由完全沒有環島的念頭,到完成後不到一個星期的時間就想著,
以後環島想要規劃的目標、路線........其中的轉變都是因為我們雙腳實地踩踏台灣輪廓足跡時,
也同時刻劃著我們蔡蔡幫的故事在路線上了,有汗水、雨水、喘息、暢快,腦海中飛快穿梭的想法,
流動在天與地之間,每一步都有著我們深刻的回憶。
由於出發時沒有對外宣告環島計劃,所以想當然環島抵達終點踏入家門的一刻,
不會有慶功香賓、美食豪華大餐等著我們,但是當跨入那一步時,
我們知道,我們有了一點點的不一樣,而這個滿足的幸福回憶只有自己經歷過才會知道,
問我以後還會不會想再環島?
是的,我願意,我想要盡自己的努力再多看一些美麗的台灣,感受著真實存在的自己!
你呢?何時出發!
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~ 環島第八天 ~
環島最後一天的行程,好像應該是要最輕鬆才是呀,不過今天里程長達180多公里,
在三芝過後整路都是六級的大逆風,騎的很厭世崩潰啊
六點就準備出發返程,天氣預報颱風已經走了,很多雲也都被捲走了,想必今天會是個藍藍艷陽天哦
礁溪的清晨,才看的見原本的礁溪風光,其它時間只是個被渲染的觀光地罷了 |
博物館本身看起來就是一件大型的藝術作品,運用大小不同材質的石材,交織出獨特的建築風貌,玻璃牆面是必拍景點,館區內則含有豐富的蘭陽平原發展歷史文化資料,可以購票進去參觀
建築設計色調以鮮明黃色為主,採非對稱式的「外澳服務區(外澳遊客中心)」是東北角濱海進入宜蘭頭城的門戶,提供遊客休憩欣賞太平洋及龜山島美景的空間,旁邊也有咖啡廳,但是現在太早,還沒有開始營業,也都還沒有遊客 |
在頭城鎮外澳里的濱海,因為颱風外圍環流的影響,海邊浪花的水霧被強風吹到路面,
讓這一段視野都水濛濛一片了,很奇特少見的景觀
在梗枋溪口右側海岸原本是一大片的砂石礫灘,但因為不斷地被海浪侵蝕而漸漸縮小消失 |
今天的浪濤真的很大,不過我們離岸邊還有一段距離也有護欄是很安全的,只怕海浪沖擊石頭會噴到馬路上來會濕身而已啦,由於風浪太大騎車時的風切聲,讓我們講話都要用大喊才能聽的到 (這時就把平常吼小孩的功力,拿出來八分就夠用了.....) |
「北關海潮公園」 濱海沿線的海岸很多天然的海蝕景觀地形,岩石造型奇特 |
右邊是頭城鎮有名的衝浪點「蜜月灣」,若要避開烏石港和外澳的觀光戲水人潮,可以選擇來這裡 |
鷹石尖應該在上面山頭附近,我們也曾經在鷹石尖上面眺望海岸線的美景 (不過現在已經封閉不能進入了) |
剛剛有提到的鷹石尖 (已封閉),就是由這一條「宜1鄉道」過去, 可越嶺到新北市的雙溪,且連接雙泰產業道路,是條很棒的單車路線 |
海岸線清楚眺望著龜山島,曾經由北部各地眺望龜山島的視野,我們最喜歡這個角度 |
「頭城鎮石城里」過了前方界標就到新北市貢寮了 (由宜蘭-->新北,感覺很遠的樣子) |
「新北市貢寮區」 |
往後面拍剛剛有經過,海浪飄起來的水霧區,真的很明顯吧 |
即使知道要騎一段陡坡才能到,不過我們還是要騎上去的,等一下加油哦
爬坡中 ~ 下面那條路是台2線濱海公路,雖然要爬坡才能到燈塔,但是沿途的風景很棒哦, 不過往上騎氣喘吁吁看不到後面的美景啦,等一下要下滑時不要太快錯過了,美景一定讓您印象深刻 |
白色大圓球是「三貂角雷達站」 |
哇,好像來到歐洲風情的城堡哦 |
位於燈塔旁原本是做為存放三貂角燈塔燃油的倉庫,現在已不燒煤油了,管理機關就將閒置的倉庫打造成歐式教堂風格的建築,命名「三貂角教堂」
