2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 3 環琵琶湖 （長濱～高島）

當初在規劃環琵琶湖行程時，滿心期待的畫面有著：滿開的櫻花、和煦的陽光、晴空萬里、湖天一色純淨的藍，但是愈期待的反而會事與願違。
騎車已經有好幾年的時間，也曾經歷過多次的刮風下雨疲憊，但是今天所遇到長時間低溫下的冰雨冰霰，實在讓我們記憶深刻啊！
現在想想，看到美景的機會有太多太多了，但是與同伴能有這種相互扶持打氣的經歷，是我們此行最大的收穫，也許會覺得騎車下雨很可惜，但是這也是讓我們第一次的海外騎乘有了更豐富的體驗，對日後再來訪會有更充份的準備。

看見陽光藍天的喜悅、遇到烏雲驟雨的襲擊、冰霰飄落身上的瞬間、小徑美景的尋覓．．．記憶中烙印最深刻的，是沿途共同的經歷。

日本琵琶湖、美山町、和束町網誌連結在下方，可以參考哦～
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 1 環琵琶湖南湖
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 2 環琵琶湖 （大津～長濱）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 3 環琵琶湖 （長濱～高島）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 4 環琵琶湖 （高島今津～大津）
2019 單車輪行日本 (京都 美山町)
2019 單車輪行日本 (京都 和束町) 宇治茶的故鄉

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2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 2 環琵琶湖 （大津～長濱）

雖然昨天下午先偷騎了琵琶湖小圈的南湖，但今天才算是真正開始環琵琶湖三天的單車騎旅。

「琵琶湖」位於日本本州關西地區的滋賀縣，距離我們自由行很喜歡的城市京都不遠，是世界第三古老也是日本面積最大的湖泊，面積占了滋賀縣的六分之一，是提供京都和大阪地區的重要水源，繞一圈大約240公里。除了湖北地區有一點爬坡，其餘路程大多沿著平緩的湖岸道路騎，腳程好的，安排２天就騎完了，但是出發前做了功課，還是決定以大家推薦的３天來做安排。 （此次環琵琶湖三天半的時間，因為有補課路線，最後合計共305公里）

除了登錄世界文化遺產的古老寺廟、歷史遺跡，季節交迭時櫻花、紅葉、水杉的絕美變化，沿途美麗遼闊湖景更是讓我們一再駐足停留的，若要再更深入探訪琵琶湖，認為３天尚還不夠，喜歡流連美景的，可以安排４天最適宜了！
另外還可以申請環湖認證，只要於指定打卡點登錄及回答問題，取得４個記錄後，就能申請環湖認證證書。 　＊琵琶湖環湖一周認證--輪の国びわ湖
＜打這篇文章時，是在環湖後3個星期，還在等待證書中，若有收到，後續文章會再補上分享＞
----->在8月份時突然想到一直沒有收到證書（之前查詢別人申請大約是1個月左右就會收到了），就 E-Mail去詢問＜輪の国びわ湖官網＞，經過幾封往返確認環湖時間的資訊信件，並再次留下台灣收件地址，很快就收到證書囉！  謝謝日本人快速謹慎的回應～ 把證書照片放在此篇文章最後面。


出發前準備的再充分，比不上真正踏出去，所實際感受到的。
這三天的環湖旅程，盡可能詳細的記錄著沿途風情景色，但我們騎乘時，沿途所遇到的人，對應所感受到的溫度和感動的瞬間無法用相機記錄下來，那是旅程我們所烙印最深的。這次要靠雙腳，還帶著最愛的單車一起尋找美景，和心中最單純的悸動。

日本琵琶湖、美山町、和束町網誌連結在下方，可以參考哦～
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 1 環琵琶湖南湖
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 2 環琵琶湖 （大津～長濱）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 3 環琵琶湖 （長濱～高島）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 4 環琵琶湖 （高島今津～大津）
2019 單車輪行日本 (京都 美山町)
2019 單車輪行日本 (京都 和束町) 宇治茶的故鄉

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2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 1 環琵琶湖南湖

日本琵琶湖、美山町、和束町網誌連結在下方，可以參考哦～
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 1 環琵琶湖南湖
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 2 環琵琶湖 （大津～長濱）
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 3 環琵琶湖 （長濱～高島）  
2019 單車輪行日本(琵琶湖，美山，和束町) Day 4 環琵琶湖 （高島今津～大津）
2019 單車輪行日本 (京都 美山町)
2019 單車輪行日本 (京都 和束町) 宇治茶的故鄉
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神山、霧台、禮納里 (2019-03-02)

