Rita / Gavin / Eason 蔡蔡幫的新視野．心感動: 2019 單車輪行日本 (京都美山町)

結束了環琵琶湖欣賞遼闊湖景的旅程，今天轉往騎乘山區路線，到京都市西北邊的南丹市，感受傳統古樸農家景色，也是日本現存三大茅葺屋集落之一的「美山茅葺里（かやぶきの里）」，有人也稱為京都的迷你合掌村。
美山坐落於八、九百公尺，被田地與綠衫樹林包圍的山林谷間裡，因為偏遠交通不便也才更能保有寧靜小村落的原始純樸。
雖然台灣美山單車相關的遊記並不多，而行前查看地圖街景時，發現沿途蜿蜒起伏的山徑有許多單車、重機的蹤跡，嚮往純樸自然景觀的我們，當然是列入來到京都騎車必選行程了，今天屬於單車進階路線，嚮往自然景觀的杉林悠徑，騎單車尋找山林幽靜，適合喜歡山林、人少、有單車騎乘基礎的人來體驗這條京都近郊優質路線。

日本琵琶湖、美山町、和束町網誌連結在下方，可以參考哦～
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 1 環琵琶湖南湖
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 2 環琵琶湖（大津～長濱）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 3 環琵琶湖（長濱～高島）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 4 環琵琶湖（高島今津～大津）
2019 單車輪行日本 (京都美山町)
2019 單車輪行日本 (京都和束町) 宇治茶的故鄉
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昨天到達京都市下京區西七条地區的「Fujitaya BnB，藤田屋民宿」已經是晚上了，因此民宿外觀都沒有細拍到，今天早上趁著在準備早餐時補拍幾張環境照片。
當初尋找京都地區的住宿時，無意間在網路社群網站中看到民宿的介紹，第一眼看到房型介紹裡面有放置單車的照片，很好奇就在訂房網留意住客的評價，都是不錯的，有了單車友善旅館這個誘因，房價比起京都市區來也很平易近人，這間民宿就打算連住三晚了，來到這裡才知道老闆也是喜愛騎單車的，也曾經到台灣參加三鐵比賽。

民宿距離最近的地鐵站是「JR西大路駅」，再步行過來距離大約是1.5K左右，這三天遇到很多各國的自由行旅客、背包客來住宿，民宿環境設施由於大多是自助式的，住客也都會在使用過後，將公用區域維護原狀及整潔。
房間是榻榻米但空間很大，而員工有幾位是台灣人，感覺更親切啦，總之這間民宿我們是蠻推薦給來到京都自助的選項哦！

民宿入口玄關：

接待處：現在是員工休息時間，所以沒有人在櫃台 (印象中8:00~22:00才會有人在櫃台)

