2019 單車四極點8日環島 Day 8 (2019-08-10)

終於來到環島最終章了，不能說是轉瞬間，8天的酸甜苦辣我們可是紮紮實實的嚐過了呢！
由完全沒有環島的念頭，到完成後不到一個星期的時間就想著，
以後環島想要規劃的目標、路線........其中的轉變都是因為我們雙腳實地踩踏台灣輪廓足跡時，
也同時刻劃著我們蔡蔡幫的故事在路線上了，有汗水、雨水、喘息、暢快，腦海中飛快穿梭的想法，
流動在天與地之間，每一步都有著我們深刻的回憶。
由於出發時沒有對外宣告環島計劃，所以想當然環島抵達終點踏入家門的一刻，
不會有慶功香賓、美食豪華大餐等著我們，但是當跨入那一步時，
我們知道，我們有了一點點的不一樣，而這個滿足的幸福回憶只有自己經歷過才會知道，
問我以後還會不會想再環島？　
是的，我願意，我想要盡自己的努力再多看一些美麗的台灣，感受著真實存在的自己！　
你呢？何時出發！
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2019 單車四極點8日環島 Day 7 (2019-08-09)

 「蘇花公路」是環島必經的路線，不過有許多人會考量到山區斷崖崩壁容易落石，及砂石車輛穿梭帶來的不安心感，因此這段路會選擇搭乘火車 (花蓮～蘇澳) 的方式來經過，真的！如果有存在不安全感因素這會是很明智的選擇。

由於「利奇馬颱風」暴風圈預估會在8/8下午～8/9全天影響台灣東、北部地區 (昨天下午已經淋到雨了)，所以今天8/9北部、東部都停班停課。昨晚在飯店 時 Rita、Gavin 討論著行程計劃，推演著各種可能及應變的方式，
(例如：火車停駛前打包回家；在花蓮市多停留1天等颱風走了再繼續騎乘；若蘇花沒有封路及火車沒有停駛，那麼 Rita、Gavin 二人騎蘇花，而讓 Eason 打包坐火車到蘇澳等我們．．．還有其它可能就不再詳列了)，
我想，整晚一直觀察氣象動態的 Gavin 一定都睡不好覺吧。

慶幸颱風影響時間及威力比預報的減少很多，昨晚颱風就已經離開台灣了，僅剩餘的外圍環流仍會有一些雨勢，而預估花蓮台東是首當其衝影響最大的地區，好在也只像是下了一場午後雷陣雨一樣，感謝，真是天佑台灣啊！

Rita、Gavin 蘇花公路已經騎了好幾次，但 Eason 是第一次，出發前不斷提醒應該要特別注意的事項，像是進出隧道、與車輛保持距離、下滑彎道．．．等等，真的感謝天時地利人和配合之下，能讓我們一家人蘇花公路安全的完成了，今天 Eason 真是又讓做父母的我們驕傲呢，不是因為騎蘇花很厲害，而是今天再次看到他的努力堅持，讓我們一家人的環島又多了好多回憶！
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2019 單車四極點8日環島 Day 6 (2019-08-08)

在環島出發的前幾天，仍在擬定每日預估騎乘的里程及落腳地點時，在台東、花蓮、宜蘭這三個地方，
一直抓不定主意，因為 Eason 假日與我們騎車的里程，一天很少會超過100K，
若要在這三個地方各移動一天，怕數日騎乘累積下會騎的較吃力；
後來暫定台東～宜蘭就安排四天，中間住宿地點就有很多選擇看當日騎乘進度再應變了。

誰知道在我們環到屏東後，有「利奇馬颱風」想要來台灣逛逛，聽說還是強烈颱風的等級，
很怕我們環島被迫要中斷行程，或是被迫要在中途等待颱風過境後再繼續行程，但公司假期並不好請，
所以我們已做好要提前打包坐火車回來的心理準備了，Gavin 一直留意氣象預報，
看來今天開始外圍環流就會慢慢影響台灣了，但還可以騎，
不想為了躲颱風趕路而失去環島賞景的興緻，但從今天開始我們就要做好，
如果氣候不適合再繼續在路上騎車的話，隨時要停留找住宿的準備

原本擔心 Eason 無法一天騎車由台東～花蓮，沒有刻意要趕路，仍是有帶他去花東很美的景點，
而他發揮的潛力總是讓父母刮目相看，今天住宿在花蓮，這樣之後幾天行程安排又更從容了，
今天的 Eason 很棒，Gavin 很棒，蔡蔡幫很棒！！
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2019 單車四極點8日環島 Day 5 (2019-08-07)

