旅程中的最後一天,是我們花最多時間,也是最喜歡的一段路程,
東進武嶺這條路上充滿了很多美好的回憶,回想最初、最真的感動,不需特意尋覓,來到這裡都能喚醒,
最美的12公里與初次相見的合歡東峰,一樣深深感動著我們~
一樣的,我們仍是用我們最愛的方式來體驗感受屬於台灣的美景,然後讓感動暖流,再次的湧入心中!
「武嶺西進、東進+合歡東峰」
Day 1 的行程:由埔里~武嶺後,再東出到花蓮;(西進、東出)
Day 2 的行程:花蓮~觀雲山莊;(東進)
Day 3 的行程:觀雲山莊~武嶺~合歡東峰~埔里 (東進、西出)
Day 3,到了行程的最後一天,應該說是最輕鬆,也可以說是最艱辛的一天。
輕鬆的是,騎到了武嶺之後,就是一路往埔里方向下滑西出,
艱辛的是:由大禹嶺~武嶺,隨著海拔高度增加,空氣含氧量就愈稀薄,
坡度比起前二天也更加明顯,雙腿要更加賣力踩踏才行了,有別於以往行程,
較特別的是,這次加入了「合歡東峰」,騎到松雪樓之後,寄放單車再徒步上山去爬視野很好的東峰。
我們喜歡看日出勝於日落,看著山頭橘紅色的光,暖暖的色澤,總會捎來溫暖和希望的信息,
看著漸漸光亮的天色,也讓人充滿正向能量的朝氣,渴望期盼生命美好的希望,
投射在黎明時刻,那是上山的期待,屬於日出的感動
Day 1 的行程:由埔里~武嶺後,再東出到花蓮;(西進、東出)
Day 2 的行程:花蓮~觀雲山莊;(東進)
Day 3 的行程:觀雲山莊~武嶺~合歡東峰~埔里 (東進、西出)
Day 3,到了行程的最後一天,應該說是最輕鬆,也可以說是最艱辛的一天。
輕鬆的是,騎到了武嶺之後,就是一路往埔里方向下滑西出,
艱辛的是:由大禹嶺~武嶺,隨著海拔高度增加,空氣含氧量就愈稀薄,
坡度比起前二天也更加明顯,雙腿要更加賣力踩踏才行了,有別於以往行程,
較特別的是,這次加入了「合歡東峰」,騎到松雪樓之後,寄放單車再徒步上山去爬視野很好的東峰。
5:11 AM, 就準備好要出發了, 觀雲山莊的早餐因為我們時間離開的早,一樣無法享用到, 不過昨天由天祥揹上來的罐裝咖啡還沒有喝,也還有昨天在慈恩買的蘋果, 準備等一下爬合歡東峰的時候可以享用 (早餐就先吃點背包內的乾糧麵包) |
昨天也有一群住宿在觀雲山莊的車友,後來在武嶺也有遇到合照, 我們因為還有登山的行程,要多預留一些時間,所以就必須要早點出發囉 |
由觀雲山莊路口出來,接到台8線,天色還沒有亮,等一下希望有機會看到日出 |
我們喜歡看日出勝於日落,看著山頭橘紅色的光,暖暖的色澤,總會捎來溫暖和希望的信息,
看著漸漸光亮的天色,也讓人充滿正向能量的朝氣,渴望期盼生命美好的希望,
投射在黎明時刻,那是上山的期待,屬於日出的感動
山上空氣還很冷冽,在還沒有充分熱身完成之前,身上的外套還是沒有勇氣脫下, 雖然手腳還是冰冷的,但眼神望向遠方看見金黃暖暖的朝陽緩緩上升, 空氣中不是因為冰凍凝結,而是觸動心中易於感動的小角落,讓時間感覺停佇了 |
5:54 AM 到了「大禹嶺」,台8線112K,海拔高度2565m,
大禹嶺位於中央山脈主稜鞍部,是梨山、花蓮、合歡山,三地的交匯處,
其中中橫四辣有三座百岳都由此地出發,
由於地層構造受到高山氣候影響,岩盤大多呈現碎屑片狀,地質脆弱,因此不適宜被開發,
而有感於地形險要必須採人力克難徒手開鑿,依此難度不亞於大禹治水的艱辛,故蔣經國先生當時命名這裡為「大禹嶺」
|
剛剛由觀雲山莊出發後的緩上坡路段,直到大禹嶺宣告結束,(大腿要開始繃緊了....)
