Rita / Gavin / Eason 蔡蔡幫的新視野．心感動: 2019 單車四極點8日環島 Day 7 (2019-08-09)

「蘇花公路」是環島必經的路線，不過有許多人會考量到山區斷崖崩壁容易落石，及砂石車輛穿梭帶來的不安心感，因此這段路會選擇搭乘火車 (花蓮～蘇澳) 的方式來經過，真的！如果有存在不安全感因素這會是很明智的選擇。

由於「利奇馬颱風」暴風圈預估會在8/8下午～8/9全天影響台灣東、北部地區 (昨天下午已經淋到雨了)，所以今天8/9北部、東部都停班停課。昨晚在飯店時 Rita、Gavin 討論著行程計劃，推演著各種可能及應變的方式，
(例如：火車停駛前打包回家；在花蓮市多停留1天等颱風走了再繼續騎乘；若蘇花沒有封路及火車沒有停駛，那麼 Rita、Gavin 二人騎蘇花，而讓 Eason 打包坐火車到蘇澳等我們．．．還有其它可能就不再詳列了)，
我想，整晚一直觀察氣象動態的 Gavin 一定都睡不好覺吧。

慶幸颱風影響時間及威力比預報的減少很多，昨晚颱風就已經離開台灣了，僅剩餘的外圍環流仍會有一些雨勢，而預估花蓮台東是首當其衝影響最大的地區，好在也只像是下了一場午後雷陣雨一樣，感謝，真是天佑台灣啊！

Rita、Gavin 蘇花公路已經騎了好幾次，但 Eason 是第一次，出發前不斷提醒應該要特別注意的事項，像是進出隧道、與車輛保持距離、下滑彎道．．．等等，真的感謝天時地利人和配合之下，能讓我們一家人蘇花公路安全的完成了，今天 Eason 真是又讓做父母的我們驕傲呢，不是因為騎蘇花很厲害，而是今天再次看到他的努力堅持，讓我們一家人的環島又多了好多回憶！
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～環島第七天～　
由於要觀察今天蘇花公路是否會封路的訊息，刻意將出發時間延後一些，在飯店吃了悠閒的早餐，
確定可以繼續行程我們才出發 (雖然可能還是會淋到雨)，出發時花蓮市是多雲地濕的狀態，有時會有細雨絲但還不用穿上雨衣的程度，
因為很多路段地面很濕滑，為了安全起見，騎車均速不敢太快，還好可能因為今天放颱風假的關係，
馬路上車輛不會太多，這樣騎車也比較沒有壓迫感
(這時想到也因為颱風緣故，所以很多觀光出遊的團體行程會取消，這樣車子在蘇花公路的數量就會更少了)　

在昨天下午淋雨後鞋子承受不住 Rita 多年的催殘下，終於鞋底抗議要出走了，趕緊買了膠帶克難式的包紮，讓行程可以繼續下去 (這雙水陸二棲用的戶外鞋，一直身兼我們登郊山及騎單車的重要任務，已經快要七年時間了，真是發揮的淋灕盡致，雖然鞋底快磨平了要換新的，但一直找不到喜歡的款式，看來回家後要認真找鞋了)

「花蓮市．新生橋」
本來這個時候應該是上班尖峰時間，因為颱風假的關係，車輛並不多

「花蓮縣．新城鄉」
其實雨後的空氣很清新，除了現在地濕，車速只能放慢，在平路不能依自己速度騎有點不痛快

「新城火車站」
由於颱風，東部列車預警性停駛，要到下午才會開放，所以原本要讓 Eason 坐火車到宜蘭蘇澳的 Idea 行不通，所以要跟著我們騎囉 (不過我們等到下午騎完蘇花公路後，才跟 Eason 說我們原先的想法)

在進入太魯閣大橋之前，先在便利商店做一次補給，等一下進入蘇花公路，補給就不是隨時都有了，
同時也對 Eason 多一點叮嚀嘮叨，讓他對蘇花公路有多一點認識，甚至要有敬畏之心，時刻保持警覺
(這時媽媽魂又上身了.....)

