但我們所鐘愛的山林、藍天、白雲,是否會知道
在每次旅途中, 我們所帶走的, 是一份深深悸動
一路上接收的祝福及我們給予的祝福, 在里程中舖設了美妙音符,成為豐富樂章
這才是我們想追求旅行真正的里程數 ~
「武界、曲冰」: 讓我們想一探究境的地方, 雖不似秘境達人般通透知悉,
但我們一點一滴的吸收並學習體驗著,
眼所見, 耳所聽, 心所感受, 每段旅程都有著意義 ~
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2小時不到的睡眠,在靜悄悄無聲的夜裡, Rita和 Gavin 二人已起身準備出發囉 ~ |
二小時左右的車程,很快就到了埔里,因為考量今日往武界,曲冰的路線行進方向, 因此將汽車停放在地理中心碑附近 |
上一次與地理中心碑合照是去年的Never Stop武嶺, 每次到這裡騎車,總是黑漆漆的啦 ! |
這次看到, 中心碑這裡多個閃亮亮的心 |
冬天的天色亮的比較慢一些, 到了六點多天色有些微亮時, 就趕緊出發囉 ~ |
[靈巖山寺] 矗立在水頭里十一份的山丘上,是埔里最魏峨壯麗的寶剎之一,也是佛教淨土中最大的靈巖道場 四周山巒連綿, 我們今天後來往武界騎到某高處時,還可以看到這一座高聳壯觀的山寺 |
[投71] 武界路 路旁一段高聳的檳榔樹與白濛濛的雲霧, 騎來也有另一種不同的感受 |
[麒麟國小] 一間有著特殊名字的國小吸引我們停留, 這時也熱好身了, 索性將風衣脫下 |
[麒麟國小]
高聳的樟樹林,環繞著宛若小森林的校園, 很難想像當初921地震時把這間校園校舍都震垮了 重建過後的校園, 雖隔著一道牆仍然吸引著我們,不過這時校園還沒有開門, 小童們還不到上課時間, 可惜不能進去瞧瞧 |
[投71] 從埔里至武界約20公里, 6.5K之前皆是一路緩坡,旁邊的住家幾乎都是種植菇類, 可以從蓋著的黑布透出的一點光看出,滿滿的各種菇排列著,也蠻有趣的 ! 過了6.5K後的蜿蜒山路坡度開始變陡,10幾%的上坡騎來並不輕鬆, 難怪到奧萬大較少人會選擇走這條路, 又遠又陡啊 ~ 不過這條路上車輛很少,沿途看著層層山巒美景相陪, 相信那些爬坡都是值得的, 哈 ~ |
爬坡時,看著路旁有趣的標語, 但這也反應出這個部落面臨的重大問題 |
爬到一處高處時,看著我們剛才經過埔里盆地中的靈巖山寺在太陽照射下,映出金黃色的光澤 適時出現滿溢的雲海包圍著, 這時看著, 好美啊 ~ |
[卓社隧道] 一路爬升,來到海拔1100公尺的卓社隧道,總長約1K (9.5K ~ 10.5K) 這隧道是台電為了新武界引水道工程而開通的,也造福了往返兩地的人們 |
[卓社隧道]
隧道裡, 雖然只有一半的燈是亮的吧, 還好都可以照到路面, 不過密閉的空間裡,車輛經過轟隆隆的聲響仍是令人害怕,加足雙腳馬力,快速離開隧道吧 ! |
出了隧道口路面較為寬闊, 山景也有著與另一端截然不然的景緻 突然間雲霧飄渺, 寒氣逼人, 雄偉的高山環繞在周圍感覺特別明顯 |
出了隧道即是一路的下坡, 雖然知道已快到武界部落了(隧道至部落約5K), 但這裡的景色仍是讓我們駐足停留 |
天空好特別的藍 |
