宇老大滿貫 (2017-07-22)

 「宇老大滿貫」這個單車路線,對於平常有固定騎乘習慣的車友來說不算陌生,應該是新竹地區最熱門的挑戰路線了。
顧名思義,大滿貫包含了「宇老」、「玉峰道路」、「羅馬公路」等三段,最後完成一個環狀路線,全程116K,總爬升將近2300m。
沿途補給還算方便,除了水可以在警察局補給外,帶一些輕便乾糧,輕裝就可以完成,(若要用餐,則儘量選擇在宇老或進羅馬公路前,玉峰道路補給較少)
起止路線安排可以選擇內灣或是馬武督,之前我們是由馬武督開始騎,這一次就選擇由內灣前的合興車站開始。
除了第一段由合興往宇老(220m~1450m),坡度較明顯,26K,累積爬升1275m,相較之下,另外二段就輕鬆許多。
第二段:宇老觀景台下滑後,沿著玉峰道路,經過北橫到羅馬公路入口,46K,累積爬升453m,
第三段:羅馬公路,羅浮~馬武督,34K,累積爬升448m,
最後一小段是由馬武督的7-11,沿台3線再回到合興車站,8.6K,累積爬升104m。

這是第三次騎完整的宇老大滿貫(2012、2013、2017),期間各別的路線也都騎過多次,

宇老大滿貫 (2012年) 起點:馬武督
宇老大滿貫 (2013年) 起點:馬武督

除了北部,新竹算是我們騎車頻率最高的地方了吧,因此在這一帶其實也不陌生,前一晚突然想到的念頭,就和Gavin相約一起來騎囉,
本來只是想單純騎車,因此當天照片拍的不多 ^_^  後來想到,這是二台新單車的第一次宇老大滿貫,還是做網誌稍稍紀錄一下,呵呵!
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趁著天還微亮4+2出門,將汽車停放在合興車站旁的停車場,若要停放這裡的,要早一點到哦,
因為每到假日,除了早到的車友會騎週邊的路線外,晚一點也會有觀光遊客,這裡的車位總是一位難求

「縣道120號」
沿途都有商家或是警察局可以補給,今天輕裝即可,就不用揹包包,輕鬆多了
往內灣方向,只有早早才會拍到沒車

一早就遇到彩繪列車,蠻幸運的

鐵路支線內灣線,這附近有個小小的富貴車站,是無人的招呼站

內灣老街的觀光熱潮,好幾年前掘起後,這條路上就開了好多間的小型賽車場,
當然我是不會來玩啦,我們能避開人潮就避開囉

咦,怎麼內灣老街沒有照片?
哈,已經經過內灣很多次,對那個地方完全無感,照片自動省略,抱歉哦
還是多拍一點綠色山林好一些 
路旁是清澈的油羅溪,雖然目前水量不多,但愈往源頭應該會充沛一些,夏天也有很多人會來此溯溪,有山有水的景色,是我們愛來這兒的原因之一
左邊的木棧平台,幾年前看到一直在興建中,這次來終於看到完工了

在錦屏大橋附近的泰雅勇士雕像不敵2012年的蘇拉颱風,被吹垮至今,有耳聞說要重建,
但都是只聽樓梯響,不見人下來的狀態,真希望能再重見雕像英姿,這也算是當地的一個地標了吧,
少了雕像,好像有了個缺撼

好漢坡的單車圖騰

油羅溪右岸,有不少住家,看來已慢慢做為露營區使用,與前幾年我們騎車經過這裡看到的景況有所改變,
那時露營熱潮還沒有興起呢,但近年來,新竹尖石地區愈來愈多的營地竄出,台灣山林的樣貌也悄悄在改變了


遠眺那羅部落,尖尖的那棟建築物是那羅教會,
有著紅色屋頂的是錦屏國小,2016年5月時我們特地去國小裡面尋找美麗壁畫
宇老、水田、八五山 (2016-05-28)


由合興車站開始~宇老觀景台,是連續爬坡的路段,大約26K,
這裡也是新竹地區最多人練車的路線了吧,本以為我們時間已經夠早了,
但是還是有許多車友,已經騎到宇老,在折返的路上了


公路依隨山勢也積極的爬升著,許多髮夾彎藏著許多拍攝的好角度,就看你願不願意停留



在竹60公路旁的這棵大樹,參天獨立的架勢十足,每當我們經過時,總會為它留下影像




山壁邊的彎道處,水泥護欄保留著間隙,可以俯瞰山谷間的那羅部落


那羅部落


只要騎過宇老,一定不會陌生的路口,向左向右? 都可以啦…
左邊是竹60主線,右邊則是捷徑,都可以到達宇老觀景台,若別人問我,我都回答,
要看風景,就走左邊,只是要到宇老,那就右邊快囉…