右轉往蘇花公路；直走是很多人也不陌生的夢幻路線
身為單車人的一份子，真心覺得這二條路線，一生都該騎一次以上 (真心推薦)

遠方還有飄著山嵐雲霧，真美

「太魯閣大橋」
進入蘇花公路前一定要拍照留念的地標，過了這座橋好像就宣告著「蘇花公路」我來啦，希望一切平安哦

這棵大樹是剛過太魯閣大橋後，一轉彎在路中央就能看見的百年茄苳樹，
當初蘇花公路拓寬時，本來要砍掉，但因當地達吉利部落要求留下，所以仍留在部落入口，
這棵大樹衍然已代表著部落與大自然，共生長存的文化，老樹東邊是太平洋，西邊是中央山脈，永遠守護這個部落

若要說很喜歡的單車騎乘路線，這條世界著名的景觀公路「蘇花公路」絕對是我們心中排名前三位。
東臨太平洋，西靠中央山脈，沿著海岸線修築，多處崖壁轉角都是懸崖峭壁，
腳下是驚濤駭浪的高崖，抬頭望是隨時有落石之虞的崩壁，穿越數個與大車並行的隧道，
這是很危險的公路，也是美的讓人無法拒絕，如此美麗的公路

但是帶著小孩來騎，心中難免會存在著壓力，畢竟 Eason 騎車資歷並沒有大人那麼多，突發臨場反應也擔心不足，所以在真正騎入蘇花公路之前，做媽媽的應該有交代800遍以上要注意的事項了吧 (真是嘮叨)，
而全程也要 Eason 騎在我們的中間，除了最後要出東澳前的高點前，Eason 在爬坡段放生父母，自己騎去高點了
總之，希望 Eason 也有體驗到我們喜歡蘇花公路的感受，年紀輕輕的他不求體會到多少，但一定要有身處在這種環境中所感受自身渺小而謙卑的心 (我想真正愛騎單車的人，內心都會有這種感受的)

颱風比預期的方向偏離且行進速度加快了，僅有外圍環流的間歇雨勢，也才對台灣沒有造成傷亡，
聽北部的朋友說，他們今天賺到一個無風無雨的颱風假，
我們呢！其實不去想有沒有放假，只要颱風善待台灣就好啦，而且我們在環島中，其實不愛颱風來啦

「匯德隧道」
由花蓮方向北上，蘇花公路第一個隧道，記錄一下，接下來的隧道因為考量安全因素就沒有每一個都拍了

許多人會害怕騎蘇花公路的原因之一，就是要避開騎在隧道裡面吧，
還好今天因為放颱風假的關係，會開車經過蘇花的車輛比平常還要少很多，
在隧道內部少了空間密閉感及大車呼嘯經過的壓迫感，輕鬆了許多，不過我們還是要快速通過哦

蘇花公路上，和平～崇德之間綿延21公里的「清水斷崖」是最令人驚豔的美景，
尤其是清水山東南邊，絕壁臨海長達5公里的大斷崖最為險峻壯觀，即使今天的多雲天氣，無法感受太平洋海天一色的動人美景，
但眼前觸目所及山與海的壯麗，海岸邊呈現豐富層次仍令人醉心不已

剛出「仁清隧道」，讓緊繃的神經稍微喘口氣

在「169K」這個彎道過去後，有一個下坡，若後方沒有車輛的話，可以拍張穿越洞口的照片，
可惜這時候剛好後面有一串車流經過，不能補拍洞口的美景

就是這個洞口，若時機允許可以拍照哦

進入「和仁隧道」前開始飄起了小雨，看看雨勢不會太大，但短時間內應該也不會停，
先套上背包套做好防水準備

往後看天空，這一段的雨勢稍稍大了一些，地面都已全濕，接下來騎車下滑的路段時，要更加小心了

右前方看到很醒目，台灣水泥和平廠的大煙囪，就知道「和平」到了，雖然不會太餓，但要在這裡的便利商店稍停留補給一下吃點東西，補充點熱能，做好淋雨的準備 XD....