環島不長不短的時間，總會有幾個地點會讓人難以忘懷的，如果單單只有風景美可能印象不深，
但是我們今天第一次到訪的「南田景觀台」，全家人能一起站在觀景台上看著美麗海岸景色，
那種相聚在一起的時光更讓人珍惜感動，好棒，我們一起來了！
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2019 單車四極點8日環島 Day 4 (2019-08-06)

今天開始的環島行程，蔡蔡幫合體囉 ～
雖然平常假日會帶著 Eason 一起騎車，但大多是半天的騎車行程，這次數日連續長時間及長里程的騎乘，
Eason 是第一次的體驗，為人父母當然會擔心，但是第一次環島的體驗，我們更想全家人一起感受、體驗、
完成、分享的，在環島過程中拋開舒適，感受外在自然環境帶給自身的磨練，
在艷陽逆風中踩著、在爬坡大雨夾擊下撐著，  會疲累吧！　
但多踩踏一哩，一家人共同的回憶就又更擴張了一些，
陽光、微風、海景，還有這幾天酷暑身體快被艷陽融化的前一刻看到便利商店進去納涼的爽快記憶。
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2019 單車四極點8日環島 Day 3 (2019-08-05)

來到環島第三天，身體也漸漸習慣每日長時間踩踏的頻率慣性了，唯一不能適應的是熱情的南部氣候，
仍讓我們不時要到便利商店去降溫，今天的行程一樣在略顯枯橾的西半部路線尋找樂趣，
像是充滿童趣的彩繪藝術村、建築於水上的遊客中心、
在單車界裡極富盛名的極西點燈塔 (但實際看到時心裡的OS感受)、不收住宿費的佛心單車店…..等等，
而明天 Eason 就要加入 Rita、Gavin 的行列一起環島了，騎乘時需要考量的點也會更多，
但是這也是團體活動的重要一環，而且 We are family，明天一起加油哦！
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2019 單車四極點8日環島 Day 2 (2019-08-04)

繼續第二天在西半部環島的行程，走訪一些平常不會特地安排去的旅遊景點，有些許感觸：
有許多一窩鋒的旅遊主題仿效熱潮，像是彩繪、大型藝術裝置、老街巡禮等，在過了一段時間熱潮退燒後，相關單位沒有持續養護及發展觀光配套，尋找屬於自己的觀光文化特色，久了就任由荒廢，遊客只會來一次，之後也不會有吸引再來訪的念頭，真是很可惜。 
這是今天去過退燒後的景點，心中小小的想法，遊客素質、各旅遊主管機關，彼此都要加油！
今天就繼續努力騎車，我們環島也要加油！
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2019 單車四極點8日環島 Day 1 (2019-08-03)

騎車已經將近十年的時間了，對於『 環島 』的想法總是興緻缺缺，雖然喜愛騎車，和 Gavin 也常常安排單車的小旅行到處尋訪台灣的美景，但我們並沒有把環島列入一定要完成的目標，除了沒有長時間的連續假期外，最主要的原因是，我們喜歡騎車賞美景，而台灣環島會經過的路線，我們有九成以前已經有騎過了，但是為了環島這個原因只是一直騎車、一直騎車，實在激不起我們的興趣。

為什麼突然要環島？
很倉促的決定，這是在 2019 年 7 月初某個晚上出現的念頭，
「Eason 今年國中畢業將要踏入另一個嶄新的里程碑前，希望全家人有共同的深刻回憶，那麼就環島吧，父母的古板心態，也期許 Eason 能藉由環島走出既有舒適圈，去看看外面的世界，也檢視自己的優缺點」。 
Rita 、Gavin 二人討論了可以成行的時間和方向，不跟環島團、沒有補給車，「蔡蔡幫環島」就這麼定案了！
難為 Gavin 要在短時間內負責路線規劃了。
會帶著小孩去環島的父母，我想原因大同小異，但是當完成後的想法大不相同，感受冷暖也只有自己體會過才會知道，先講個自己完成的小小感想吧！
「環島讓我知道小孩很棒，重新認識彼此的絕佳時機，堅持毅力的能量有時比大人還要強，我們想像中的孩子仍停留在父母劃限的框架中，原來他們早已跳脫出來，所以別把孩子侷限住了」 
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