看到單車裝飾品，就很想給他拍一下啦
＊Fujitaya BnB FB連結

公用休息區：和室內牆上的畫作，不知道是不是以當初老闆參加三鐵比賽的背景來畫的

公用休息區：Gavin 正在吃早餐，牆上的公路車聽說可以租賃

公用休息區：民宿內除了有一般的單車可以租借，在公用區掛在牆上的都是CEEPO 這個品牌，
享用現煮咖啡，其實我是一直在看掛在牆上的單車啦

我們的房間是右邊玻璃門第一間，住宿三晚期間，我們的單車都是由這裡進出比較方便
照片中除了我們自己的二台單車外，另外看到的單車都是民宿內員工，或是可提供租賃的

拍一下玻璃門裡面吧，這就是我們住宿三晚的房間囉，牆上、地上也是有空間可以放單車，
我們是放在木頭的區域內，退房離開時再將那個區域擦拭，保持乾淨

橫桿太高我們單車放不到，就用來掛衣服啦 ^_^

早餐 DIY 時間～廚房公用區有放置白吐司、果醬、麥片、牛奶、咖啡、白飯，想吃什麼就自己動手做囉，
不過吃到第三天就膩了，後來我們有另外買便利商店的食物來當早餐

吃完早餐，記得把自己使用過的碗盤杯皿洗淨擦乾，讓下一個使用者也能有舒適的使用空間，
總之就是把這裡當做自己家裡的廚房就會好好愛惜了

「Fujitaya BnB，藤田屋民宿」外觀，這個木門進去二層樓建築就是民宿的範圍了，
所以單車可以放置的空間很多

由民宿往返美山町，今天里程有113K，爬升有1230m，準備妥當，6:30準備出發囉，
今天是單日往返輕裝行程，單車的座墊包就不用帶了，但是需準備雨衣、補給，而且怕路上臨時要放脫下的衣物，所以還是有準備背包
(其實是 Rita 心裡想如果路上有名產買，才有地方可以裝呀，噓.......不要跟 Gavin 說哦)

今天的路線很簡單，「府道113號」「國道162號」「府道38號」

這次來到京都，感覺與以往較大的差異是，馬路上的摩托車數量變多了耶……(偷拍正妹女警)
雖然是沒有像台灣數量那麼誇張啦，但與去年來到京都賞楓時看到的，真的明顯不同

沿著「Tenjin River天神川」將近有120棵櫻花樹與溪流平行，我們路途中經過的地方，沒想到這裡也是個賞櫻聖地，下午回來時再過來看看光線有沒有更好

比起前三天在琵琶湖看到的櫻花是含苞狀態，京都市區這裡簡直是滿開了呀，日本路旁隨意看到的任何一棵櫻花樹，就很有看頭了，連續幾年去台灣武陵農場賞櫻，覺得花況有每況愈下的感覺，
真好奇，日本都是怎麼照顧的呀，每年都可以開的這麼好？

「嵐電」(京福電氣鐵道) 是京都唯一持續運行100年以上的路面電車，車廂很復古可愛，這輛列車是嵐山本線，要開往嵐山觀光地區

「國道162號」
正值上班時間，剛剛車流還蠻大的，到了住宅區車子少一些稍稍歇口氣
目前指標我們先往「京北、高雄」方向騎，不是台灣的南部高雄哦，是京都的高雄啦

剛剛連續 3~4% 的坡度緩緩爬升著，接下來又要往山區去，坡度不會比這裡平緩，暖好身可以把外套裡面的防風背心脫下來了，因為已經開始微微冒汗了

路上有不少大型的卡車穿梭著，應該前方是有工程在進行吧，還好車輛經過時沒有太多黑煙廢氣，
Gavin 說，這裡的砂石車、卡車，車身都比自己的轎車還要亮了，
國道162號的沿路可以看到整齊的人工杉林的景觀，也看到好幾間伐木的公司

今天大部份都是沿著「國道162號」，從看到人工杉林開始到目前為止都是連續緩坡，大約都在4~6%，
以爬坡來說還算是舒服的坡度，爬過了這個坡 (海拔228m)，就遇到第一段的下滑約2K到海拔155m

由於前面開始爬坡的路段已經把外套脫掉了，這個時節進入山林區，剛剛下滑時沒有陽光照射到的區域，
還是會偏涼，還好目前又是爬坡路段身子又開始暖了，但是回程時下坡就要把外套穿上了

沿途都是很壯觀的人工杉林景色，也可以看到不少疏伐過的痕跡。
台灣前往雪霸觀霧遊憩區途中的大鹿林道也種植了許多人工柳杉林，騎單車經過已經覺得很壯觀，
但是今天騎了這條路線，才知道小巫見大巫

「杉の里トンネル」
今天經過的第一個隧道，還可以看到截彎取直前的舊路在隧道上方

閉密式的隧道空氣並不好，隧道長度大約400m左右

繼續無止盡的緩坡，無止盡的杉林，雖然景色很好，但看太久這種景色也會有點麻痺，
之前看過一篇美山町的單車遊記，只是簡短的帶過，沿途是針葉林的景觀，但沒想到那麼的長啊

附近有一個旅遊景點「北山杉の里」，北山位於京都市北西邊約20公里處，這裡綿延著陡峭的山頭，以生產「北山杉」出名，幾個聚落分佈在少數的平地上，從事林業工作，
川端康成的文學名著「古都」便是以北山的北山杉之里中川為舞台