接下來就不是那麼輕鬆了,主要分成幾個階段
(1) 大禹嶺海拔2565m~小風口海拔3158m:5.5公里,爬升427m
(2) 小風口3158m~松雪樓3150m:4.4公里,爬升208m
(3) 松雪樓~合歡山東峰3421m:步行,單程1056m
(4) 松雪樓~武嶺3275m:3.3公里,爬升401m
(5) 武嶺~埔里680m:40公里,爬升43m
過了大禹嶺之後,坡度開始明顯爬升,騎了一小段後熱身完畢,外套終於可以脫下了, 騎車實在不習慣穿外套或長袖,總覺得手臂被綁住不能伸展,哈哈, 就連短袖車衣也是一樣,還是能穿無袖好一點 |
群山環繞的幸福,從每個踏實的腳步開始,一一遇見並感受生命中感覺的美好 |
對影成四人 |
大禹嶺過後的坡度實在沒有在客氣的,8%、9%以上是最基本的, 還好清晨車輛極少,風景也好,可以轉移一點爬坡的注意力 |
耳際聆聽山林綠谷間傳來悅耳清亮的鳥叫聲,享受陽光照耀肌膚的溫暖, 很多的美好,都在山林深處一一被我們尋覓出現 |
騎車後,在山林認識學習了好多植物,這是「台灣澤蘭」,台灣的特有植物, 是多種蝴蝶 (尤其是斑蝶)和蜜蜂的食草蜜源植物,遍佈縱跡由平地可以延伸到3000公尺以上的高山地區 |
高山的美,不只看到,更感受到了,綿延起伏群山,山嵐薄霧, 寧靜動人的美景,有沒有讓你的心,更沈靜了些 |
仍在苦苦追尋美好風景? 當懂得享受當下、享受人生,你的笑容、你堅毅的背影,也會成為路上另一幅動人的美麗風景 |
高山上的黃色護欄綿延了許多人的夢想,成就屬於自己的動人多采旅程, 那麼就讓這鮮艷色彩,去豐富自己的生活吧! 接下來路段所見開闊的景色,是我們好喜歡,好喜歡的, 由大禹嶺開始最美的12公里,每次來騎都是抱持著享受的心情, 爬坡一定會累啊,但是所得到的回饋實在太值得了 |
這個方向的角度可以很清楚的看見遠處,冷杉和玉山箭竹草原的「森林界線」, 台灣冷杉是合歡山山區海拔最高的喬木純林,種子會在玉山箭竹原中發芽成長, 成長範圍與幾年前我們所看到的,有逐漸向外延伸擴展的趨勢,是好消息 |
找個很棒的角度,請 Gavin 來個自拍照, 不需要彼此深情凝視,但一路有你的陪伴,有相同願景,也一直保有著初衷,就感到真實的幸福 |
不需多說什麼,就甘願臣服於天地之中,旅行,有時只想讓自己更有存在的感覺, 雖然常常必須被汲營現實給拖著走,無奈的心境也只得一笑置之, 但自己其它生活想要什麼樣的滋味,就得靠自己去添加調味 |
最棒的旅程不是到達目的地,而是經歷旅途中的悸動享受, 看著身旁的高山美景所得到的感動,自己用粗淺言語真的很難表達出來, 屬於台灣的美景,沒有親自體驗,怎麼體會,若置身其中有多令人感動 |
鳥音、花香、樹影,有覺得那顆鐵杉的樹影像是一個 "笑" 字嗎? |
在合歡山北(西)峰的登山口附近,這是我們很喜歡的一段路, ㄟ…...... 不過那台車停在那裡真是有點礙眼,哈哈 |
合歡北峰山形雄渾,這段彎道處,望向沿稜線上行至北峰間的山坡,盡是柔美連綿的青翠箭竹草坡美麗的景觀 |
這裡視野開闊是適合欣賞日出、觀星的地方,周圍許多冷杉鐵杉的原始杉林區,更面對著奇萊群山山景,
是行經中橫公路必停的地點之一,太魯閣國家公園合歡山小風口管理站的一樓有販賣部,
提供幾樣簡易熱食和登山用品,也有提供熱水 (泡茶、泡麵)、廁所,
是來此攀爬附近的合歡西峰、北峰,很重要的一個休憩地點,
不過這時間小風口的販賣部也還沒有開始營業,我們稍停留一下就繼續出發了
「小風口」 |
小風口管理站的大門,正對著百岳中的傳奇名山「奇萊北峰」,左邊的群山則是中央山脈 |
青綠箭竹坡、蒼翠冷杉森林景觀,小風口是觀察台灣高山景觀的最佳位置 |
