Rita / Gavin / Eason 蔡蔡幫的新視野．心感動: 2014 雙進武嶺 Day 2 (2014-08-24)

「千里之行，始於足下」
只有繼續走下去的人，才會知道自己能夠走多遠，
只有親近自然山林的人，更能感受山林魅力帶來內心的衝擊感動，
很多事情，不是害怕很難去完成，而是你的內心有多想要完成，我愛這裡，因此我會努力！

回家整理著相片，閒聊問問 Gavin，看到自己拍的這些照片，會不會有想再去騎一次的想法？
Yes ！
照片僅能表現原本就有著瑰麗美景的千分之幾罷了，騎乘其中道路心中所感受到的，
我無法用粗淺的文字表達，當自己騎過了，真的就懂了～

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「武嶺西進、東進+合歡東峰」
Day 1 的行程：由埔里～武嶺後，再東出到花蓮；(西進、東出)
Day 2 的行程：花蓮～觀雲山莊；(東進)
Day 3 的行程：觀雲山莊～武嶺～合歡東峰～埔里 (東進、西出)

今天 Day 2 的行程很單純，就是由天祥一路騎到觀雲山莊 (住宿點) 就對啦，
不過由於昨晚夜宿於天祥青年活動中心，壯麗的太魯閣峽谷怎麼能夠漏掉，
因此也是早早出發，先下滑一段去拍拍精華的立霧溪及峽谷景色，滿足了再回頭往上騎，繼續今天的行程

昨晚託同事的福，可以窩在「天祥青年活動中心」住宿一晚，
今天同事父子倆行程和我們相同方向，也是沿著台8線上行，開車到武嶺後，再由南投埔里方向下山返程，
不過我們今天只有到觀雲山莊 (原本想住大禹嶺，但拆除了)，
明天第三天行程再好好的享受最美的12公里到達武嶺後，再下山到埔里後，開車回家

清晨 5:40 ，準備好出發，因為活動中心的早餐開放時間較晚，我們來不及享用，
由於台8線沿途的補給不像昨天的台14線公路那麼方便，
所以昨天已經在旁邊的販賣部買了一點麵包、罐裝咖啡，做為今天的早餐和行動糧

「天祥遊憩區」
位於台8線169.7公里處，是太魯閣國家公園景點之一，有青翠山林和壯觀峽谷、寺廟寶塔等景觀，
遊憩區裡設有遊客中心、中橫故事館提供旅遊資訊，照片中普渡橋對面的則是祥德寺，
在台8線上可以看到山中寶塔與觀音像就在此寺廟中

大沙溪與塔次基里溪，二溪溪谷怪石嶙峋，於天祥匯集為立霧溪，因河水終年的沖刷侵蝕，
造就了多層河階地形，也處處可見曲流壺穴或是礫石層露頭的地形，
抬頭望可見險峻山脈和峽谷地形巍峨聳立，每次經過總讚歎著鬼斧神工的世界級景觀

想要看什麼樣的風景，就要走向什麼樣的道路，
生活中總有跌宕起伏的輪迴，對於未來瞬變遙不可想，
像現在穿越隧道轉化而去，雖然無法轉換時空到曾經熟知的過往，
但轉換心情忘卻了自我，我們充分感受，沈浸在這個空間之中

視野隨著曲折蜿蜒的公路流轉，太魯閣峽谷下潺潺不絕的立霧溪水，
仍不斷向來往旅人們闡述著切山成谷的奇蹟與先人造路的艱辛

身在美麗寶島，真該慶幸與感恩，只要我們願意就可以來感受這鬼斧神工，令人讚嘆震懾的景觀

「慈母橋」
立霧溪在此有將近九十度的大轉彎，荖西溪在此注入立霧溪，是兩溪的匯流口，因此這裡稱為「合流」，
從慈母橋向東望去，仍是大理岩峽谷，以西的峽谷就變得開闊，
在慈母橋東側橋頭的那座涼亭，是先總統蔣中正為紀念母親王太夫人所建的「慈母亭」

人生中有多少旅程的風景，是經過多年後，仍可以深刻銘記在心的？
有多少風景是想反覆來玩味、回味的？
我想這樣的景色，被雕刻在許多人的心裡，也會化做永恆的記憶

太魯閣磅礡靈秀的美景，唯有現場身處其中，更能被它氣勢所震攝，
我們極喜愛這段峽谷的景色，也來回在這裡停留取景

後來索性將車停在慈母橋上，看著立霧溪與峽谷壯麗山景，這美景到如今依舊讓我們驚歎不已，久久不想離去，
不過看看時間也差不多該返程了，接下來沿原路回到天祥後，就要繼續今天的行程了