燈塔對面外形是白色大圓球的則是交通部民用航空局飛航服務總臺「三貂角雷達站」
沿著海岸線的腳踏車步道騎,照片中右邊的小社區是貢寮區的「卯澳漁港」, 曾經有騎車進去逛過,是一個寧靜的小漁村,當地居民也有致力於社區營造, 在屋舍彩繪有關海洋元素,希望繼續保留純樸的漁村原味哦 |
「貢寮區福隆里」想要挑戰陡坡的,可以左轉往「靈鷲山無生道場」 依 Rita 騎過後,個人的感覺就是比助航站和風櫃嘴還要陡, 對陡坡有愛好的,應該會很有興趣來吧..... (當初 Rita 是吃了愛心福隆便當後,才誤上這裡的) 靈鷲山遊記 By Rita (2017-08-05) |
是斷層陷落而形成的一處海域,也是東北角海岸風景區最大的港灣,生態豐富,
這裡是夏天熱門的戲水浮潛或重裝潛水景點,由於魚群聚集所以也是許多釣客磯釣挑戰的地點,
龍洞地區主要以龍洞隧道為分界,分成龍洞灣公園遊憩區與龍洞四季灣遊憩區,
各有豐富多樣的生態地質景觀和水上遊憩吸引著不同遊客群到訪
「龍洞」熱門的浮潛景點,這裡圍起來好大的一個海水泳池,不會被海浪衝得東倒西歪 |
「龍洞隧道」 |
每個角度都有不一樣的風貌,欣賞大自然風化壯闊奇景,很適合拍照的地方
最著名的莫過於以奇岩地貌出名的「南雅奇石」,由於此地岩層結構受東北季風與海潮強浪侵蝕,
形成各種獨特的紋路岩石景觀,例如霜淇淋岩、竹筍岩、海狗岩
騎在明隧道時,就會不自覺地期待有陽光透射過來的光影耶,如果隧道內有做一些彩繪圖騰就更棒了 |
往左邊山區望去,由一堆大岩石堆疊而成,外形像一個無耳的茶壺就是金瓜石重要的地標「茶壺山」了, 不過這個角度看不太像茶壺,由金瓜石方向騎往水湳洞那邊,看到的外形真的才像無耳茶壺 |
經過瑞芳區水湳洞聚落北側的「水湳洞陰陽海」特地放緩速度來跟 Eason 介紹這個特殊的地理景觀,
這個海灣中天然礦物所形成的自然現象呈現黃褐色,與外海之正常藍色海水顏色形成鮮明對比,因而得名,
台灣有陰陽海地理現象總共有三處:一為宜蘭縣頭城鎮龜山島龜首處,一為新北市金山區的磺港,
另一處即為水湳洞陰陽海
雖然觀賞陰陽海最佳的角度要在比較高的視野比較清楚,但在這裡還是可以很明顯看到海水顏色的差別
遠望深澳漁港 |
右邊可通往「深澳漁港」,應該是東北角最多海釣船的漁港了,裡面也有象鼻岩景點可以去逛逛,在漁港內看酋長岩,以及好吃的阿華鯊魚羹 |
來到「八斗子」了,這裡有個很漂亮的車站,「八斗子車站」橫跨基隆市與新北市,依山傍海的美景,有北部多良車站的美譽
「深澳鐵道自行車」則是位於深澳支線-八斗子火車站與深澳火車站之間,可以購票騎著二人協力腳踏車在軌道上單趟約1.3公里
「八斗子車站」 |
「深澳鐵道自行車」聽說最好事先網路訂票,假日時現場票不好買 |
哦!接下來單車必須進入「基隆市」真的不是很好的路線,但又不得不進去呀,
因為環島路線完整性所以一定要經過基隆,車多、路小、好多處都在施工,
讓我們繞過基隆市這段路騎的很漫長啊
(環島八天下來,最不喜歡的就是第四天上午高雄工業區和今天的基隆市區路段了)
「基隆港貨櫃碼頭集散區」 我想基隆所有車種都集中到這條聯外道路來了吧 |
後面是繁忙的基隆港,裝載貨櫃的大船都在後面都著卸櫃報關 |
終於離開基隆市區,再騎回台2線濱海了,可以看著遼闊海景,真的比繁忙擁擠的市區街道好太多了
天氣悶熱看到便利商店趕緊躲進去納涼,在補充防曬時,來拍張這幾天環島時曬黑的對比照吧
照片中是 Rita 的手和 Gavin 的大腿,天啊,Gavin 大腿是怎樣,穿深咖啡色的絲襪嗎?