告別小風口,繼續往第二階段的松雪樓出發 |
中央山脈上的金字塔「中央尖山」,這個角度看真的很明顯, 用中央尖山來辨識其它山系,左邊是南湖,右邊則是畢祿、羊頭+鋸山 |
照片中右前方的是合歡山北峰最明顯的標誌-微波反射板 (作用是反射由遠方基地發射之超短波、微波等信號,使附近受高山遮蔽處能收到遠方的訊號), 那是以後的目標 (當然囉,是用走的啦) |
當有東進武嶺行程時,總會特別想念這棵樹,像是老朋友般的等待守候著遠道而來的車友們, hello,I miss you,為這個老朋友多拍幾張照片吧 |
海拔高度在這裡即將要抵達 3,000m了,但是前進的動力不是即將跨越 3,000的虛華, 而是繼續堅持後,大自然給予我們旅途所見那些景色心境,才是最棒的禮物 |
遙望神秘瑰麗壯闊的奇萊大山有著讓人沈靜的神秘力量, 也是騎車所需要,不急、不燥, 處處留心處處皆美 |
夏末秋初的季節,雖然不見花團錦簇的盛景, 但紅棕色穗花狀的菅芒花,在公路旁隨風搖曳,獨自繽紛美麗著,讓我們感受到了風情萬種的秋意 |
夾層蛋糕,過了高山森林邊界,騎向箭竹林草坡 |
我們攜帶二台隨身型的相機,同一個地方拍起來,顏色明顯對比差了許多 (Rita 拿的這台拍起來飽合度沒有那麼好),不過還是擋不住 Gavin 的帥氣 |
我心所嚮往的景色,我知道用騎單車的方式來親近它,最能感受它的美 |
這季節,高山湛藍純淨的天空真會讓人想念啊 二天的行程,每次都一定要早早出發,就是為了能多留一些時間,欣賞這條最美的12公里 |
帶著很多故事的地名,當初開鑿位於崩谷上公路的艱辛,怎是簡單三個字的地名,後人就可以想像的?
日治時期興建合歡越嶺道,因受山勢阻擋而開鑿隧道,名稱為「石門」,
後來為了聯絡霧社與大禹嶺兩地交通要道,興建台14甲線公路時,工程人員利用炸藥將石門炸開,
變成山勢陡峭且山壁裸露的風口,位置在現今的克難關,台14甲線34K附近
「克難關」位於石門山與石門北峰之間的鞍部,可見照片右前方山壁的地層破碎,為向源侵蝕的現象所致 |
原有的石門被炸掉後,石門山就被克難關所分隔,並且分隔立霧溪與大甲溪兩水系, 這裡是立霧溪上游-塔次基里溪的源頭,河谷深峻陡峭, 站在克難關的公路邊就可以向下俯視塔次基里溪造成的向源侵蝕崩谷 |
人生的每一分鐘都無法重新來過,要怎麼選擇豐富自己數十載光陰的旅程, 有人可以和我在高山聊著、笑著、曬曬太陽、吹吹風、流流汗, 看著一樣的風景,有人和你有著相同的感動時,心頭有暖暖的滿足, 其實簡簡單單的,就很美好 |
很喜歡克難關這一段的景緻,今天有絕佳的天氣,視野景觀如此的好,怎可匆匆經過而錯過了 |
背後的合歡東峰和武嶺,正引誘呼喚我的雙腳,不急,等等我吧 站在這裡望向東峰的山頂沒有屏蔽,可以想像爬上最高處的視野一定極佳 |
由克難關往回拍 |
身歷其中,更能感受騎在高山道路時,令人心動的時刻片段, 這是一條絕對值得、也一定會讓你感動的道路 |
過了克難關後,有一小段下滑到松雪樓 |
這段下滑時,可以望見對面過了松雪樓後,即將爬上高點-武嶺蜿蜒陡上的道路路徑,
真的很美,不過也很陡,但我知道,那將會是我這段旅程中的美好回憶,
雖然眼裡看的是終點,但心中最值得的回憶,是毅力與感動
|
右邊是通往合歡七座群峰之一的「合歡尖山」登山步道,海拔3217m, 視野遼闊,但南側這個登山口 (合歡山遊客服務中心旁) 其中一小段需陡上岩壁攀繩, 到山頂後可以沿著較好走的北入口木棧道階梯下到台14甲,接續合歡山石門步道 |
看到左前方的那棟建築就是合歡山最高級的住宿地點,松雪樓囉, 等一下我們要去住宿嗎? 不是啦,是要經過,然後去爬合歡東峰啦 |
「松雪樓」8:25 AM 完成了第二階段,由小風口~松雪樓,