「綠水」

回到了「稚暉橋」，剛剛往下騎，來回有 1小時路程，現在又回到了天祥

前方的明隧道裡面，有很熱門的觀光景點「白楊步道－水簾洞」，
但在外面看著整面失去植被的龐大山體，依然讓我們看得怵目驚心

雖然秋意已悄然沓至，山區背光的地方已開始有涼意了，但我仍需要我愛的陽光來陪伴啊

「谷園隧道」台8線 164K

「迴頭彎」
台8線 165K，在迴頭彎的九梅吊橋經蓮花池步道可探訪太魯閣國家公園中，唯一的天然高山湖泊「蓮花池」
(太魯閣族人稱它為天潭，後因池中開滿蓮花，遂更名為蓮花池)，及名列小百岳的「祖輪山」

台8線中橫公路在迴頭彎這裡，路徑來個180度的大轉彎，才有如此奇特的地名，
道路從堅硬的石灰岩壁鑿開，險峻的地勢令人遙想當初開鑿公路的艱辛

「西寶隧道」

過了「西寶隧道」，Rita 很興奮的看著剛剛騎過的路，
Gavin 冷冷的說，後面還有得騎，我們才剛開始而已啦＠＠

我們騎經的中橫公路道路會看到無數個像照片這樣，沿著山壁開鑿出的道路小徑和隧道，
有些是鑿出砲岩後塞炸藥將山壁炸開，再慢慢清理土石，而有些地形只能用人力慢慢雕鑿，
在以前及現今科技來說都是一個非常險峻艱難的工程，
今日我們享受著中橫美景和交通便利，看著山壁也要感念那些曾經用生命開路的無名英雄

就是要不停踩踏才會前進啊，人生有渴望的夢想，生活過得才有滋味，
我喜歡每個轉彎過後，看到沒有預期下的風景，欣賞山形、樹影、陽光的光影

雖然前方路遙迂迴，但我知道，身後一直有人陪伴，就是我們最好的旅程，
看著彎繞而行的道路，何嘗不是一種視覺的享受

「西寶」
台8線 161.4K處，屬於河階台地，當年修築中橫公路的榮民在此形成小聚落，以種植蔬菜水果為生，
台地上有國家公園內唯一的小學「西寶國小」，較為出名的這間森林小學校園建築充滿藝術與創意，
很值得去逛一逛，之前我們已經有進去過，今天時間關係就沒有再去小學囉

往回拍，往西寶聚落就在照片中斜坡上去，有房子的那一區塊，之前去有一個住家有在賣水和運動飲料

這裡還可以明顯看到後方的西寶聚落

想要快樂，就用你想要的方式去接近快樂，
當我們騎車時看到高山低谷就會有沈靜的力量，這也是我和快樂連結的方法之一

「豁然亭」
周邊群山環繞山勢崎峻雄偉，視野不錯，涼亭旁有樓梯直下豁然亭步道，
原本路徑可以直通天祥，不過已毁損目前步道僅能通行500m

過了豁然亭轉彎處，視野豁然開朗，
中橫公路吸引我們的原因之一，是這裡的靜謐，也許是這裡路途遙遠的關係，開車用路人會選擇其它路線，
而這正是我們想要一再造訪的地方

喜歡這裡延伸而去的紅

我們就在紅、黃、綠，構成的高山景色中，一路輪行遨遊著，心情像跳躍在前方各個山頭之上那樣的雀躍感，
常常在想，有翅膀的鳥兒自在的感覺，是不是也是像我們現在相同的感受呢

陪了我們幾年上山、近海的單車，出外時變得對她有了依賴，

雖然規格不是最頂標，在我心中依然是最棒的一部車

我們一起遊樂玩耍看了好多的風景，也讓我們體驗以往不曾接觸單車的心情體驗，有了截然不同的生活樂趣，

看著這部單車「勿忘初衷」，也是我們一路以來的信念

來到海拔高度 1,117m 的「洛韶」，以前救國團中橫健行可以在洛韶山莊住宿，
但是目前歸太管處管轄並無對外開放，所以有些車友會在山莊對面的慈惠堂住宿，
洛韶也是中橫通行可以休息較大的一個聚落

昨天下滑到花蓮時經過有拍的關興橋，是美援時期由法國艾菲爾公司鋼材興建的六座橋樑之一，
橋身有著「艾菲爾鐵塔圖徽」，
現在旁邊這座橫跨瓦黑爾溪上，鮮紅艷麗的「慈雲舊橋」，也是六座的其中之一哦，位於台8線 149.5K處