在山巒間看到了武界部落與濁水溪谷, 很多來造訪武界最經典的遠拍照,應該就是這個點了吧 ! 部落中大部份民宅集中於濁水溪左側 ; 而右側則是農田區 |
Rita 後方遠處那座不是給人走的橋哦, 是從武界越域引水至日月潭的大水管 (是給水走的橋哦) 如此特殊的地方, 我們當然等會要去瞧一瞧了 ! |
[布農族卓社群武界部落] 穿過此牌樓進入武界部落了, 牌樓石柱的外表都是用頁岩小石塊所砌成的哦 過牌樓會看到布農族一年當中的祭典圖示刻印在二旁及法治村的石碑 |
[武界部落遷移史紀念碑] 日本人來時將我們遷至此地且叫『武界』; 光復後政府又改名為『法治村』 |
[台灣基督長老教會武界教會] 921大地震後重建的教會,很喜歡在原原住民部落的教會,蓋的都很有特色 武界村最熱鬧幾乎都集中在界山巷,簡單日常生活所需用品都在這條街上, 住家、教堂、商店、民宿、醫療站等。 |
原住民信仰虔誠, 隔不到2百公尺又有另一間的教會 |
聖母 |
哇 ~ 才剛剛看到聖母, 馬上又看到了耶蘇光 |
沿著種植以敏豆、青椒、玉米等農作物的田間小路往武界吊橋騎去,這裡的村民應該會覺得 Rita很奇怪吧 在這路上來來回回的騎, 哈… 因為我們要拍耶蘇光啦 ~ |
[新 武界吊橋] 經過莫拉克風災後,附近的橋樑都毀損殆盡, 因此在武界附近大多都是一百年時重建完成的新橋樑或吊橋。 |
[新 武界吊橋] 後方遠處紅色屋頂建築物是法治國小, 這裡也有開放露營, 能在綠樹參天沒有圍牆的校園裡享受陽光,享受悠閒時刻是一大快活樂事啊! 不過今天是非假日, 我們也不好進去打擾小朋友們上課啦, 不過在遠處聽著鐘聲響起的音樂,思緒彷彿也拉回了童年時光呢 ! |
過了武界吊橋後, Gavin 像識途老馬似的指引 Rita 前進的方向 , 說要去個漂亮的地方 [思源吊橋及武界壩] (在過吊橋後300公尺遇T字路口,左轉就是前往思源吊橋->武界壩 [投71] ; 右轉是我們去武界壩後要去的方向 - 曲冰[投83] ) 不過在經過這林蔭小徑時, 就驚呼美了呢 ! |
林蔭小徑旁,一邊是矗立的松樹和梅花樹, 沿途會經過台電宿舍, 裡面有許多百年大樟樹,不過遊客無法進入 ; 一邊的水溝水質混濁, 源頭來自武界壩,讓當地居民灌溉用; 水流旁則是一整排的楓樹,可惜大部分楓葉都已經凋謝了。 |
騎在這小徑時, 心中也暗自祈禱著, 果真陽光露險啦… |
[思源吊橋] 我們正跨越濁水溪, 而且是騎著單車唷, 不過現在感覺不像水壩, 像是沙壩了 ~ 看著橋下濁水溪上游特殊的「曲流」地形, 這種地形在我們稍晚經過的曲冰也會看見且更為明顯, 因濁水溪長期的沖蝕,底下形成了峽谷地形,也露出了岩層節理 |
[思源吊橋] 其實經過這吊橋時,有一小段橋面稍微傾斜,但騎車沒感覺橋面搖晃,但在橋中間停下來想拍照時才感覺搖得厲害 所以我們回程經過時就不敢停下來啦 ! |
哈哈, Rita 走完吊橋就腿軟了,要牽車了嗎? 過了吊橋後有二個急陡坡,回來查網路,聽說有35度以上非常的陡峭,天啊, 連走起路來腰都好痠呢… 第一段左側路面還有崁入鐵條,應是防止車輛打滑, 我想這裡騎車要有高超技術及膽識啊 ! |
爬上去後就會抵達台電所建立的壩頂, 可以俯瞰武界壩景觀, 為了美景, 所以第二個陡坡繼續牽車吧 ! |