我們把單車藏在松雪樓的附近,準備來去爬合歡東峰
我們把單車藏在松雪樓的附近,準備來去爬合歡東峰
會住宿在松雪樓的遊客,大多會是登山行程,來爬合歡群峰或奇萊山的山友, 合歡山附近住宿有松雪樓和滑雪山莊可以選擇,不過這裡假日時住宿一房難求,常常搶不到房間, 因為松雪樓面對著奇萊連峰,是欣賞奇萊晨昏景色變化極佳的位置,今天第一次來,不過沒有要住宿啦, 過其門而不入,以前這裡是做為故總統蔣中正在合歡山的避暑行館,後來開放提供一般民眾住宿 |
好囉,要開始今天第三個階段,爬合歡山東峰的行程,興奮 ing~
這也是我們騎單車一直沒有上卡的原因之一囉,才可以隨時四處趴趴走
「合歡山東峰」
山勢高聳秀麗,是合歡群峰的第二高峰3,421m,(最高是合歡北峰3,422m),
登山口在松雪樓的後方,從登山口到峰頂單程 1056 公尺並不長,但落差約三百公尺,
坡度較陡峭,步道幾乎都是陡上,大約1小時可登頂,
(登山口旁另有一條步道可以通往下方的滑雪山莊,滑雪山莊旁即是奇萊山的登山口)
往東峰山頂東面的坡度較緩和,早期曾被用來作為滑雪訓練場,還建有滑雪纜車,
但如今已廢棄,等一下走步道時還可以看到纜車軌道遺跡
8:30 AM 步道口起登 |
合歡東峰登山步道,主要是以木板棧道階梯或岩塊砌成的石階,以保護泥土山徑地表生長的植物, 整個山坡幾乎都是玉山箭竹形成的連綿草坡景觀和高大的台灣冷杉, 在凜冽的迎風面,常可見玉山箭竹的縱跡,位處背風面的山谷,則是台灣冷杉的聚集生長的區域 |
沒有刻意走快速度,但面對一路陡上的木棧道階梯,要努力調節呼吸才不致於喘不過氣來 |
依著合歡東峰北側所築而上的步道,沿途視野沒有遮蔽,展望絕佳, 往回望可見綿延起伏的崇山峻嶺,石門山、合歡群峰, 更遠處中央山脈的南湖大山、中央尖等等也可望見清楚的帝王山形 |
不過因為全球氣候暖化,台灣唯一的高山滑雪聖地就走入了歷史,建築已廢棄許久了
回望滑雪登山纜車站遺跡建築,中央尖山突然就躲在遠處的雲霧之中 |
隨著箭竹草坡一路攀升,感覺走了好長一段的階梯步道,以為上面就是峰頂, 結果爬上這座山頭看到,啊,原來是假山頭,後面還有筆直陡上的階梯在等著...… |
曾經蜿蜒騎乘於山林中的合歡山景觀道路,美得是否讓你也想來此遙望留戀
Rita 手指的方向由近而遠的山嶺分別是合歡尖山,再過去的是石門山、石門北峰、合歡北峰等合歡群峰
(其中石門山是合歡山最親民,容易到達的百岳) |
饒富奇趣的樹形
|
清晰的雪劍稜脈 |
接近合歡東峰山頂附近的平台,往回眺望合歡北峰 |
一起感動、一起幸福吧 (走在步道時,有人看到我們是騎單車上山的,主動要幫拍合照) |
眺望合歡山主峰、武嶺方向 |
瑰麗壯闊的神秘奇萊山系,最左邊是奇萊北峰、右邊奇萊主峰、 靠近右邊邊緣的是卡羅樓山 (上面有名震遐爾的卡羅樓斷崖) |
奇萊 |
後方是合歡山東峰,我們在東峰四周繞呀繞的,畢竟第一次來嘛, 天氣視野又那麼棒,全部的視野都想看一輪哪邊最棒 |
今天視野好,可以看到玉山 |
愛趴趴走的蔡蔡幫,我們有渴望完成的夢想,我們願意一起前進 |
遠眺武嶺天堂路,想要感受天堂,那麼請堅持下去 (會啦,不然等一下不能回家啊....) |
東峰上,不怕生的金翼白眉一直圍繞著我們,可能是在等餵食 (不過不能給予食物哦) |
如果不能像鳥兒一樣振翅高飛,就讓自己登上高點,感受站在高山上迎風的暢快感受吧, 層層綿延不絕的山脈,它一直在那兒,等著我們來感受它的美好 |
9:10 AM「合歡山東峰」,海拔高度3421m,台灣百岳排名第35 找到屬於自己的高山夢幻景致 有個懂你的人,是最大的幸福,自己人生如何過的精彩,無需對別人交待, 快樂~ 需要自己尋找,不是靠別人給予 |