看到路旁的意象想到,每年9月至12月是萬里蟹產季,而最大集散地就在新北市的萬里區, 每年旺季時在附近的龜吼漁港市集總是有許多吃肥美螃蟹的人潮, 還好我們並不是那麼愛吃螃蟹,吃蟹好麻煩啊 |
照片前方中間的應該是金山區的「燭臺雙嶼」吧!
因為板塊運動與海風浪潮長期侵蝕下使岬角分開,下方的海蝕洞逐漸貫穿成海岬形成類似石門的海拱,
而海拱頂部崩塌形成兩座海石柱形的礁岩,遠看像兩座燭臺一樣 |
「新北市金山區」 右轉是去金山的街上,那裡有間金山王肉包很好吃哦,有騎陽金公路下來時,都會去吃肉包和喝有焦香味的豆漿,今天不繞進去就繼續直行往石門三芝方向囉 |
公車亭和變電箱的海洋風彩繪,很棒耶 |
「石門洞」 長年經由海水浪濤侵蝕沖鑿,將岩壁較鬆軟的部分貫穿,形成一個天然的海蝕拱門岩洞 |
由老梅進來富貴角公園步道,要來去收集此行環島最後一個極北點,「富貴角燈塔」 |
「富貴角燈塔」
位於新北市石門區富貴岬角,外表為黑白平行相間的條紋,八角形混凝土塔身,是台灣本島最北的燈塔,
於西元1897年完工,是日治時期日方在台灣建造的的第一座燈塔
在富貴角燈塔附近的「富基漁港」也是很多遊客順遊、順吃的地方了,特殊的屋頂造型很像是燈塔,也有像要升空的火箭 |
「新北市三芝區」 「2 22」特別的路標,經過總要拍一下紀念 |
「新北市淡水區」 |
以前常騎巴拉卡公路時,必經的道路,現在有做了淡海輕軌電車,希望開車的人會少一些啊 |
假日時最常帶 Eason 一起騎車會經過的路線,現在騎到了這裡,就好像是一般假日在騎車的感覺了
我們要在「林口發電廠」由106縣道轉回林口 |
腳不痠,但是今天由三芝開始,一路回程的大逆風,讓人感覺好無力啊 |
假日騎車常常經過這裡,但是我們一直覺得,這裡常常有燃燒廢氣,環境也不佳, 但前一陣子突然莫名奇妙紅起來的景點「水牛坑越野場地」, 其實是有人拍起來的照片有置身峽谷的感覺,到了現場會發現,被騙了啊 |
「106縣道」的起點處, 加油,差不多再15公里就到家囉 |
「106縣道」 |
現在 18:30回到林口山上了,但由於今天天色比較快暗下來,先拍張照記錄時間 |
18:45 歡迎回家! 離家出走了8天時間,會想家嗎? 還好耶,因為我們全家人,一直都在一起呀 |
環島Day 8 里程&爬升 |
環島完成了有很厲害嗎,我覺得不!
但能完成的感覺真的好好,其中我感受到同行夥伴的堅持、扶持,
這是我們全家人環島的共同回憶,這才值得珍惜,好棒!
高度路線圖:
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