橫越大濁水溪 (和平溪)的「大濁水橋」，這裡是花蓮縣與宜蘭縣的分界處，過了橋就屬於宜蘭縣南澳鄉的範圍了

進入宜蘭縣南澳鄉，一直到抵達南方澳出蘇花公路前，會有三段較為明顯的爬坡路段，
一家人騎車，各自努力，蔡蔡幫，加油囉

第一段爬坡路段上場囉，爬爬爬，努力爬坡中．．．

雖然爬坡時不比下坡暢快舒服，但是也只有一直騎往高處，也才能在高處眺望海岸美景，
回家後看著照片，心理會清楚知道，好值得

遙望～已經離和平的大煙囪那麼遠了

「蘇花觀音石」
騎到了這裡，會看到觀音嗎？　不是啦，是第一段的爬坡就差不多結束了，
巨石上彩繪觀音菩薩像，保佑來往蘇花公路的大眾旅途平安，每次路過就誠心默禱，心裡總有安定的感覺

喲呼～　到了第一段爬坡的高點就可以看到壯觀的岬角「烏石鼻」，可惜雲霧遮蔽了一些視野，
好天氣時，真的無敵美的哦，有興趣的，請參考 Rita 之前騎蘇花公路的遊記
蘇花公路遊記 (2012-07-29) by Rita
蘇花公路遊記 (2013-08-04) by Rita
蘇花公路遊記 (2015-10-05) by Rita

「烏石鼻海岸自然保留區」
烏石鼻位於東澳溪口和南澳溪口之間，是一座向東突出於太平洋的狹長海岬，並且具有非常對稱的鼻狀外形。
由於組成岩體為東西向延伸的片麻岩脈，較周圍的片岩堅硬，於是在差異侵蝕作用下，強者出頭成為海岬，
弱者凹入成為海灣。
這塊突出的海岬復受到風吹、雨打、尤其是劇烈海浪的沖擊琢磨下，逐漸成形。海岬邊坡陡峭，
崖腳及淺石灘上堆積有許多崩落的大石塊，反映著正不斷進行中的劇烈波蝕作用及邊坡崩坍作用。
<From 林務局．自然保育網>

這裡看烏石鼻岬角更清楚了，看著腰繞岩壁的山路，覺得當初建鑿蘇花公路的工程人員真的太厲害了

要離開第一段高點下滑到南澳市區，快要10公里路程

山路下滑時，這一段路面就比較濕了，快到南澳市區前，果真又下起了一陣雨，雨勢還不小，
趕緊到南澳的 7-11 金玉門市躲躲，時間也差不多中午，剛好躲雨兼吃午餐，
由於雨勢太大，鞋襪都積水了，只好把襪子擰乾單穿鞋子了

在南澳 7-11休息吃完午餐後雨也變小了，雖然淋雨了不該吃冰，看 Eason 頭髮還有雨珠咧，
但是難得來到南澳，怎麼可以不吃這裡有名的冰店呢？
「建華」、「南興」二間冰店各有擁護者，我們二家都有吃過，其實都還蠻好吃的，
真要擇其一的話，我們是比較偏好「南興」的單純風味啦，聽說因為建華較會投注在廣告宣傳，
所以名氣較大觀光客較會選擇建華；而南興則是在地人會吃的古早味老店，
店門口就可以看到傳統製冰的老機器

「南興冰店」
用傳統機器製作簡單的清冰，冰品有淡淡的甜甜香蕉水味，口感介於冰淇淋和剉冰之間，
三球清冰上面淋上紅豆煉乳，很有古早味，右邊那碗清冰淋上黑色的醬汁是Eason 點的，
什麼口味已經忘記了耶，記性還真差

過了南澳市區後，往「東澳鄉」繼續出發吧，
這裡開始就是第二段的爬坡了，有大約6公里多的上坡要騎到新澳隧道才是第二段的高點處　
(總共有三段爬坡記得嗎？)

回拍剛剛經過的南澳市區

在爬坡途中，往右邊開闊視野的地方瞧過去，哇，好美哦

雲霧瀰漫繚繞在山林間，雨後清新舒暢，好令人舒服的綠意
然後我們就往這條岔路騎下去一小段拍照，這條岔路是蘇澳鎮的「娜娘路」，可通往朝陽社區，路口有「朝陽山海生態村」的牌樓

與蘇花公路前段裸露峭壁的驚險相比，往東澳這一段的幽靜山路馬上跳脫為另一種騎車的感受，
但是前提是路上車輛不能太多啦，今天慶幸我們可以享受多一些自在的氛圍囉
(這張照片拍起來和北橫某一段景色好像哦)