過了陡坡,沿著台電辦公室左側岔路可以通往壩頂 , 有間土地公廟, 當天我們也巧遇了台電的人員在這裡拜拜 |
[武界壩] 建於濁水溪懸崖峭壁間,是相當艱鉅的工程, 由於濁水溪輸沙量大,武界壩攔阻很多上游的沙石在武界壩以上的河床,因此淤積嚴重。 到了壩頂, 水庫與想像中的畫面有些出入, 或許是因為「濁」水溪且視野霧濛濛的關係吧 ! |
回程再經由思源吊橋, 要去看大水管囉 ~ |
回程時陽光適時出現, 讓這條林蔭小徑變得更美了 ! |
很有異國風情味道的小徑 |
[武界引水道] 在遠眺武界部落時,有看到的大水管,在沒有任何指標指示下, Gavin只能依靠先前所做的功課憑著記憶尋找道路 照片中往引水道的路就是由此T字路口,電線桿及石頭方向而行 而曲冰部落(萬豐), 就是照片中另一個方向, 看完大水管要再回到此路口往曲冰方向 |
往引水道的路上大致都是像照片中如此路況, 有一點緩上坡, 在半途中也可以下切到濁水溪河床, 騎著登山車來段Off Road, 一定很過癮 |
[武界引水道] 從武界壩引水到日月潭的距離全長共15.12公里,多數路段都是走隧道的方式穿山越嶺 透過此引水道,將溪水送至日月潭用以儲蓄、調節,再導入發電廠發電,武界壩及引水道真是日月潭背後的英雄呢。 |
[武界引水道] 以分段施工工法, 結果只花了3年工期提早竣工 |
有圖有真相, 此艱鉅的浩大工程, 耗費90億台幣打造, 這條引水道又稱「高空水道」及「水管橋」 |
[新武界隧道] 離開引水道回到叉路口, 再往曲冰方向直行 這是經過的第二個隧道, 旁邊的瀑布水量現場看好大 , 隧道裡面石壁為主體,都沒有燈光且很潮溼陰暗, 還會滲水下來,像極了水簾洞 |
騎出新武界隧道後,可以看見武界壩以及我們剛剛有上去的土地公廟 (照片右方紅色的建築物) |
在萬豐隧道前再多看幾眼武界壩, 目前仍是淤積沙石為多 |
[萬豐隧道] 投83 這短短361公尺的隧道,為往返二地的居民們帶來大大的便利, 這也是經過的三個隧道中,路況及照明最好的一個 隧道開通後, 法治及萬豐二地居民不必再費時又經由危險的山路, 可說是政府造福原鄉的一大政策。 |
[曲冰部落] 進入布農族部落-萬豐村曲冰部落,這裡也是處處都充滿原住民的風味 光復後, 曲冰即改名為萬豐 |
[曲冰部落] 造型特殊的候車亭, 座椅都是用石板舖成的, 如果夏天能躺在這冰冰涼涼的石板床應該很涼爽 |
到了曲冰部落時, Gavin就很留意路旁的景色, 原來是要找一個也是沒有路標的景點 [鐵管吊橋] 看到田間筆直的這條產業道路時就彎進來,往前約莫500公尺左右就可以看到盡頭的鐵管吊橋 [此張照片因我們此行沒有照到入口, 感謝sya(賽亞)的旅遊部落格提供,讓想去此景點的人可按圖索驥] |
[鐵管吊橋] 這也是在莫拉克風災後,於民國100年時重建的橋樑。 |
[鐵管吊橋] 這應該是我們走過最窄的橋了吧, 在上面完全沒有辦法用騎的, 雖然長又窄,還好橋身兩邊都有看來很堅固的鋼索,所以不像剛剛走思源吊橋晃的那麼厲害。 |
[鐵管吊橋 - 曲冰峽谷] 將近走到吊橋的另一端,遠遠的可以望見鬼斧神工的曲冰峽谷 濁水溪及蜿蜒支流切割過石床所造成氣勢宏偉,壯闊美麗的峽谷景觀 不過走到吊橋另一端看見的是一整片崩塌的山壁,無法再前進, 或許可以下切到溪谷去吧, 但不在此行規劃中,因此掉頭接回 [投83]去囉 ! |