很多開車經過新橋的人，都不會特地停下來這座舊橋

「華祿橋」台8線 148K，海拔高度約 1,300m
原本舊的華祿橋 (1965年，民國54年通車，於1991年耐特颱風侵襲沖毀)，
現在的新橋移往下游處重新建造 (1995年，民國84年通車)

回首來時路～

「新白楊」
台8線143K，海拔高度1644m，在這裡上個洗手間，休息一下，看看風景再繼續出發

每年8月，山下盆地還是會熱到會讓人受不了的悶熱氣候，
對比舒適的高山氣候，此刻最適合上山來囉

上午 11 點到了海拔高度 1,995m，台8線133K處的「慈恩」，
是山上的小聚落，不過還有一間「何家果園，0937-283185」有提供食宿，也有自產自銷季節性的水果，
我們在這裡用簡單的中餐，再買一點點水果當做補給

雖然只是簡單的肉燥飯，不過能在山上吃到白米飯和現炒青菜，吃的很滿足

吃飽中餐挑選水果中，邊和大哥大姐聊天，
現在果園是盛產蘋果、水梨，可惜西瓜李產季已經過了，我們宅配了一箱蘋果回家，可以和家人慢慢享用

慈恩果園的何大哥、林大姐，人都很親切，有經過慈恩的，高山水果一定要來享用一下的
(OMG，看合照發現 Rita 皮膚竟然比大姐還要黑…)

今天騎乘里程估計60多公里，已經過了慈恩，離今日預定目標不遠 (關原)，
時間就還很充裕，這樣等一下拍照可以再多留一點時間了，今天最符合慢騎、漫活精神

耀眼發亮的白雲在深藍色的天幕上，隨風輕移飄動著，我們生活雖然不像天空調色盤那般精彩，
只想為生活嘗試多加些顏色

就是這樣的悠然的道路，最令人留戀啊

12點來到「碧綠神木」台8線127.6公里處，海拔高度2,150m，

是中橫沿線最巨大的神木 (香杉(巒大杉)，樹齡超過三千餘年，樹高約50公尺，樹徑3.5公尺，

這棵雖然不是自己看過最巨大的神木，不過每次到了這裡，不免俗的一定要來個旅人照的啦

過了碧綠神木，這是很棒的一段路，頗有北橫的 FU

既然很有 FU，就來回騎，取景個最佳角度

前方是台8線123公里處的「愚公峭壁」，
對比著昨天下午經過時這裡已經都是雲霧彌漫，看不到景觀，
望向對面的合歡山系，這次是我們看到視野最好的一次了

Gavin 說他想拍這一段開闊的景色已經很多次了，不過以前騎的慢，到這裡的時間都已經中午了，
山上氣候千變萬化，美景也隨著雲霧時而隱匿、時而開闊，真的要看運氣啊

才短短時間，雲霧就從山谷飄上來了，不過剛剛看到美麗的合歡山系景緻，好滿足哦

很貪心的，在這一段多騎幾次

在這裡，生活不是盲無目的冒險或跟隨，
走進山林裡，知道自己想要的是什麼，做讓自己開心的事，然後一直做下去吧

上天開了扇窗願意讓我們一窥其中美好，
窗開了才能看見藍天白雲、窗開了才能看到壯潤大地、窗開了才能嗅到清新氣息

遇到有遊客停下來拍照，很熱心的主要要幫我們拍合照，難得才讓 Gavin 露露臉了

拍到雲霧都蓋住了視野，才心滿意足的離開，繼續行程

「金馬隧道」
台8線122公里處，雖然短短的全長才155公尺，在民國47年完工，是台灣仍在使用中的公路隧道中，
年紀最長的一座公路隧道，已經超過一甲子的年紀，
隧道內部較昏暗，山壁也會有滲出來的泉水讓地面較濕滑，要小心儘快通行

過了與金馬隧道相接連的「碧綠隧道」後，浸浴在陽光下，享受著下滑時微風拂來的清涼，
這也是爬坡後，得到最棒的回饋之一呀

一路下滑過了「匡廬隧道」，來到平緩的路段，這裡是被立霧溪水沖刷下來的土石，大自然的威力不容小覷

「關興橋」
台8線118K，台灣海拔最高的橋梁2370公尺，美援時期由法國艾菲爾公司鋼材興建的六座橋樑之一
(台8線上的舊長春橋、舊春暉橋、現存的關興橋、慈雲橋和慈航橋、台中市清泉橋)，
目前僅剩關興橋、慈航橋開放人車通行，共同特徵橋身上都有一個「艾菲爾鐵塔圖徽」，
鮮紅的橋身在青山綠林之中特別搶眼