這一段經過屋舍聚落，圍牆內堆置許多木頭，感覺是伐木公司，倒是都沒有看到在運作的人或機具

奇怪，這一段坡度不是特別陡，怎麼騎起來有力不從心的感覺，恨不得齒比再多幾個，從出門到現在快2個小時而已，有點血糖低的徵兆，先停下來補充點巧克力，
鐵橋旁邊的小溪流雖然淺淺的，但很乾淨耶，往下眺望溪裡的小石頭都看的好清楚

「笠トンネル」

再經過第二個隧道，蠻長的距離有1.2 K左右，雙向各只有一個車道而已，隧道裡面雖然有燈光，但是還是偏昏暗，前後燈都要打開較安全

前方已看到「南丹美山」的指標了，還有29Km，也是直行沿著「國道162號」

「京北トンネル」

2.3K 的隧道，去程的時候是暢快的下坡，回程就要爬回來囉 (坡度4%以下)　

隧道是在2013年12月才開通的，可以看到在進隧道前方的右邊還有通往舊路的護欄

這是今天經過的第三個隧道，也是最長的一個

出了隧道結束下滑，接下來景色與前面有明顯不同，持續好長一段平緩路況，視野也變的廣闊，有較多住宅也集中在這一區

8:30AM 經過「全家京北周山町店」
剛剛稍早有吃了巧克力補充體力，對爬坡有幫助哦，現在吃點炸雞再繼續補充，go go go ～

路標上往右邊是國道477往「鞍馬」方向，原本回程預計是要走那邊會經過鞍馬、貴船，
但網路上查到的街景及資料都說路況不佳，所以最後還是決定原路返回京都

「道の駅ウッディー京北」

距離剛剛全家便利商店500m左右，有一間休息站（休憩、廁所、販售當地農產品），才剛休息過我們這裡就不停留了，下午回程時再進來看看，日本的道路休息站每間都有獨特特色，每個都值得進去參觀看看哦

平緩的坡度騎起來好舒服哦，如果可以一直這麼平緩的路就騎到美山町該有多好啊，哈哈，
當然是不可能啦，這條路線可是京都地區的單車進階路線，怎麼可能那麼輕鬆，對吧

這一段路有好幾間是裝潢器材店、木材加工業，路旁都可以看到堆置的木材，
都是剛剛我們經過的杉林區所疏伐下來要再加工的吧

在1984年被指定為文化財產環境保護區的「八幡宮社」，就在經過的路旁

八幡宮社旁的茅葺屋，更加引起我們的興趣，今天主要目的就是到美山町去看茅葺屋集落

這一段較平緩路段，大多是眼前這種農村風光寬廣的田野景緻，等一下要開始繼續明顯爬坡路段時，又會轉為二旁是杉林的景緻，截然不同

哇，這裡也有誠實商店耶，感覺好親切哦！附近的農家把種植的蔬果放在路旁標示價格，自己投錢自己拿，
所以我都稱這個是誠實商店，我們曾經在台灣雙泰產業道路看到有好幾戶農家也是這樣的方式
＊這篇遊記有寫到誠實商店 <雙泰、三貂角、靈鷲山>

騎車時看到路旁鄉村的景色時，和 Gavin 聊到其實我們都很嚮往住在這種環境耶，
因為我們不喜歡太熱鬧的場所環境，簡單的屋瓦平房前有一塊小小空地可以種植蔬果野菜，
路旁小徑可以隨時讓我們去騎車、跑步，視野空氣都好，好棒的環境哦