[投83] 離開鐵管吊橋,再騎一小段上坡就到了下一個景點,聽起來名字讓人很有興趣的一個地方 |
[曲冰遺址] 位於仁愛鄉萬豐村曲冰部落北方二公里處的遺址所在地,由中央研究院教授陳仲玉先生於民國69年在萬大山河谷, 發現了許多史前石器,在民國70年正式展開挖掘工作,是台灣最大規模的高山史前遺址,共出土的石器計有:陶片萬餘件、石簇十餘對、石斧千餘支、紡墬網墬等 都有實質收穫,是一處極富研究價值的聚落遺址,已列為三級古蹟 |
[曲冰遺址] 在河階上發現許多極富考古價值的史前石器或陶片曲冰遺址,目前發掘的部分,只有1/15的面蹟 由於之前開放時,遊客任意取走古物作為留念,嚴重的破壞古蹟的保存,現在已將挖掘的地方掩埋, 曲冰遺址再度深埋泥土中,不再開放由一般遊客參觀。因此現在能夠看的就只有這個解說牌了, 其實若不是有立著牌子,經過的遊客應該也不會知道這長滿雜草圍起來的空地下,竟是三級古蹟的所在地啊 ! |
[投83] 過曲冰(萬豐)後,往奧萬大途中會經過松林部落ˋ親愛部落 沿著濁水溪河床,壯闊的地形和沿途景色秀麗的風光,而且車輛很少 之後一路上下路程,會經過1,2個道路坍方處,可以通行,但經過時地上的泥砂及土石仍要小心 |
[奧萬大聯外道路 叉路口] 結束了一路上下的路程, 終於到了叉路口,看到了奧萬大指標, 照片中右轉往奧萬大森林遊樂區, 約10公里左右 ; 直走則是往霧社方向 (我們等會也要下滑回到這裡再往霧社) |
[奧萬大聯外道路] 今年(2012年)6月時,因南投山區雨勢不斷造成聯外道路坍方,奧萬大森林遊樂區也休園,一直到最近才又開放 一直想來賞楓重鎮朝聖的我們, 沿途也一直在尋找 "楓" 的踪跡, 不過看來今年楓況不太妙, 照片中這裡應該是這段聯外道路上最明顯的楓樹了吧 ! |
[奧萬大聯外道路] 前面1~5公里左右都是上坡 (除了1~1.5K下坡外) ; 過了5K有幾間商家聚集的地方後, 一路都是平路 前面的上坡路旁還有店家自行立了台語俚語的歇後語, 也可一解爬坡又沒楓葉看的苦悶 |
[奧萬大聯外道路] 看到遊樂區指標,這裡一直到收費站都是平路了, 旁邊這裡也有一間土地公廟, 又看到一朵好大的楓葉,先拍照啦 ! |
[奧萬大聯外道路] 好多好多楓葉哦, 希望等會看到更多真的楓葉 ^__^ |
[奧萬大國家森林遊樂區] 到了收費站, 今天非假日一人NTD 150 |
[奧萬大國家森林遊樂區-收費站] Gavin 在收費站旁練拍 , Rita 則與收費站的人員聊天拉咧, 哈, 各司其職 ~ |
[奧萬大國家森林遊樂區-收費站] 收費站旁的一個小水池, 裡面有好多樹蛙, 這一隻應該是莫氏樹娃吧 ? |
[奧萬大國家森林遊樂區-收費站] Rita 在出發前一天先電話詢問園區中住房及路況, 剛好接電話的是照片中這位正在服替代役的帥哥 知道我們要由武界曲冰方向過來, 很熱心的告知大致路況 (雖然路痴的Rita有聽沒有懂) 一看到騎著單車, 就知道昨天是我們打的電話啦 ! (PS:不過他刻意的忘記告訴Rita,這裡比較陡吧) ^__^ |
[奧萬大國家森林遊樂區-收費站] 有合照了, YA ! |