這裡寬闊的風景,讓我們願意每次都捨棄近路,一樣的路程,
但我們看著山和雲的對話,每次都不同啊



宇老上一間著名的簡餐店,以娜的店
外觀有點變化,雖然還是鐵皮屋,不過坐在裡面,望出去的風景是很棒的哦,
若不趕時間的人,倒是很建議用用簡餐,喝喝咖啡

很熱鬧的宇老,拍完照,迅速閃人

宇老觀景平台上拍的風景



宇老觀景平台旁,擺攤的攤販數量隨著遊客數,也有愈來愈多的趨勢,
衍然已經是宇老菜市場了吧

離開宇老觀景台後,繼續大滿貫的第二階段,沿著錦屏後山產業道路,一路下滑到玉峰道路



下眺玉峰溪

玉峰道路上漂亮的彎道,等會下去拍照




已經快下滑到玉峰溪谷了,夏天望著清澈的溪水,視覺也消暑了一些



「玉峰大橋」
醒目亮眼的紅色拱橋,矗立在翠綠的山谷間,跨越下方的玉峰溪
我們不騎過玉峰大橋,等會要繼續沿著玉峰道路騎

騎過了好幾次的「玉峰道路」,其實這裡是很適合騎車的路線,相較起來,這裡經過的汽車並不會太多,
沿途經過,不只有寬闊的景色,喜歡原住民部落人文風情的更可以深入探索,
雖然這條路線對於我們來說較遙遠些,並不是隔個幾週就可以來騎的,但只要來到這裡,因為喜愛而熟記腦海的印象又回來了,一點也不會陌生

回拍玉峰大橋,在山谷之間,真的好顯眼艷麗啊









「泰平隧道」洞口邊坡看來有崩塌的疑慮,看起來還在修復的狀態,
碎石隨時會滑落下來,不敢多加逗留





這個角度回望「泰平隧道」,是我們最喜歡的











遠眺「爺亨梯田」


過了「桃113三光」與「台7北橫」岔路口後,繼續沿著北橫騎,
右前方橋身紅色的「蘇樂橋」也是位處青山綠水之間,在復興鄉視覺效果也是大大加分的橋樑之一



「榮華壩」
位於大漢溪的上游,是為了減少石門水庫的淤砂量所興建的月牙形雙曲度混凝土拱壩,但看照片淤積率已經很高了,
若再無有效的清淤方式,水壩的可蓄砂量再過幾年已近滿載,壩體也隨時都有可能潰堤


短短58m的「榮華隧道」,每當騎經這裡時,因為路幅很小,都害怕對向剛好有開快而不減速的車輛


在北橫27K的「北橫之星」,以往都會供應有免費的蜂蜜水,
但依這幾年幾次經過的經驗,店家已不再供應了,不過我們來借個洗手間是沒問題的

宇老大滿貫的最後一段,「羅馬公路」

位在羅馬公路入口附近的「樂信.瓦旦紀念公園」,
第一位原住民族知識份子、醫生以及政治領袖,後來因為白色恐怖遇難,
這也是復興鄉第一座為白色恐怖受難者建立的公園

騎過很多次的羅馬公路,坡度並不算陡,今天太陽並不算大,是適合騎車的天氣,
體力和速度比起以前騎這裡快被太陽曬昏的程度相比,感覺還快了一些

這裡是奎輝里的範圍,路旁偶有可愛的裝置造景

警察局補水去…


羅馬公路上眺望石門水庫視野最好的地方


奎輝里的另一端,也是有著可愛的造景,還露鳥耶

「長興國小」
校門口極有特色的泰雅族木雕,還有Q版的畫像,真可愛


不是花季和連續假期的「桃源仙谷」,遊客就稀稀落落的了
但是經過的單車騎士倒是不少

到了桃園和關西的交界處,再來就是連續下滑大約還有20K,也沒有什麼明顯的爬坡了,
所以看到關西這個牌子,就輕鬆多啦


「馬武督,糯米橋」
3個橋拱,是昔日馬武督對外的主要橋樑,經過整修後的古橋,二側看出有新砌石護欄的痕跡,橋面上也是重舖石材,若非以前我們經過時曾經特地進去尋訪這座古橋,來往奔馳的車輛,下坡車速之快,哪會特地留意到呢?

118縣道即將到終點,前方的大路口就是台3線了,
不過這兒還不是我們的終點,還要再騎回到合興車站才可以回家啦
決定以後騎宇老大滿貫時,還是以馬武督為起終點好了,不然歷經剛剛暢快的下滑後,還要在台3線騎快10K,有點小崩潰呀


到啦,YA~
訝異,完成時間比以前快上許多,是換了單車的原因嗎?
今天不悶熱的氣候因素,我想佔了很大的因素吧,還是腿力變強,噗…
還是別作白日夢了,收工回家

今日里程&今日爬升






路線資訊:                                                                                                                                                   『合興-內灣-那羅-宇老-三光-羅浮-奎輝-馬武督-關西-合興』 

高度路線圖:                                                                                                                                              

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