路旁看到有趣的標示，在馬路旁像避車道的這一個區域，是給駕駛人停車休息睡覺的哦，不信你看圖片………

「Kamonose-Cabin」

感覺置身在森林大道中，用當地木材搭起的咖啡屋，好棒的木屋咖啡館

過了咖啡廳後，騎大約3.6K的緩坡到一個高點的隧道口，深見トンネル

到隧道前都是如此的杉林景色，滿滿的芬多精

「深見トンネル」

到了置高點，接下來進入隧道長度1.1K也是下滑路段，原本的舊路在右邉，已經用柵欄圍住了

出了隧道，還是連續緩下坡路段

前面有另一個休息站「道の駅美山ふれあい広場」可以去休息一下吃點小東西

過了這個醒目的紅色鐵橋，休息站就在左手邊，推薦要來吃霜淇淋哦

「道の駅美山ふれあい広場」
由剛剛的置高點「深見トンネル」到這個休息站，大約是6.5K的下滑距離

休息站裡面有販售當地農產品，聽說美山的牛奶很有名，所以我們特地尋找牛奶相關的產品，
對了，櫃台附近也有販售明信片、郵票，我們回程就有特地再繞進來買明信片寄回台灣，外面有郵筒，
黏貼好郵票就可以直接投遞了，雖然可以直接帶回家，但是就是要收到蓋著美山當地郵局的郵戳呀

美山布丁，看到「濃厚」就不自覺拿了去付帳，這種魔力就跟期間限定是一樣的誘 (ㄆㄧㄢˋ) 人啊

在外面的木椅享受著我們的陽光上午茶點心，雞蛋布丁、蛋壽司、咖啡，好美味呀

我們回程有回來這裡買霜淇淋吃，文章後面就會有照片囉

離開休息站出來後，馬上會看到這個 T 字路口，右轉「府道38號」往「美山かやぶきの里」的方向，
還有6.4K就到囉

沿途田園風光秀麗，鄉村保持著簡單純樸，感覺世界很多繁瑣複雜都被重重杉林阻擋下了，也因為來到美山，
交通不是如此方便，仍然保留著這份單純寧靜，這更加吸引我們呀

附近有一個高度為60～70米的瀑布「蓮如の滝」，若是自由行開車來的旅客，較有充裕時間倒是可以去走走

遠遠的拍「蓮如の滝」，目前水量感覺不是那麼充沛，不過秋天來時，這片山頭林木變色，應該是很美的景色

路上有少數幾戶民宅屋頂也是茅葺屋，讓我們愈來愈期待看到美山町著名的茅葺の里了

路旁清澈的溪流是盛產香魚的「Yura River 由良川」，聽說美山的烤香魚也是很受這裡住宿客的推薦料理

清澈的由良川，流淌在綠色豐富的群山之間，若是住宿在美山一晚的遊客，當地導覽也會安排豐富的戶外活動，像是眼前的由良川在特定時節有垂釣香魚的活動，或是從茅屋沿著由良川通往自然文化村河鹿莊漫步徐行

群山環繞，杉林層層堆疊

前方就是美山町的茅葺聚落　「美山かやぶきの里」，先遠遠拍一張全景

雖然美山町近年來已經愈來愈有名氣，但是往返交通仍不是那麼方便，這張照片剛好照到了可以來到美山町的幾種方式了：「開車」、「巴士」、「二輪」。
哪一種方式最適合？當然囉，看我們怎麼來就知道了呀！　
今天的感想是，「美山かやぶきの里」範圍並不大，2小時內就可以逛完了，若是花費了很多交通時間來到這裡卻只有停留短短的時間是很可惜的，
所以騎單車來的方式，沿途的風景就是讓我們一直玩、一直欣賞了，CP 值超高！

「美山かやぶきの里」、「岐阜縣白川郷的合掌村」、「福島縣的大內宿」為日本三大現存的茅葺屋集落。
雖然知名度不比合掌村高，但是位於京都府南丹市的「美山町」，以林業及農業為主，目前仍保存著傳統農村的集落樣貌，像是被群山環繞的世外桃源之地，
目前かやぶきの里北村中約有50戶建築，其中有39棟的茅葺屋，雖然大多數是私人住宅不能參觀，可以參觀的有：
「美山民俗資料館」展出傳統工具和日常家居用品，以及顯示茅葺屋頂的建設和維修方法；
「ちいさな藍美術館」是小型的藍染工作室和畫廊也可以參觀；
印象中村內我們也有看到一間小咖啡廳「美卵咖啡」；
而民宿「またべ」、「久屋」則是我們當初考慮住宿的二間民宿選項
以上這些開放空間可以參觀，但其它的私人住宅就別窺探，不要當失格的旅人囉，彼此勉勵