[奧萬大國家森林遊樂區] 收費站這裡的人都很熱心哦, 很熱心的解說園區裡的楓況及路線 大致了解後,就進去園區裡尋楓去囉 ~ |
[奧萬大 - 楓林步道] 我們去程: 沿著楓林步道->森林公園步道->賞鳥步道->奧萬大吊橋->松林區 |
[奧萬大 - 楓林步道] 臨溪谷而建平緩好走的楓林步道, 沿途也可欣賞遠處高山壯闊景致 |
[奧萬大 - 楓林步道] |
[奧萬大 - 楓林步道] 楓林步道是奧萬大的瑰寶地帶,沿途有高聳挺拔的楓樹林, 金黃色的葉子有著極致的詩情畫意 |
[奧萬大 -森林公園步道] 此步道因為沿途有許多階梯且路幅較狹小,避免影響到其它遊客, 我們將車藏在森林步道, 準備用步行的囉 ~ |
[奧萬大 -森林教室]
一路步行雖然看不到楓葉的盛景, 但快到賞鳥平台時,卻讓我們看到這群美麗的九芎樹, 棵棵相互依偎成群,仰頭而看,又有藍天白雲, 真是美麗極了, 也稍微彌補了我們看不到美麗楓葉的遺憾 ! |
[奧萬大 -森林教室] 九芎樹 |
[奧萬大 賞鳥平台] 為保護森林中較平坦處之林木,依現地狀況建造成平台區,這裡有栓皮櫟、青剛櫟、楓香、台灣二葉松等植物, 除了在架高的地面鋪設木棧道外,為提供鳥類更多築巢空間,在樹幹上設置不同高度的鳥巢箱。 [奧萬大官網] |
[奧萬大 賞鳥平台] 遠觀奧萬大吊橋及遠方的能高主峰與南峰, 這一處的觀景點很棒耶, 想想今天真的是吊橋之旅啊 ! |
[奧萬大吊橋]
來奧萬大,一定要來這個吊橋走一走的呀, 聽說這座吊橋與南投竹山太極峽谷的天梯是同一個建造商 |
[奧萬大吊橋] 原本橫跨萬大北溪至楓林區的舊橋在2007年因為聖帕颱風沖毁了, 後來園區在2009年完成了現在這一座長180公尺,高度落差深約90公尺的奧萬大吊橋 長長橋身畫出一道優美的弧線延伸到對岸的松林區。 |
[奧萬大吊橋] 一次限50人通行,橋底下是實木地板所隔,只要不要往下看,就不會有懸空的恐懼感, 但走到橋中央時,仍會有不斷搖晃的感受 (因為它是高空吊橋咩)。 |
[奧萬大吊橋]
在橋面上可以欣賞溪谷與岩壁及俯瞰萬大南、北溪匯流景緻, 還可遠眺中央山脈 觀賞底下的楓林區楓紅景緻,這也是絕佳地點, Rita趁著遊客少, 在橋上神遊放空去囉 ~ |
五葉松翠綠的針葉松枝,隨山頂微風輕輕搖擺著, 彷彿像是這一區最佳的迎賓大使 |
[奧萬大 楓林區] 萬大南溪 / 萬大北溪匯流口 |
[奧萬大 楓林區] |
[奧萬大 松林區]
走到吊橋的另一端就是松林區了, 木棧道階梯下去原本是通往楓林區, 但到一半就被封鎖了 |
[奧萬大 松林區] 觸目可及,全都是直入天際的松樹群, 也有涼亭可供休憩, 看著開闊的河谷 ; 聽著風吹松聲聲響, 逍遙自在呀 ~ |
[奧萬大 森林教室] 由吊橋走回去, 準備回程, 看到椅子座落在林間, 真的是間天然的森林教室, 小朋友, 上課囉 ~ |
[奧萬大 -森林公園步道] 在這裡尋不到什麼楓蹤, 往下個目標-遊客中心附近去瞧瞧, 不過要先回去尋我們的單車,是否還乖乖躺在那裡啦 ! |
[奧萬大- 住宿區] 回程由楓林步道->遊客中心, 騎到住宿區附近時, 看到還有些許楓紅, 當然要進來瞧一瞧囉 ~ |