望著眼前一片開闊山景,絕對值得我們騎車過後,再來爬的一段路 |
極富生命力的玉山圓柏 |
合歡北峰跟雪劍稜脈,360度環繞的美麗視野,讓我們眼界開了,心門也開了, 台灣,真的好美 |
在山頂邊拍照,邊享用著揹上來的點心,雖然罐裝咖啡與現場研磨口感差了一大截, 不過美景有幫忙大大加分了啦 |
我們在下山途中看見這位體力過人的爸爸,小妹妹真厲害,年紀小小就開始登百岳 ^_^ |
讓人留戀不已的風景,浮雲輕輕的飄進了藍天,來到這裡,也會感受到自己心中角落,開朗的藍天白雲 |
返抵松雪樓,雖然沒有住宿,不過也可以補給水源和借洗手間哦 |
離開松雪樓,前方建築是合歡山遊客服務中心,前方山峰為合歡尖山 |
完成步行合歡東峰行程,接下來開始第四個階段, 松雪樓~武嶺3275m:3.3公里,爬升401m,繼續往公路最高點武嶺前進囉,加油~ |
從松雪樓~武嶺這一段,是東進路程中瞬間陡升最明顯的一段路程了, 車友都形容西進的昆陽到武嶺是「天堂路」,那麼這一段全程10%起跳,還有20多趴的堪稱是「魔王坡」了嗎? 絕對會讓人印象深刻 (咦突然想到,如果這裡叫魔王坡,那麼司馬庫斯是不是要叫做地獄坡,哈哈) |
沿途的堅持,因為知道值得,其實登頂時的感覺,不如現在感受來的深刻 |
由於人太多,武嶺牌樓照就 Rita 代表拍一下紀錄就好,其實牌樓外面的風景比較好啦
每當騎到武嶺,遙望著最美天堂路所擁有的感動,會永遠在心中的角落發酵滋養,
登頂時有雀躍興奮心情,但是記憶最深刻的反而是會記住,
自己和夥伴在路上努力堅持的片刻,其實是很平靜的思緒,但卻會在心頭雋永尋味
登頂時有雀躍興奮心情,但是記憶最深刻的反而是會記住,
自己和夥伴在路上努力堅持的片刻,其實是很平靜的思緒,但卻會在心頭雋永尋味
10:53 AM,準備西出,下山去囉,刻意避開一陣陣的龐大車流, 可怕的暑假和假日,山上人潮之多,實在讓人無法想像 |
「昆陽」
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下山要騎的慢,除了安全,還有眼前美景,絕對是值得放慢腳步欣賞的 |
雲朵一樣在高山上,上演精彩戲碼
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與上山時,不同的視野角度來欣賞這裡的美景, 這一切,值得慢騎、用心來體驗 |
來山上看雲吧 |
高山帶來的魅力,是因為用心來體會,逐步踏實,努力了,才更能享受到喜悅的感受 一直接受著視覺饗宴,一方面好開心、滿足, 但其實,下山時也有更多捨不得即將結束美好旅程的惆悵思緒啦 |
「鳶峰」11:17 AM
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再往下騎的路段,就不會有如此開闊的觀景點了,再貪戀的多停留一會兒
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再次享受,靜謐的道路 |
美麗碧湖 |
回到山下了,這裡沒有開闊的高山景觀,現在就是專心眼前道路,和小心車輛、落石了
12:50 回到埔里停放汽車的地方
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今日里程&今日爬升 |
三日合計騎乘里程 |
路線資訊: 『關雲山莊--大禹嶺--小風口--克難關--松雪樓--合歡東峰--武嶺--昆陽--鳶峰--翠峰--清境--霧社--埔里』
高度路線圖:
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