進入美山後，在停車場旁邊有二間醒目的茅葺屋，右邊是美山販賣農特產品的店鋪「かやの里」，

左邊則是一間食堂「お食事処きたむら」

「かやの里」
裡面販售簡單的農產品，有名的像是美山牛乳、美山牛乳餅乾、布丁、醃製品、糰子等等，
店門口也有擺放地圖可以索取，我們則是在店舖門口，蓋美山的觀光印章在旅行小手冊裡

「お食事処きたむら」
這間食堂招牌是使用自家栽培的美山蕎麥粉所製作的手打蕎麥麵

走囉，騎進去茅葺屋聚落逛逛

美山町最美的取景點，就是正面拍茅葺屋的角度了，而入口處對比鮮明的紅色郵筒，也是必拍的，
那個郵筒可是金字招牌，一看就知道是美山町，許多攝影家也是以此為經典畫面來拍攝

這時上午10點多，還好遊客蠻零散的，數量還不多也沒有團客，我們還可以在入口這裡來回騎拍照

這裡的茅葺屋大部分仍是一般民宅不能隨意進入參觀，或一直盯著人家屋子瞧哦

已經到聚落的邊緣了，再往後面騎去看看有什麼，前面斜坡處可以騎上去

聚落後面有一間創建於1071年的「知井八幡神社」，宛如被杉林環抱的鳥居上面寫著八幡宮，
這間歷史悠久的神社流傳著甲賀三郎擊退八頭怪鹿的傳說

神社後方有步道，裡面還有好幾棵的楓樹隱身在樹林裡，若是秋天來到美山町的可以進來看看

離開神社再返回到聚落來，這間「美山民俗資料館」是可以進去參觀的，裡面展示舊時日本家庭使用的器具，
以及茅葺屋內部的建築構造
「茅葺屋」，是日本傳統建築樣式之一，所使用的材料為蘆葦、萱草...等植物，最早在古代的繩文時代就已經出現。茅草屋常見於多雨或豪雪的地方，最大的特徵是斜面的屋頂，能防止漏水以及積雪壓垮屋頂。
厚重的茅草具備冬暖夏涼的優點，通風性十分良好，並且吸收噪音的功能佳，這也是為什麼茅草屋內總是很涼爽又很安靜的原因
＊日本全國合掌村、茅草屋建築大點名 by 樂吃購！日本

屋頂上方有兩個斜面、下方有四個斜面，屋頂上方的「雪割り、千木」，是為了讓雪自然滑下來，
不要堆積在屋頂上而壓壞房子，善用智慧與自然現象共生，現在倒是成為一種觀賞美學了

細拍茅葺屋頂下的茅草，因為使用期限較短，因此每隔一段時間就必須更換茅草，村子內的人就會一起幫忙來更換，也是凝聚向心力的一種方式吧
(以前小時候 Rita 家裡有種水稻，每到收割時間，就是鄰居、親戚、國軍們一起來幫忙，很懷念那時的割稻飯啊)

因為這間茅葺屋「美山民俗資料館」可以入內參觀，屬於公共展示空間，所以我們大部份也是在這裡拍照，
盡量不要去拍攝打擾到其它住宅，而我們騎在聚落時看到有當地的婆婆在住家前聊天，也是親切的和我們打招呼呢

很像日劇場景裡的小朋友，踢著足球很有活力耶

看到小時候家裡使用過的農具，好懷念。
最右邊那台不知道名字但印象深刻，它圓形的地方裡面有葉片，用手轉產生風，稻子從上方倒下來後因為風力關係會將稻中的草屑、等雜質吹走。
風車左邊的出口出雜質，下方朝下的出口出稻穀，這台有兩個向下的出口 (小時候用的記得只有一個)，這台應該是進階版吧，右邊應該是比較飽滿的稻穀的出口，一種分級的概念，
中間藍色那台是把稻穀從稻子上打下來用的，記得是用腳踩它就會轉，