位於住宿區餐廳旁的這一棵楓樹配上木造屋簷, 別有一番風情 |
奧萬大向來以楓紅最為著名, 沒想到我們此行, 落羽松反而成了最佳主角, 在住宿區-綠野山莊旁的這三棵落羽松顯得格外有種異國風情調哦 ! |
有藍天 / 白雲, 就是這麼對味 |
[奧萬大聯外道路] 離開奧萬大遊樂區, 準備下滑到聯外道路叉路口, 要往霧社方向去囉 ~ 從叉路口到霧社約9K左右, 到霧社前, 除了快到萬大水庫觀景高點時有一個很陡的坡外, 其餘沿途皆是緩上坡 |
[萬大水庫-碧湖] 之前經過台14時, 遠眺看到的碧湖總帶著點濛瀧美感, 今天如此近距離的欣賞碧湖 群山圍繞的壯麗山色與藍天白雲的倒影, 照映在碧綠的湖水, 像是鑲嵌於群山中的碧玉 碧湖 ~ 真的好美 |
不同光影下的碧湖,也來個一張 |
這景色, 真的會讓人久久不忍離去, 如果欣賞碧湖, 一定要來此點, 親近它, 欣賞它 被它的美所輒服了 ! |
[萬大水庫-碧湖] 最美的環湖公路 |
[投83] 過了碧湖後, 就快接近霧社了因為考量到明天有聚餐活動, 下午就要回到林口, 因此選擇今晚住宿於清境, 明早到武嶺/合歡山主峰才不會來不及 |
[台14] 哈哈, 這個點的景, 來再多次一定都要照的呀 ~ |
[埔里] 下滑到了埔里, Rita有個地方想去, 剛好又在附近,好開心呀 ~ |
[18度c 巧克力工房] Rita好喜歡吃這間的85%生巧克力及藏心系列的巧克力哦 ! 吃了, 真的有幸福的感覺耶… |
[18度c 巧克力工房] 如果不選藏心系列產品, 這裡也有快速結帳門市 (得來速啦) ^__^ 假日時門市這裡可是大排長龍耶… |
[18度c 巧克力工房] 門市旁邊有免費黑咖啡可以自行取用, 還蠻好喝的唷 ~ 咖啡配上濃濃的生巧克力, 太配了啦 ! |
[清境 比佛利山莊] 當晚住宿房間設施外觀 |
[清境 比佛利山莊] |
[清境 比佛利山莊]
每個房間外面都有露台,可以觀星哦, 我們是住在二樓 Rita 和 Gavin 晚上真的有看到流星耶, 真的好美好亮 |
雖然外面很冷, 但真的會忍不住遙望著滿天星斗 靜謐的欣賞著繁星點點, 這種簡單的幸福感受真的會讓人上癮 ~ |
當天里程: 104 KM 當日爬升: 1,899 M |
Day 1 路線資訊:
埔里--武界--曲冰--松林--奧萬大--霧社--埔里--清境(汽車)
[奧萬大國家森林遊樂區]
電話: 049-297-4511
地址: 南投縣仁愛鄉親愛村大安路153號
網址: http://awdonline.forest.gov.tw/index.php
[18度c 巧克力工房]
電話: 049-2984863 #27 #28
地址: 南投縣埔里鎮慈恩街20號
網址: http://www.feeling18c.com/index.php
[清境 比佛利山莊] 楊太太
電話: 049-280-3781
地址: 南投縣仁愛鄉大同村榮光巷23-1號 (清境國小旁) 台14線 7.1K左右
網址: http://www.bfl.com.tw/position.php
房價: 12/14星期五入住,當日二人房NTD 1,800
提供: 牙刷,牙膏,毛巾,拖鞋,吹風機
Day 1 高度路線圖:
沒有留言:
張貼留言