
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| 這次路線本來預計要進親愛部落，但因沿著河谷騎，不小心錯過路口，只能再等下次了 |
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| 過了這座橋就要開始爬坡了，也是今天最後的一段爬坡 |
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| 離開了親愛部落，這個岔路口就是可連接奧萬大的聯外道路，上一次行程就是有安排到奧萬大賞楓，今天就繼續直行，往「萬大水庫」吧 |
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| 一個緩下坡可以看到前方就是萬大發電廠了，萬大雖然不是一個部落，但是因為有發電廠，有不少員工住在這裡的宿舍 |
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| 照片旁邊這裡是親愛國小萬大分校，在這個幽靜的山谷之中就學，在大人眼中看來格外幸福啊 |
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| 這間綠色的小屋子有在賣電廠的冰棒，不過沒有大太陽，大汗淋灕的感覺，吃冰實在沒有FU啊~啊~啊~ |
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| 看到二旁的櫻花樹了吧，這裡也是個賞櫻秘境哦， 萬大電廠的員工宿社旁種滿了櫻花林， 不過想要看到櫻花初綻的美景，要等明年2月中過後再來吧 |
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| 爬了一段坡，遍尋開闊處就是想看看， 我們剛剛才去探尋櫻花林的日式木造宿舍，和座落在翠綠山谷之間襯托格外搶眼的紅色萬大橋 現在只能想像一下，宿舍前開滿緋紅色櫻花，多浪漫的山谷啊 (想像 ing) |
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| 告別萬大電廠美景後，一直到萬大水庫前，有二段較陡的坡 |
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| 「萬大水庫」 台電匯集中央山脈的水源，用於調節日月潭水量而設的水庫， 而水庫湖面波光粼粼，青山環繞美景倒映在湖面之上，所以又稱為「碧湖」 |
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| 回到三天前，在高處眺望著的萬大水庫(碧湖)， 騎繞湖區，這一處眺望點是我們最喜歡的地方，但心中知道騎到了這裡，行程也即將結束， 心中揪了一下，有那麼一點，淡淡的捨不得 >_< |
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| 下面二張照片是沿著環湖的公路，沿線可以眺望碧湖景緻的開闊點，但最美的角度，還是前面 Rita 那張啦… ^_^ |
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| 很熟悉的路口吧！ 這裡就是奧萬大聯外道路在霧社接上台 14 號省道的岔路口囉，我們再往下(左)騎回到埔里，就可以騎個「O」型路線 |
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| 台14，下滑回到埔里中 |
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| 回到今天早上出發的民宿囉！ 貼心的老闆娘願意騰出房間來讓我們梳洗一番，不過我們沒有玩得髒兮兮 (聞...) 我們洗個手臉，整裝一下就OK囉… |
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| 今日里程 & 今日爬升 |
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| 三天總里程 |
Day 3 路線資訊： 『埔里-中坑-界山巷-武界林道-武界-摩摩納爾瀑布-武界壩-曲冰- 布蘭-親愛-萬大-霧社-埔里』
Day 3 高度路線圖：
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