左邊那台就沒看過了不知幹嘛用的。

村落前面看到的，這是類似台灣的土地公嗎？

離開茅葺屋聚落後，打算騎去馬路另一端看看有什麼景色

紅色的「長除大橋」上拍攝聚落及由良川的美景

11:30準備離開美山，算一算時間在這裡停留2個小時左右，不匆不忙也有刻意放緩腳步多停留多看，
所以騎單車來真的是最棒的方式耶

美山町 ~ 美山休息站 (道の駅美山ふれあい広場) 6.4K距離，慢慢騎去休息站吃霜淇淋囉，想到就開心.......

這個路口左轉就可以看到休息站了

休息站在紅橋前面右轉彎進去就到囉，
歷經了前三天都是個位數的溫度，現在看到有14度，突然覺得要微微冒汗的感覺了啊

「美山のめぐみ牛乳工房 (美山道の駅店)」

來到美山一定要來吃這間味道很濃郁冰淇淋哦，牛奶是這間店的招牌口味

要先在店內的機器買票卷，再向櫃台人員告知冰淇淋的口味，看圖示操作應該很容易上手

牛奶口味的霜淇淋入口即化，好香濃哦，另外一種買義式綜合口味的霜淇淋 (抹茶、黑豆)　
這種吃起來較黏稠紮實，CP值也較高，有機會再來，要吃二支……
經過同意拍照，照片中櫃台人員是會講中文的哦，很親切是位大陸人，聊天時告訴我們美山每年有舉辦單車比賽，推薦我們以後再來騎

這是給觀光客照相的看板，入境隨俗當隻母牛

上午經過休息站時，有說下午要來買明信片，吃完霜淇淋就趕快來寫啦，
旁邊這本是我們自助旅行小手冊，還有裝書套哦，假裝很專業的 FU……

這張是我們買的明信片（正面圖案），來到美山，當然是買最具特色的圖案，美山町茅葺の里

怕明信片寄丟，所以先拍照記錄，準備投到郵筒了哦（以前去加拿大旅遊時，曾經有寄丟，好桑心......）

明信片（背面），這是回到台灣後的二個星期左右收到的，有蓋了當地的郵戳。
旅行時記錄下當下心情寄回給自己，收到明信片時立刻想起旅遊的美好，好喜歡這種感覺哦

過了休息站後，就要爬坡回到深見トンネル隧道

十幾度的氣溫但有陽光，這時緩緩的爬坡，不會感覺累，可能是剛剛休息站吃的霜淇淋讓我們體力倍增哦

到達深見トンネル隧道前的這段爬坡，比剛剛再陡一些了，不過也大概會在7%以內的坡度，
對於平常騎車有在騎山路路線的，應該覺得小 case 而已

「深見トンネル隧道」
回程隧道是爬坡，因為來的時候是下坡嘛，很公平，就爬吧 1.1K，騎到隧道另一端就是好幾公里的下滑囉，
加油

出了隧道，就是一段有杉林美景的連續下坡

很大一片面積的杉林疏伐，拍照記錄下來

緩下坡騎著時，突然看到路旁有一隻大龍貓，好可愛哦，一定要來照張相的啊，好想抱著牠哦，
宮崎駿動畫電影，我們最喜歡的角色就是龍貓了啦。 <可愛，可愛，可愛>
奇怪，上午經過時，怎麼沒看到呢？這一處以前是一間「窯元」陶藝教室，只是今天經過門是緊閉的，感覺是很久沒有營業的跡象了

回到上午經過這一段看到旁邊的屋舍，想和 Gavin 定居在此的地方，
再看一次，還是很喜歡這裡的環境呢

我們繼續直行，沿「國道162號」方向，左邊指標景點「常照皇寺」，不過還有4K距離，就不繞去探險啦，
這間寺廟是有些到美山遊覽的觀光巴士，其中會安排進入參觀的一個中繼點