前面彎道過去就是「新澳隧道」，也到了第二段爬坡的高點了

過了1.2公里長的隧道後，就準備下滑到東澳鄉，
在下滑的途中有很重要，很重要的地方「東澳灣．粉鳥林漁港」，
下滑前有交代 Eason 不要太快，可以在蘇花公路俯瞰漁港美景的地方，一定要讓 Eason 也瞧瞧的

「東澳灣」的範圍，北起烏岩角，南至烏石鼻，弧形海灣全長綿延約兩公里，是沙灘與礁岩組合而成的海岸，
其中最南端的粉鳥林漁港，充滿了寧靜與純樸之美，當初也是秘境之一哦，現在則是遊客假日爭相會去的熱門景點了

「粉鳥林漁港」位於烏石鼻的僻靜漁港，雖然不大但在遠觀漁港時那湛藍清澈的海岸，
以及特殊的礁岩地形而有嶙峋奇岩怪石，許多人也會到這個秘境海域來

下滑途中特地停下來，讓 Eason 也看看東澳灣和粉鳥林漁港的美景，今天時間關係就沒有帶 Eason 騎進去漁港了

下滑回到海平面了，等一下要往「蘇澳鎮」，也是今天的最後一段爬坡路段了，也是差不多6公里的上坡到高點，就下滑到蘇澳鎮的南方澳，就結束蘇花公路的部份了

蘇花改

「新東澳橋」

第三段爬坡，預備～

這一段爬坡望向東澳海灣的景色也是超美的啦，即使今天雲層較多遮蔽了綻藍的天空，
但無減我們回首時望見美景那股悸動之情，與前幾次 Rita、Gavin 二人自己來騎時的心境又有點不同，
可能這次是全家人一起來，把握當下，更能珍惜這個難得的機會

這段路我們上上下下停留了好久，哈哈，
若要拍東澳灣美景的角度，我們覺得這個地方是最棒的，加上今天蘇花公路車少，我們也才得以盡情的按快門啊

此景不是天天有，如果來了就不想放棄機會，盡情欣賞多一些吧

第三段爬坡到一半路程時，看到有個平台可以坐下來拍照，Rita、Gavin 二人就又停下來啦，
想說快到高點了讓 Eason 先慢慢騎，等一下拍完照再去追他，結果拍不到五分鐘吧，後來竟然追不到，呼～

騎到了第三段的高點還沒追到 Eason 人影，這裡可以看到「烏岩角」，是中央山脈起點哦，很酷耶！
先前有提到美麗的東澳灣 (烏岩角～烏石鼻) 的起點就是這裡了
這裡也是戶外玩咖從事攀岩、爬山、露營、沖瀑布的熱門行程

「烏岩角」

最遠處中間隱約看到朦朧的龜山島探出頭來

到了「南方澳觀景臺」，這裡是熱門的日出及攝影景點，
可欣賞蘇澳港、南方澳漁港、內埤海灘、豆腐岬等美景，遠方的龜山島，清晨前和傍晚時進出的漁船也勾勒出繁忙的漁村風情

漁獲量非常之大，港口碼頭停滿了大大小小的漁船

照片中間的「南方澳大橋」是跨越宜蘭縣蘇澳鎮、南方澳漁港的跨港大橋，是當地的著名地標，
但是在 2019年10月1日，橋身結構坍塌斷裂，造成全國譁然的大事，截至2019年11月仍不知是否重建，現在看著照片格外有感

Eason 剛剛在爬坡時騎的那麼快，讓做父母的都追不到，年輕人真是有潛力，
後來問他怎麼騎那麼快？
「因為你們說高點快到了就衝一下，結果竟然還有3公里多．．．」
哈哈，Rita 印象中真的記得高點沒有多遠，就快到了啊 (其實 Rita 剛剛也騎的很懷疑，怎麼這麼久．．．)　

「蘇花公路」完騎～而且比預期中的還要早離開蘇花耶，現在才3點初而已

不過今天行程還沒有結束，時間因為還早，本來剛剛繞去南方澳漁港要吃米糕的，結果漁港因為颱風警報緣故，很多店家都沒有營業，我們只好到 7-11 補給一下再繼續騎往宜蘭市區，
又要考慮今晚的住宿地了，如果可以住的愈北邊一些，明天行程會更輕鬆一點，
現在時間也還早，「冬山、宜蘭、礁溪」都不錯，最好是找能夠泡湯的飯店了