來到霧台，不能不體驗清晨時分，騎乘在尚屬悠靜時刻的山路，邊看著大山視野遼闊景色的悸動，
來到霧台，不能不體驗原住民聚落傳統文化工藝建築，欣賞藝術殿堂的教堂美學，
來到霧台，不能不品嚐神山愛玉和小米甜甜圈，最適合艷陽天騎車大口現吃的美好滋味，
這次旅程，我才發現好喜歡這裡，不單因為它的美麗，還有旅途之中相遇的緣份，還有為了內心真正的快樂，所不斷踩踏的初衷，
很慶幸在喧鬧之前，我們有機會感受到霧台的靜與美，
當某日憶起要勾勒尋找最美的片段，從來就不是一個地點，而是旅途中串起的點滴回憶！
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茂林、多納 (2019-03-01)

很少有機會到高雄騎車，這次趁著2/28參加由台北市政府體育局主辦「超越 2019 北高挑戰行，Do the ride thing」一日北高自行車活動，搭了順風車，順便排了3/1和3/2二天高雄屏東的單車騎旅。
還好體力、天氣都很配合，讓我們在騎完一日北高後，可以順利完成預定的行程，
第一天到茂林多納；第二天則是神山霧台。
行程並不是特地安排去原住民部落，但往山路騎去，往往吸引我們的就是去看各個部落的文化風情，
因為是第一次到訪的地方，一路上滿滿的新鮮感，就像是剛開始騎車有的那種雀躍心情，
不論是在路上遇到正要去田裡的阿伯，熱情的要拿栽種的玉米給我們，或是常常突然被路旁傳來大大聲的「加油」，所嚇到的我們，
用單車來體驗不同日常生常的所聽、所見、所聞，是我們最喜歡的方式！
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2019 馬武霸山 (2019-02-16)

今年來到武陵農場賞櫻 (2019-02-15)，＜2019 武陵農場．單車賞櫻＞
隔天就順便安排了梨山附近，可以單日往返的山頭來一解久久沒有爬高山的癮頭，
原本是優先選擇【桃山】或【志佳陽大山】，但因時間來不及申請入山證，又不想冒險爬黑山，
還有另一個方案是去礁溪爬聖母山莊，可是天氣預報宜蘭地區天氣不理想，
因此選擇並不是那麼熱門的路線【馬武霸山】。

今天走過馬武霸山後覺得，有百岳展望台美名的馬武霸山，果然名不虛傳，
在三角點上可環視中央山脈及雪山山脈等名山百岳，視野絕佳，
由平等吊橋 1582ｍ ～ 馬武霸山基點 2497ｍ，單程約 6 公里，爬升 915ｍ，當天實測是944ｍ，
8:30 AM 起登，13:00 PM 回到平等吊橋，全程路徑有二段可以選擇，若不走較陡峭的防火巷山徑，
可以選擇走腰繞而上的松葉樹林道路較為平緩，但視野會被遮蔽住，
若再去一次，應該還是選擇走有美景的路徑。
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2019 武陵農場．單車賞櫻 (2019-02-15)

台灣適合騎單車的地方很多，但是有著友善環境能騎單車賞櫻的，目前武陵農場絕對是第一首選！
從 2012 年開始我們中了單車賞櫻的毒後，現在仍無法忘記初初那年被美景震驚的澎湃，
到今年為止，我們是第六次來到武陵農場用我們最喜歡的方式來欣賞櫻花的美麗了，
去年因為時間與花期無法搭配錯過了賞花，今年早早就有想再來的打算，幸運地在農場開放訂房時，
有訂到房間，我們也才得以用更輕鬆的方式來到武陵賞花 (雖然訂房時還無法預估今年花期盛開的落點時間，就單純看人品囉)，
雖然觀察到這幾年農場內各區域盛開的時間已經不再是同一個時間了，無法欣賞全區同時盛開的盛景，
而今年因為暖冬影響，櫻花也比往年提早綻放，但想想，不同時間點綻放也讓整個花期拉長，
這也讓更多人可以欣賞到武陵櫻花的美景，而且在台灣賞櫻，目前我們認為武陵農場還是最值得一遊的地方

前幾年來武陵賞花的網誌連結，有興趣的可以參考一下各年的花況及預估每年盛開的花期
2017 武陵農場．單車賞櫻 (2017-02-16)
2015 武陵農場．單車賞櫻 (2015-02-21)
2014 武陵農場．單車賞櫻 (2014-02-18)
2013 武陵農場．單車賞櫻 (2013-02-13)
2012 武陵農場．單車賞櫻 (2012-02-21)
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