好幾間的木材加工廠集中在這一段路

很長的緩下坡，在抵達「道の駅ウッディー京北」就要結束了，上午因為才在附近的全家便利商店休息，
現在回程進來這間休息站逛逛，補給一下，再準備回程的爬坡

「道の駅ウッディー京北」

休息站外面還有一幅附近景點的手繪地圖

這間休息站來往經過的人潮應該比較多，空間比美山的那間大一些，雖然也是販售當地農特產品，
還多了一些麵包便當的品項，也有一些紀念品，最內部有一間茶飲點心的小小店舖

已經隨處可見日本2019年新年號「令和」字樣相關產品

補充點能量，除了在休息站買的點心（豆皮壽司、咖啡），另外拿出昨天在大津市借打氣筒時，
「結喜麵包店」老闆送給我們的麵包一起享用，美山咖啡配上暖心麵包，絕配！

離開京北的休息站，剛剛有吃飽吧，準備開始爬坡囉

「清風洞」
這個短隧道上午來的時候沒有拍到，回程補拍，現在發現南北兩側的名字不同耶，
在北側，寫著清風洞，南側則是寫栗尾隧道

「栗尾隧道」
舊路是在進入隧道前左側的小路

緩坡

「京北トンネル」

回程這個長隧道(2.3K)就是上坡囉

明亮、安全的隧道，騎在裡面很安心，是不是考量到因為這段路很多二輪交通工具(單車、重機)，
所以這個距離較長的隧道，有設置單車的車道呢？

「笠トンネル」
1.2K長，進入隧道後就是約11K的長緩下坡路段

下滑途中，遇到正在進行疏伐工程，不影響他們作業，騎到最角落記錄留念

「中川トンネル」1.6K長的隧道

「杉の里トンネル」400m長的隧道

下滑到了這處「高雄觀光駐車場」就結束11K的長緩下坡，要開始爬一段緩坡約1.8K

右邊山坡好大一片的櫻花樹耶，漸漸開始要染紅眼前這一片風景了

右邊被森林環抱的寺廟，不知道是「西明寺」還是「神護寺」

回程這一段是爬坡，路況可以多記錄一點　（上午此段是下坡路段，為了安全就比較沒有拍到照片）

沿途也都是種植櫻花樹耶，日本人真的種櫻花樹種的好徹底，
市區、鄉村、行道樹通通都是櫻花樹的概念，種好種滿

隨著山勢蜿蜒而上的路徑

今天沿途在路旁有看到多處堆置著「融雪劑」的儲存容器，現在是上坡就特地拍一下，
融雪劑也被稱為防凍劑，主要成分是氯化鈣，是融化雪、冰的化學藥劑，噴灑在想要融雪的區域，就可以在短時間內完成融雪

到了高點，接下來就都是下滑路段

山坡疏伐杉林的景象，一開始看覺得怎會如此緊鄰房屋，細看原來杉林和屋舍中間是有做圍欄防護的

今天早上經過「Tenjin River 天神川」旁的櫻花大道，下午回程有藍天、陽光，特地再騎過來看一次櫻花，
這時候這條櫻花小徑已經有不少人特地過來拍照了，
真好！我們在騎車路上就順便撿到了一個如此美麗的賞櫻景點

離開天神川後，就是穿過車輛川流不息的街道市區，返回民宿

3:50PM 回到「Fujitaya BnB，藤田屋民宿」，看到門口停放的汽車，車頂上面還有攜車架，
猜猜看，應該是愛騎單車的老闆來民宿了哦

果真，我們進入到民宿大廳，遇到了老闆「Masamitsu Fujita」和我們大聊單車趣事，
當然是用我們的破英文加上比手劃腳來溝通囉，也和他分享了我們今天到美山町拍的相片，
感覺對京都山區熟門熟路的他，也是嚮往山林秘境的單車同好，
老闆有來台灣台東參加過三鐵比賽 IRONMAN 70.3，也曾經騎過西進武嶺的路線，(埔里～武嶺)，
真棒！結束一天的騎乘後，有人願意聆聽並一起分享彼此騎車的熱誠，
不用多說，我們很喜歡這間單車友善民宿